La legge del mercato 8-)

[stevek60]

http://www.infinitafollia.it/scienza/63 ... -invendute

[Elettriko]

Mah....
Parcheggi così ci sono anche a Pisa e Livorno , e sono immensi.
Ma ogni giorno vedo le bisarche entrare ed uscire , sempre piene.
Questo vuol dire che ogni giorno arrivano nuove auto ed altre partono verso nuovi lidi.
Si chiamano centri di smistamento.
Vi arrivano le auto dalle fabbriche , e da lì vengono inviate ai concessionari sparsi sul territorio.
L'articolo mostra una realtà (migliaia e migliaia di auto invendute) ma calca molto la mano......

[Giorgio]

è dal 2009 che ci trasciniamo il problema
http://www.theguardian.com/business/gal ... 29&index=0

[DeltaHPE]

Mi sembra incredibile che vengano lasciate all' aperto ... con il rischio di beccarsi delle grandinate, ad ogni modo c'è una differenza notevole tra macchine prodotte e vendute.

[Elettriko]

Le auto escono dalle fabbriche coperte da uno strato protettivo ceroso e da fogli adesivi su tetto e cofani , proprio per proteggerle da intemperie ed eventuali grandinate (entro certi limiti , ovviamente).

[Elettriko]

Come avevo intuito , l'articolo è decisamente fuorviante e catastrofista.
Se provate a andare a cercare i siti segnalati con Google Maps , vedrete dei grandi siti di smistamento , ma tutt'altro che pieni.
Alcune delle foto son state probabilmente scattate in casi eccezionali : ad esempio , la pista di collaudo della Nissan che nella foto appare piena di auto su Google Maps appare completamente sgombra : https://maps.google.it/maps?q=54.909407 ... CDAQ8gEwAA
Certe affermazioni sono poi decisamente esagerate : "parcheggiate e lasciate ad arrugginire"..........
E' proprio perchè questi periodi di fermo in deposito sono previsiti dalle fabbriche , che alle auto viene applicato il protettivo ceroso di cui parlavo prima....

[Roberto Firenze]

Già da diversi anni le case produttrici non producono più per stipare "a magazzino" ma solo sull'ordinato, sarebbero folli. Ci sono stati periodi come quelli degli scioperi delle bisarche in cui le auto continuavano ad entrare ma non ad uscire. Che poi il mercato dell'auto sia in crisi non c'è dubbio, ci sono mercati ben più in crisi di quello come l'edile, l'orafo e molti altri.

[mastro]

Alcune delle foto riportano siti di stoccaggio risalenti all'epoca del fallimento Rover.
Prima della sospensione della produzione furono completate migliaia di vetture che poi non venivano distribuite perché non c'erano più fondi per la logistica.
Le vetture infatti furono in seguito vendute (prevalentemente in GB, avevano la guida a destra) per oltre un anno dopo la chiusura delle fabbriche.

[Luca 87]

Anche a Civitavecchia c'è un centro di smistamento simile, concordo con quanto detto da Elettriko, quelle auto vengono trasportate con le navi e stanno lì in attesa di essere caricate sulle bisarche o sui treni e trasportate ai vari concessionari. Infatti ogni tanto, quando vado a Civitavecchia ci do un'occhiata e il parcheggio a volte risulta strapieno e a volte vuoto, poi se ci fate caso in questi centri di smistamento italiani le auto sono tutte di fabbricazione estera.

[paolo5m]

notizia prese da Leggo o da Giornalettissimo.... roba per massaie che non leggono grand'hotel...