turbo lybra rotto

[carlo_77]

Scusate è la prima volta che scrivo forse sul forum, posseggo una lybra 1900 jtd 115cv immatricolata a giugno 2001, vi ho sembre seguito bene o male ogni qual volta avevo un problemino da risolvere, ora ne ho uno grosso e non so cosa fare, mi si è rotta la turbina (garrett cod 46786078) ne ho trovata una ricondizionata con un anno di garanzia e una nuova originale garrett con due anni di garanzia, ma non so quale scegliere, tra loro c'è una differenza di € 300,00 abbastanza significativa di questi tempi ma che ti porta a dubbi, incertezze e scrupoli in merito alla scelta, qualcuno sa consigliarmi in merito? Grazie!

[mastro]

Benvenuto, innanzitutto.
Così è difficile risponderti. Se la tua Lybra è in buono stato e conti di tenerla ancora a lungo (4-5 anni, per esempio), ti conviene spendere 300 euro in più ed avere la garanzia per due anni. Se invece conti di "tirare avanti" per meno tempo, dovendo in prospettiva cambiare auto, allora prendi la turbina ricondizionata...

[capitan biturbo]

Ciao,
in parte sono d'accordo con Mastro. In ogni caso bisognerebbe sapere da chi e come è stata ricondizionata la turbina. Le ditte serie che fanno questo lavoro sostituiscono tutti i pezzi soggetti ad usura, a prescindere dalle loro condizioni, per cui in questo caso la turbina risulta in tutto e per tutto pari al nuovo ma con un bel risparmio. Diverso è il discorso di quelle ditte (molte purtroppo) meno serie, che si limitano a dare una controllata sostituendo solo i pezzi evidentemente usurati o danneggiati.

[Elettriko]

Beenvenuto , Carlo !!
Trovo giusto il ragionamento di Mastro : se l'auto è in buone condizioni generali e non hai in programma di sostituirla a breve termine , meglio spendere qualcosa in più e mettere una turbina nuova , non tanto per la qualità intrinseca del pezzo , quanto per la garanzia.

[warner]

Concordo con il collega,se viene revisionata accuratamente e' pari al nuovo.

[dreade]

carlo_77 Scritto:
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> Scusate è la prima volta che scrivo forse sul
> forum, posseggo una lybra 1900 jtd 115cv
> immatricolata a giugno 2001, vi ho sembre seguito
> bene o male ogni qual volta avevo un problemino da
> risolvere, ora ne ho uno grosso e non so cosa
> fare, mi si è rotta la turbina (garrett cod
> 46786078) ne ho trovata una ricondizionata con un
> anno di garanzia e una nuova originale garrett con
> due anni di garanzia, ma non so quale scegliere,
> tra loro c'è una differenza di € 300,00
> abbastanza significativa di questi tempi ma che ti
> porta a dubbi, incertezze e scrupoli in merito
> alla scelta, qualcuno sa consigliarmi in merito?
> Grazie!
Io ho un amico che ha la turbina con tutto il collettore. Apparteneva ad una 2.4 JTD del 2004 a cui è stato sostituito il motore completo. Biturbo sostiene che con poche modifiche potrebbe andare bene anche per la 1.9. Se occorre posso chiedere un prezzo particolare e fartelo sapere. La turbina è nello stato in cui si trovava (neanche pulita) e funzionava perfettamente. Fammi sapere

[giu]

concordo anche io con una revisionata , solitamente e come avere una turbina nuova ,
sempre se è stata revisionata da una ditta seria .........(tu)

[DeltaHPE]

Benvenuto -D concordo con gli amici; dipende da quanto pensi di tenerla.

[ciccioriz]

Informati bene sulla ditta che effettua la rigenerazione, se ok, vai tranquillo, indipendentemente da quanto pensi di tenere ancora l'auto.