pressione olio che cala

[gffemf]

concordo pienamente su tutto quanto avete detto, Credo anche io che tutto sia a posto nonostatnte il dannato manometro/bulbo.
Farò comunque verificare la pressione reale del circuito con un manometro per mettermi tranquillo anche se farlo a motore caldo non sarà uno scherzo.

Purtroppo questa è la nemesi dei manometri olio che mi perseguita dal 124 sport di 30 anni fa (non arrivava mai a metà scala) alla Mini Cooper (manometro e bulbo comprati su E bay
erano disallineati) per finire allo sccoter dove il sensore della spia si era incollato durante la sosta invernale.
Immaginatevi come mi sentivo portandolo in Piaggio con la spia rossa accesa!
Grazie a tutti per l'attenzione

G.Franco

[giovanni sportZ 1600 1202]

è una problematica comune, che attenta alle coronarie. la verifica effettiva della pressione si fa con un manometro "idraulico" cioè attaccando al filetto del bulbo un tubo (con evidentemente lo stesso passo ) che all'altro capo porta un manometro . il tubo si riempie d'olio spinto dalla pompa e ilo strumento indica direttamente la pressione.
se lo vedi salire costantemente fino a 4500 ( quindi fallo a motore caldo ) la pompa e la circuitazione interna dovrebbe essere a posto

sulle vetture il bulbo montato sullo zoccolo portafiltro (e che spesso non funziona correttamente) traduce la pressione in segnale elettrico che con un filo viene evidenziato dallo strumento in plancia
la verifica "empirica " dello strumento , oltre a metterlo a massa ( ma va solo a fondo scala) su puo fare con un galleggiante da serbatoio , che offre una resistenza variabile : se muovi il galleggiante la lancetta varia di conseguenza ( come se fosse un indicatore carburante)

il mio problema si è manifestato dopo una luuuuuunga curva a destra in cui forse la succhierola della pompa dell'olio per un attimo ha aspirato aria e la bolla è stata "sparata " dentro il bulbo pressione olio e da lì sono iniziate le indicazioni "fantasiose e sporadiche" con un bulbo nuovo è andato tutto a posto

potrebbe verificarsi lo stesso in seguito a fermi prolungati se ( è solo una mia ipotesi ) il filtro non ha perfetta tenuta , e lo zoccolo si svuota e al riavvio una bolla d'aria rimane "imprigionata"

[bialbero]

Possiedo una Flavia (fondoscala diverso), ma vorrei porre una domanda: mi sapete dire qual è il costruttore dei bulbi nuovi?

[giovanni sportZ 1600 1202]

non so chi sia il costruttore, ma se fai una Googoolata o una ricerca su e bay puoi vedere che sono essenzialmente di due tipi,
uno piccolo che ha la funzione di accendere una spia quando la pressione è sotto il livello prefissato ,


e uno piu grosso , dove dentro il contenitore c'è il circuito che traduce in segnale elettrico varialbile a seconda della pressione del fluido che passa nel forellinio .

ma credo che sia un sistema intercambiabile con una vasta gamma di modelli di molte case . sul corpo normalente è punzonato il valore di taratura così da adattarsi ai vari modelli