Salon Genf 2014
Re: Salon Genf 2014
wie schon wo anders gesagt: DODGE scheint von den US-marken die ungewisseste zukunft zu haben.
und speziell in EU käme wohl noch eher CHRYSLER als DODGE in frage. aber derzeit siehts nicht danach aus, und beide schon gar nicht da man ja ALFA pushen muss. FIAT-PRO durch RAM zu ersetzen könnte ich mir aber vorstellen, denn damit hätte man wieder eine global aufgestellte marke mehr.
und speziell in EU käme wohl noch eher CHRYSLER als DODGE in frage. aber derzeit siehts nicht danach aus, und beide schon gar nicht da man ja ALFA pushen muss. FIAT-PRO durch RAM zu ersetzen könnte ich mir aber vorstellen, denn damit hätte man wieder eine global aufgestellte marke mehr.
MfG,
martin
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Re: Salon Genf 2014
acerdirk schrieb:
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> Das einzig interessante ist im französischen
> Newsletter: "Événement incontournable et
> mondialement attendu, le rendez-vous genevois
> réserve encore de belles surprises avec la
> révélation des nouvelles collections Ypsilon
> Elefantino 2014 et Lancia Voyager S et d’une
> toute nouvelle édition inédite de la Lancia
> Ypsilon présentée en avant-première." Was das
> wohl ist?
Wird wohl ein Allrad Y sein8-)
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> Das einzig interessante ist im französischen
> Newsletter: "Événement incontournable et
> mondialement attendu, le rendez-vous genevois
> réserve encore de belles surprises avec la
> révélation des nouvelles collections Ypsilon
> Elefantino 2014 et Lancia Voyager S et d’une
> toute nouvelle édition inédite de la Lancia
> Ypsilon présentée en avant-première." Was das
> wohl ist?
Wird wohl ein Allrad Y sein8-)
Re: Salon Genf 2014
ja ne klaaar - jetzt wo man das ende LANCIAs offiziell ausgesprochen hat käme man plötzlich mit studien.
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Re: Salon Genf 2014
was steht denn eigentlich wirklich als neuheiten an???
ABARTH
wieder eine andere sonderserie des ABARTH 500 die sich nur aufgrund anderer aufkleber von den anderen unterscheidet.
wäre doch witzig mal einen getunten 500L als ABARTH hinzustellen, auch wenn es ein ewiges conceptcar bleibt wäre das zumindest ein hingucker.
ALFA
die QV-modelle von MITO und GIULIETTA werden im pressetext als weltpremiere angepriesen. mag ja sein, aber alles in allem sind es doch nur facelifts also für ne weltpremiere relativ unspektakulär.
wo sind denn nun die neuen modelle mit denen ALFA schon bald die welt erobern soll???
FIAT
premiere von 500L-TREKKING - aber nur EU-premiere, in US gabs ihn ja ziemlich von anfang an. premiere von PANDA- und FREEMONT-CROSS - naja, hübsch, aber vom hocker wird das keinen haun.
wo bleibt denn nun der 500X??? oder ein concept zum 500Medium (PUNTO-ersatz)???
JEEP
EU-premiere des CHEROKEE - wurde auch schon zeit, das hätte man theoretisch schon früher machen können, warum immer erst wenn die markteinführung schon greifbar ist???
und - wo bleibt der mini-JEEP???
LANCIA
da kommt die wohl grösste überraschung aus dem konzern: LANCIA darf noch ausstellen
ABARTH
wieder eine andere sonderserie des ABARTH 500 die sich nur aufgrund anderer aufkleber von den anderen unterscheidet.
wäre doch witzig mal einen getunten 500L als ABARTH hinzustellen, auch wenn es ein ewiges conceptcar bleibt wäre das zumindest ein hingucker.
ALFA
die QV-modelle von MITO und GIULIETTA werden im pressetext als weltpremiere angepriesen. mag ja sein, aber alles in allem sind es doch nur facelifts also für ne weltpremiere relativ unspektakulär.
wo sind denn nun die neuen modelle mit denen ALFA schon bald die welt erobern soll???
FIAT
premiere von 500L-TREKKING - aber nur EU-premiere, in US gabs ihn ja ziemlich von anfang an. premiere von PANDA- und FREEMONT-CROSS - naja, hübsch, aber vom hocker wird das keinen haun.
wo bleibt denn nun der 500X??? oder ein concept zum 500Medium (PUNTO-ersatz)???
JEEP
EU-premiere des CHEROKEE - wurde auch schon zeit, das hätte man theoretisch schon früher machen können, warum immer erst wenn die markteinführung schon greifbar ist???
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Re: Salon Genf 2014
Noch besser, "Ypsilon Trekking"...>:D:D< und dann erklärt man, weil man ja Gewicht einsparen wollte, um ihn "noch schneller" zu machen, habe man auf die Klimaanlage, Radio und logischerweise auf elektrische Fensterheber verzichtet, die man aber logischerweise, wenn gewünscht, für viel Geld nachträglich ordern kann.
Und da in Italien dann die Krise, bekommt man Klimaanlage und elektr. FH sogar "gratis" dabei.
