Avaria

[warner]

Ovviamente concordo con voi sul sensore,tanto piu' che in questo caso e' risultato anche in diagnosi,concordo anche con l'amico GIU,l'EGR se bloccata aperta lasciare a piedi(gia' visto)quindi giusto il suo consiglio.

[neromica]

warner Scritto:
-------------------------------------------------------
> Ovviamente concordo con voi sul sensore,tanto piu'
> che in questo caso e' risultato anche in
> diagnosi,concordo anche con l'amico GIU,l'EGR se
> bloccata aperta lasciare a piedi(gia' visto)quindi
> giusto il suo consiglio.

Io l'egr bloccata aperta l'ho avuta in diverse auto e mai lasciato a piedi, mi ha dato altri problemi come fumosita', funzionamentto irregolare e motore spompato, anche spia motore accesa e recovery centralina questo sia su motori euro 3 che euro4 ma mai macchina che non va in moto.secondo me quando non va in moto ci sono altri parametri non a posto.

[Taryisio]

Ringrazio tutti per le risposte!
Ieri ho cambiato il sensore di giri, seppur l'operazione sia di per se semplicissima la sua collocazione rende l'impresa ardua.
Due settimane fa avevo tap.... ehm "controllato" la valvola egr, ora ho provveduto alla pulizia interna.
Terminati questi lavori la Lybra ha ripreso a viaggiare, mi resta solo da ricollegarla al computer per controllare che tutto sia in ordine.

Mi resta ancora una curiosità: nei sensori di giri più vecchi con connettore a due fili era possibile misurare la resistenza ai capi del connettore per valutarne l'efficienza, ora con il sensore a 3 fili come sulla Lybra c'è qualche verifica al banco fattibile?
Grazie

[warner]

neromica Scritto:
-------------------------------------------------------
> warner Scritto:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ovviamente concordo con voi sul sensore,tanto
> piu'
> > che in questo caso e' risultato anche in
> > diagnosi,concordo anche con l'amico GIU,l'EGR
> se
> > bloccata aperta lasciare a piedi(gia'
> visto)quindi
> > giusto il suo consiglio.
>
> Io l'egr bloccata aperta l'ho avuta in diverse
> auto e mai lasciato a piedi, mi ha dato altri
> problemi come fumosita', funzionamentto irregolare
> e motore spompato, anche spia motore accesa e
> recovery centralina questo sia su motori euro 3
> che euro4 ma mai macchina che non va in
> moto.secondo me quando non va in moto ci sono
> altri parametri non a posto.
A me una EGR aperta su BMW serie 1 ha intasato completamente il foro di aspirazione aria ed ha fermato il motore,successo questa estate.

[giu]

esatto concordo con te warner................-D

[neromica]

Quello che io voglio dire e' che per far si che una egr non ti faccia piu' andare in moto significa che insistiamo a camminare con egr bloccata aperta fino ad arrivare all'intasamento che ha detto warner, ma per arrivare a cio' bisogna fregarsene e continuare ad andare con la macchina che va da schifo.nel sensore di giri invece non ci sono sintomi che ti fanno capire che sta partendo e un bel momento la macchina non parte piu'.certo anche se viaggio sempre con pochissimo olio la macchina va, non si ferma subito ma un bel giorno....caput.

[warner]

Ah beh certo,se ignoriamo i sintomi che un motore ci da' prima o poi succede il patatrak,un sensore giri ti da' spegnimenti in corsa oppure un bel giorno non si avvia piu' ed a volte non viene nemmeno monitorato dalla diagnosi.Poi sai tutto puo' succedere,anche nel caso che ho citato prima non pensavo fosse l'egr,poi in diagnosi mi dava quello come errore e quando l'ho smontata era tutto intasato.L'unica nota positiva e' che su questi motori e' agevole smontare e lavare il collettore,qualcosa di buono i crucchi lo fanno.

[Elettriko]

warner Scritto:
-------------------------------------------------------
> L'unica nota positiva e' che su
> questi motori e' agevole smontare e lavare il
> collettore,qualcosa di buono i crucchi lo fanno.

Cavoli , smontare i collettori sarà anche agevole , ma vedo un cofano strapieno !!!
Altre operazioni mi sa che sono molto meno agevoli........

[warner]

Ah beh certo,questa procedura va fatta anche solo per cambiare l candelette,non e' semplice metter mano a questi motori.