FCA Investor day

[Steirerhans]

Also wer erwartet hatte, daß Lancia nicht ausradiert wird ist sicher enttäuscht aber die paar Museumsstücke
die außerhalb Italiens gekauft wurden rechtfertigen halt kein wirtschatliches Weiterleben dieser Marke!

Vielleicht verkauft Marchionne doch noch statt Alfa das Lancia-Label an VW als Nobelmarke für Skoda...

Viva Vincenzo Lancia und seine bahnbrechnden Ideen- Italien hat es versäumt in den letzten Jahren
was gscheites zu bauen und das Fiat-Management der letzten Jahre war der passende Sargnagel für die Marke!

Ja liebe Nachbarn und eure Lancias (eigentlich Autobianchis) werden, wie alle guten Autos der Stammarke, in Polen gebaut!

Sorry für die Spitzen, aber nun gehts halt wieder weiter und Lancia ist der Kolateral-Schaden.

Gruß Johann

[LCV]

> aber die paar Museumsstücke die außerhalb Italiens gekauft wurden rechtfertigen halt kein wirtschatliches Weiterleben dieser Marke!

Das ist zwar richtig, aber nur die halbe Wahrheit. Ich bin nicht enttäuscht, weil ich das ganze Spektakel schon seit Jahren vorhergesagt habe. Aber man kann wütend sein, weil das alles nicht hätte sein müssen. Lancia ist nicht einmal an der Unfähigkeit des Managements zugrunde gegangen, sondern wurde mit voller Absicht kaputt gemacht. Was nützt ein gutes Auto wie der Delta, wenn im Service, im Händlernetz, bei den Ersatzteilen alles unterirdisch ist. Und ohne Werbung geht auch nichts. Wer von der Existenz des Autos nichts weiß, wird es wohl kaum kaufen. Hätte man ernsthaft gewollt, würde Lancia gut dastehen. Aber das ist Schnee von gestern.

[Marlon]

LCV schrieb:
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> > aber die paar Museumsstücke die außerhalb
> Italiens gekauft wurden rechtfertigen halt kein
> wirtschatliches Weiterleben dieser Marke!
>
> Das ist zwar richtig, aber nur die halbe Wahrheit.
> Ich bin nicht enttäuscht, weil ich das ganze
> Spektakel schon seit Jahren vorhergesagt habe.
> Aber man kann wütend sein, weil das alles nicht
> hätte sein müssen. Lancia ist nicht einmal an
> der Unfähigkeit des Managements zugrunde
> gegangen, sondern wurde mit voller Absicht kaputt
> gemacht. Was nützt ein gutes Auto wie der Delta,
> wenn im Service, im Händlernetz, bei den
> Ersatzteilen alles unterirdisch ist. Und ohne
> Werbung geht auch nichts. Wer von der Existenz des
> Autos nichts weiß, wird es wohl kaum kaufen.
> Hätte man ernsthaft gewollt, würde Lancia gut
> dastehen. Aber das ist Schnee von gestern.


Richtig. Danke .. -D


Nicht zu vergessen, dass man "dank" gezielter
Verkaufs- bzw. Modellpolitik die verbliebenen Lancia
Interessenten doch bereits seit Jahren gezielt auf einen Fiat, Abarth
bzw. Alfa "umerzogen" hat bzw. es zumindest wollte.

Sicher mag es wenige Ausnahmen geben, aber wie es
einem als Lancia Interessenten ergeht, ist doch hier seit Jahren
zu lesen.

"Was wollen Sie denn mit einem Lancia?".

Wievielen gerade wirklichen Lancisti dies zu doof wurde und die
bei einem Neuwagen aus Enttäuschung diesen Marken
nun ganz fern bleiben, ist die andere Frage.

Ich jedenfalls kann mich mit dem Retro Design eines
500er nicht anfreunden und frage mich, wieso man beispielsweise
den NewY mit der ohnehin vorhandenen Technik nicht konsequent
breiter aufgestellt hat. Zumal die Lücke zwischen NewY und
Delta groß ist (der Deltina kam nie) und sich nach dem Wegfall
des Musa und bald auch Mito eine noch größere Lücke auftut.

Und gerade dieses Segment ist doch für die so wichtigen Verkaufszahlen
von enormer Bedeutung.

Je mehr man darüber nachdenkt und auch die Verkaufspolitik anderer Marken anschaut,
um so weniger kann man es verstehen und um so mehr kommt man zu dem klaren Ergebnis,
wie bewusst da von oben gesteuert wurde.

Aber nun ist es wirklich Schnee von gestern.

Gruß Marlon