Und da in Italien dann die Krise, bekommt man Klimaanlage und elektr. FH sogar "gratis" dabei.
Re: Salon Genf 2014
Karl3 schrieb:
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> Unter "World Premieres":
> ein Maserati Coupe Prototype ??
> http://www.salon-auto.ch/en/premieres/coupe-2956/?
> type=2695
Neuigkeiten bei autoblog.it:
Man munkelt, dass Maserati einen "Anti 911" auf Basis des Ferrari California als Cabrio-Studie präsentiert.
Allerdings sind das bis jetzt nur Spekulationen.
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> Unter "World Premieres":
> ein Maserati Coupe Prototype ??
> http://www.salon-auto.ch/en/premieres/coupe-2956/?
> type=2695
Neuigkeiten bei autoblog.it:
Man munkelt, dass Maserati einen "Anti 911" auf Basis des Ferrari California als Cabrio-Studie präsentiert.
Allerdings sind das bis jetzt nur Spekulationen.
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Re: Salon Genf 2014
Pressekonferenzen gibts nur für Europa- bzw. Weltpremieren. Zur Ypsilon-Neuheit: wird nichts weltbewegend Neues... "Nur" eine Variante, die es schon beim Vorgängermodell gab... Tipp: beim 843er war sie violett, glaub ich... 

lg, Marco
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[img]http://www.directorscast.de/resources/lancia_logo.png[/img]
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Lancia Ypsilon 1.4 16v Platino '08
Lancia Delta 1.8 DiTurbo Executive '11
Piaggio Vespa LX 50 2T '10
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Re: Salon Genf 2014
die 2 ALFA QV modelle sind laut deutschem pressetext weltpremieren - aber interessant ist da auch nix dran.
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Re: Salon Genf 2014
web.uno schrieb:
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> was steht denn eigentlich wirklich als neuheiten
> an???
>
>
>
> FIAT
> premiere von 500L-TREKKING - aber nur EU-premiere,
> in US gabs ihn ja ziemlich von anfang an. premiere
> von PANDA- und FREEMONT-CROSS - naja, hübsch,
> aber vom hocker wird das keinen haun.
> wo bleibt denn nun der 500X??? oder ein concept
> zum 500Medium (PUNTO-ersatz)???
>
> JEEP
> EU-premiere des CHEROKEE - wurde auch schon zeit,
> das hätte man theoretisch schon früher machen
> können, warum immer erst wenn die
> markteinführung schon greifbar ist???
> und - wo bleibt der mini-JEEP???
>
> LANCIA
> da kommt die wohl grösste überraschung aus dem
> konzern: LANCIA darf noch ausstellen
Der 500L Trekking ist doch keine Premiere, den gibt's schon längst. Der 500X wird im Juni oder Juli vorgestellt. Dass man den Cherokee erst in Genf zeigt, ist doch vollkommen richtig, warum soll amnd en früher vorstellen und so auf den Genf-Effekt verzichten. Bekannt ist das Modell ja auch längst. Und der Renegade wird auch dort sein.
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> was steht denn eigentlich wirklich als neuheiten
> an???
>
>
>
> FIAT
> premiere von 500L-TREKKING - aber nur EU-premiere,
> in US gabs ihn ja ziemlich von anfang an. premiere
> von PANDA- und FREEMONT-CROSS - naja, hübsch,
> aber vom hocker wird das keinen haun.
> wo bleibt denn nun der 500X??? oder ein concept
> zum 500Medium (PUNTO-ersatz)???
>
> JEEP
> EU-premiere des CHEROKEE - wurde auch schon zeit,
> das hätte man theoretisch schon früher machen
> können, warum immer erst wenn die
> markteinführung schon greifbar ist???
> und - wo bleibt der mini-JEEP???
>
> LANCIA
> da kommt die wohl grösste überraschung aus dem
> konzern: LANCIA darf noch ausstellen

Der 500L Trekking ist doch keine Premiere, den gibt's schon längst. Der 500X wird im Juni oder Juli vorgestellt. Dass man den Cherokee erst in Genf zeigt, ist doch vollkommen richtig, warum soll amnd en früher vorstellen und so auf den Genf-Effekt verzichten. Bekannt ist das Modell ja auch längst. Und der Renegade wird auch dort sein.
mefisto
aktuell: Lybra SW 1,9 JTD
davor
Delta TD (Gurke, mit 130.000 recycelt)
Dedra TD (220.000 km und Schluss)
Uno TD (mit 110.000 eingetauscht)
Ritmo 85S (mit 105.000 nach 10 Jahren ausgemustert)
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Re: Salon Genf 2014
wenn der kleine JEEP tatsächlich in genf gezeigt wird (offiziell hab ich darüber noch nix gelesen) wärs doch besser gewesen den CHEROKEE (nachdem ihm ja von den fotos schon jeder kennt) schon früher zu zeigen um den fokus voll auf den kleinen zu lenken.
und wenn der genf-effekt für FCA so wichtig ist dann müsste man den 500X doch auch gleich zeigen.
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