Neuer Test in der Welt

[acerdirk]

http://www.welt.de/motor/news/article12 ... Delta.html

Nichtssagend, aber freundlich.
Lustig, dass es noch Tests in Deutschland gibt.

[web.uno]

und wieder ist er eine alternative zum GOLF, anstatt zu was grösserem.

[pamfi]

Das mit dem Golf ist schon richtig, schließlich ist der Delta technisch ein verlängerter Bravo.

[lanciadelta64]

Und den Cherokee oder Chrysler 200 kannst du ja mit einem FIAT Stilo vergleichen, da ja die Plattform des Cherokees und des 200er auf den FIAT Stilo basiert. Um es etwas böse auszudrücken, haben beide ja auch nur eine "verlängerte" und "modernisierte" Stilo-Plattform. Deine Logik ist einfach "umwerfend"....

[LCV]

web.uno schrieb:
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> und wieder ist er eine alternative zum GOLF,
> anstatt zu was grösserem.

Zu was denn? Mir fällt da nichts ein, da die größeren Autos auch nicht vergleichbar sind.
Wenn man mit Crossover-Modellen mehrere Segmente abdecken will, muss man damit
leben, dass das Auto womöglich mit dem falschen Konkurrenzprodukt verglichen wird.

[Bob]

Und man sollte auch nicht immer versuchen aus einem Auto mehr machen zu wollen als das es ist. Nur wg seiner Grösse ist der New Thema auch kein Fahrzeug der Oberklasse analog S-Klasse.
Ich würde da eher die preisliche Positionierung, das Motorenangebot, besondere Eigenschaften zusätzlich zur Grösse heranziehen und da ist auch ein Delta für mich eben eher ein Mitglied der Golf Klasse als der Wettbewerber von C Klasse, 3er oder A4, Insignia, Mondeo, Mazda 6 und was es alles so gibt.
Grüsse
Bob

[Rolf R.]

Bob schrieb:
-------------------------------------------------------
> Und man sollte auch nicht immer versuchen aus
> einem Auto mehr machen zu wollen als das es ist.
> Bob

Unterschreibe ich zu 100%

Gruss

Rolf

[mp]

(tu)so ist es. Bob.

[DirkR]

endlich haben wir das mal geklärt.

Gruß und ein schönes WE,

DirkR

[Jens kLt]

Stimme zu, Pamfi. Der Delta ist und war untere Mittelklasse (Golf-Klasse). Mehr wollte er auch nicht sein.
Früher gab es dafür den Lybra.
Nur weil er so lang ist, wie vor 15 Jahren Mittelklasseautos waren, rückt er keine Klasse hoch.

Analog könnte man ja dann auch Mondeo oder Insignia mit der oberen Mittelklasse (= E-Klasse, S80, Thema etc.) vergleichen. Wäre auch falsch.

Autos wie Mitsubishi Lancer, Mazda 3 oder Subaru Legacy sind formal und längenmäßig ebenfalls nahe beim Delta. Die Autos wachsen halt alle.
Und letztlich ist es eine Frage der Größe, der Marketing-Positionierung, der Motorisierung, Wertigkeit, Ausstattbarkeit etc.

Gruß


Jens