fulvia 1,3 HF

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gerardoc
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Iscritto il: 07 nov 2010, 16:59

Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da gerardoc »

Bella foto Lucio
Vorrei condividere con voi quanto segue: la 1,3 in questione non ha la barra di stabilizzazione posteriore, questo forse per stimolare un sovrasterzo in curva,
forse anche amplificato dal fatto che monta le balestre della berlina, sicuramente necessario nei rally, ma non so se dovro ripristinare, per uso stradale e qualchre volta in pista (Molto raramente).
lorenzo marzona
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Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da lorenzo marzona »

Grazie Lucio, bellissime foto di un tempo in cui l'automobilismo era ancora "umano".
Sono contento che da una mia difficoltà di lettura della prima foto, abbiamo avuto la possibilità di approfondire.
Un appunto: all'epoca il musetto nero forse faceva più "moderno", ma, visto oggi, a me non piace per niente!
Per Gerardo: so che più di qualcuno discute sull'effettiva utilità della barra posteriore.
dariodb
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Iscritto il: 25 dic 2008, 02:40

Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da dariodb »

gerardoc Scritto:
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> Bella foto Lucio
> Vorrei condividere con voi quanto segue: la 1,3
> in questione non ha la barra di stabilizzazione
> posteriore, questo forse per stimolare un
> sovrasterzo in curva,
> forse anche amplificato dal fatto che monta le
> balestre della berlina, sicuramente necessario nei
> rally, ma non so se dovro ripristinare, per uso
> stradale e qualchre volta in pista (Molto
> raramente).

Anche sulla mia, in fase di restauro, scoprii con stupore che non avevo la barra stabilizzatrice posteriore !
Io ce l'ho rimontata !
E poi, altra cosa forse strana, la mia ha un cambio 818.332 con coppia conica 11/39, facevano gare di velocità ?
Boh....
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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gerardoc
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Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da gerardoc »

Forse togliavano la barra per entrare in curva più facilmente?
Qalcuno saprebbe decifrare questa targhetta? Penso sia inutile aggiungere che la punzonatura non è opera mia:)
Si tratta di un cambio prima serie 5 marce.
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acca effe
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Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da acca effe »

Riguardo la barra stabilizzatrice,avevo letto tanto tempo fa e non ricordo dove, che la sua abolizione era stato un tentativo per migliorare l'inserimento in curva dell'anteriore, ma con risultati ininfluenti. Io personalmente la rimonterei.
giovanni sportZ 1600 1202
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Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da giovanni sportZ 1600 1202 »

dovresti chiedere all'ing Tonti, magari gli ricorda qualcosa.....

ps il figlio Ottavio ogni tanto scrive su su Viva Lancia
giovanni sportZ 1600
dave9785
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Iscritto il: 25 dic 2008, 13:17

Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da dave9785 »

un saluto a tutti,
avrei una domanda: non ho capito bene se mancava la barra stabilizzatrice o la barra di reazione sul ponte posteriore.
La domanda è motivata dal fatto che ho un asse posteriore (che ho trovato sotto ad una fulvia) in garage dove non c'è l'attacco previsto (o almeno non sembra ci sia mai stato, forse è stato smontato, ma mi pare (a me) non sia mai stato) per la barra di reazione. Forse provviene di un'altra macchina? flavia? berlina?
david
acca effe
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Iscritto il: 09 feb 2011, 06:55

Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da acca effe »

E' impossibile che non ci sia l'attacco. La barra di reazione era presente in tutte le Fulvia, Flavia, 2000 berlina e coupè.quindi l'attacco ci deve essere per forza. Se fosse stato segato via,si vedrebbe comunque il segno sull'assale. Non è che ti riferisci alla barra stabilizzatrice?
dave9785
Messaggi: 129
Iscritto il: 25 dic 2008, 13:17

Re: fulvia 1,3 HF

Messaggio da leggere da dave9785 »

Be' no, parlavo della barra di reazione. Devo verificare bene se ci sono segni visibili. Mi pare strano comunque.
Grazie
David.
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