...bis dato BEST CAR

fiorello
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Joined: 21 Dec 2008, 18:44

Re: ...bis dato BEST CAR

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dann hast du auch noch den perfekten Motor im 166er (tu) muss man doch ehrlich zugeben das dieser Motor nicht nur akustisch ein Genuss ist :)-D
Saluti
Fiore
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Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........

meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
hifi-freak
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Re: ...bis dato BEST CAR

Unread post by hifi-freak »

ja, sehr sonor, gleichzeitig aber völlig lautlos zu betreiben !

also, wenn ich so durch die Gegend rolle, hör ich nur die Reifen....wenn man richtig draufdrückt, hört man den etwas rauher werdenden Motor dann.....aber bei weitem leiser, als im Lybra!


btw: hab wieder nen Lybra gefunden....allerdings bissl Baustelle , 1.8er Motorisierung....Zahnriemen is bald fällig ....aber is bei dem doch nicht wirklich ein Aufwand, oder?
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fiorello
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Re: ...bis dato BEST CAR

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Beim 1,8er ist es sinnvoll die Nockenwellen mit Böcken beim ZR-Wechsel zu fixieren, es gibt speziell welche dafür.
Saluti
Fiore
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