Hallo,
Fahre zur Zeit Bosch Zündkerzen, und möchte mal eine andere Marke ausprobieren,
Hat jemand eine Empfehlung / Erfahrung mit anderer Marke.
Gruß
anastasios
Zündkerzen Thema turbo 16v
Re: Zündkerzen Thema turbo 16v
Hallo Anastasios,
ich habe ca. 20 Jahre lang NGK-Zündkerzen verkauft, das Sortiment nur mit Golden Lodge für Alfa ergänzt.
NGK war auch Erstausrüster bei SAAB. Der Absatz lag bei durchschnittlich 20.000 Kerzen p. a. Ich hatte
keine einzige Reklamation. Ich habe NGK im Thema 3.0 V6 und auch im SAAB 99 Turbo gefahren. Kann
nichts Negatives sagen. Wichtig ist natürlich, dass der Verkäufer die richtige Kerze heraussucht.
Einem Alfasud-Fahrer hatte man falsche Kerzen eingebaut. Der hatte unterwegs Zündaussetzer und kam
gerade noch bis zu einem Opel-Händler. Der hatte natürlich keine GL und baute AC Delco ein, fatalerweise
mit falschem Wärmewert. Folge: Motorschaden.
Man sollte auch immer die Empfehlung des Kerzenherstellers nehmen. Reine Umschlüsselung kann klappen,
aber evtl. auch Probleme bereiten. Die Wärmewerte sind ja nicht gewissermaßen kongruent zwischen den
Herstellern. Es gibt durchaus Überschneidungen und in der Vergleichsliste wird die größte Überdeckung
angegeben. Es könnte aber eine Kerze "knapp daneben" die bessere Wahl sein. Im 3.0 V6 habe ich
BPR 7 EIX gefahren (habe noch 4 St. im Regal, weil die VE nicht immer zur Zylinderzahl passt). Im
Zeta kann ich sie nicht verwenden. Diese Kerze geht für diverse Thema Turbo, aber nicht für 16V!
Gruß Frank
ich habe ca. 20 Jahre lang NGK-Zündkerzen verkauft, das Sortiment nur mit Golden Lodge für Alfa ergänzt.
NGK war auch Erstausrüster bei SAAB. Der Absatz lag bei durchschnittlich 20.000 Kerzen p. a. Ich hatte
keine einzige Reklamation. Ich habe NGK im Thema 3.0 V6 und auch im SAAB 99 Turbo gefahren. Kann
nichts Negatives sagen. Wichtig ist natürlich, dass der Verkäufer die richtige Kerze heraussucht.
Einem Alfasud-Fahrer hatte man falsche Kerzen eingebaut. Der hatte unterwegs Zündaussetzer und kam
gerade noch bis zu einem Opel-Händler. Der hatte natürlich keine GL und baute AC Delco ein, fatalerweise
mit falschem Wärmewert. Folge: Motorschaden.
Man sollte auch immer die Empfehlung des Kerzenherstellers nehmen. Reine Umschlüsselung kann klappen,
aber evtl. auch Probleme bereiten. Die Wärmewerte sind ja nicht gewissermaßen kongruent zwischen den
Herstellern. Es gibt durchaus Überschneidungen und in der Vergleichsliste wird die größte Überdeckung
angegeben. Es könnte aber eine Kerze "knapp daneben" die bessere Wahl sein. Im 3.0 V6 habe ich
BPR 7 EIX gefahren (habe noch 4 St. im Regal, weil die VE nicht immer zur Zylinderzahl passt). Im
Zeta kann ich sie nicht verwenden. Diese Kerze geht für diverse Thema Turbo, aber nicht für 16V!
Gruß Frank
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
www.lancia-club-vincenzo.com
Re: Zündkerzen Thema turbo 16v
Hallo Frank,
Danke für die Ausführliche Info.
Habe bisher immer Bosch gefahren, und bin einmal auf Beru UX 56 umgestiegen, das Ergebnis war ein merklich schlechterer Leerlauf.
Habe aktuell Bosch WR6DC+ Ittrium und bin nicht so zufrieden.
Werde mal NGK ausprobieren, Ich glaube BP6ET sind für meinen. ( Turbo 16v 201 PS).
Weist du ob mann noch Irgendwo Magneti marelli im Großraum Stuttgart bekommt.
Gruß
anastasios
Danke für die Ausführliche Info.
Habe bisher immer Bosch gefahren, und bin einmal auf Beru UX 56 umgestiegen, das Ergebnis war ein merklich schlechterer Leerlauf.
Habe aktuell Bosch WR6DC+ Ittrium und bin nicht so zufrieden.
Werde mal NGK ausprobieren, Ich glaube BP6ET sind für meinen. ( Turbo 16v 201 PS).
Weist du ob mann noch Irgendwo Magneti marelli im Großraum Stuttgart bekommt.
Gruß
anastasios
-
Ambassador
- Posts: 419
- Joined: 26 Dec 2008, 12:06
Re: Zündkerzen Thema turbo 16v
Was Zündkerzen anbelangt bin ich weniger experimentierfreudig.
16VT
BOSCH WR 6 DTC
V6
Champion RN7YCC
Grüsse Volker
16VT
BOSCH WR 6 DTC
V6
Champion RN7YCC
Grüsse Volker
Re: Zündkerzen Thema turbo 16v
Hallo Anastasios,
BP6ET ist richtig. Die Iridium-Ausführung dazu heißt PGR6D.
Gruß Frank
BP6ET ist richtig. Die Iridium-Ausführung dazu heißt PGR6D.
Gruß Frank
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
www.lancia-club-vincenzo.com
Re: Zündkerzen Thema turbo 16v
Hallo Volker,
Genau die WR6 DTC habe Ich früher Immer gefahren und die Beste Erfahrung gemacht.
aber im Bosch automotive Catalog verweisen die auf WR6DC+ also dachte Ich das wären die die Ich früher Gefahren bin, dem ist nicht so da sie eine schmälere Elektrode haben als Die DTC.
Danke für den Tip.
Gruß
anastasios
Genau die WR6 DTC habe Ich früher Immer gefahren und die Beste Erfahrung gemacht.
aber im Bosch automotive Catalog verweisen die auf WR6DC+ also dachte Ich das wären die die Ich früher Gefahren bin, dem ist nicht so da sie eine schmälere Elektrode haben als Die DTC.
Danke für den Tip.
Gruß
anastasios