Nuova Lancia Lybra: cosa c'è di vero?
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Claudio - BR
Nuova Lancia Lybra: cosa c'è di vero?
Ciao, un saluto a tutti (è da tempo che nn vi scrivo, ma vi leggo sempre tutti i giorni). Scrivo per porre una domanda, che da quando l'ho sentita sta stuzzicando la mia fantasia, e pur cercando sul web non riesco a trovare nulla di ufficiale. Sapete dirmi se è vera la notizia di un restyling della nostra Lybra??? E' previsto per il 2009 il lancio di una Nuova Lybra? E se si, ci sono foto in giro sul web? Grazie a tutti quanti vorranno rispondermi. Claudio
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KLA->
Re: Nuova Lancia Lybra: cosa c'è di vero?
Nel 2008 esce la Delta che è pure più grande della Lybra, quindi diciamo che va a coprire lo stesso segmento...
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Goldrake
Re: Nuova Lancia Lybra: cosa c'è di vero?
Sicura l'uscita della nuova delta, molto bella, ma sulle dimensioni maggiori della lybra ho qualche dubbio, visto che utilizza lo stesso pianale della bravo.
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KLA->
Re: Nuova Lancia Lybra: cosa c'è di vero?
la lybra è 4.46m, la delta qualcosa in più, mi pare 4.51m
Se la vedi, ha un passo abnorme... non mi piace proprio.... :S
Se la vedi, ha un passo abnorme... non mi piace proprio.... :S
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Goldrake
Re: Nuova Lancia Lybra: cosa c'è di vero?
ah! non ci avevo fatto caso KLA! cmq aspetto l'uscita... tra un 200.000 o 300.000 Km la lybra andrà sostituita..... essere lancisti è una tortura 
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Paolo
Re: Nuova Lancia Lybra: cosa c'è di vero?
TRATTO DA: http://www.newemotion.it/motori.php3?ProdID=260
La nuova Lancia Delta debutterà nel 2008
E' quasi certo che la nuova Lancia Delta debutterà nel 2008.
Come sta accadendo per Alfa Romeo e Fiat, anche Lancia sta utilizzando le linee definite dai suoi prototipi di maggior successo per caratterizzare le sue vetture del futuro.
E' chiaro che la nuova Delta s'ispirerà soprattutto al prototipo Granturismo, nella versione Stilnovo che la casa torinese ha presentato nel corso del 2003.
La vettura non ricalcherà appieno il design del prototipo, differenziandosi dallo stesso soprattutto nel posteriore, dove il volume dovrebbe essere scalato, ispirandosi alle forme del diedro.
Il frontale dovrebbe invece attingere molto alla Stilnovo, offrendo la stessa calandra e le stesse forme bombate.
Lunga intorno ai 4 metri e 20 centimetri, la vettura è caratterizzata da linee tese e filanti, fiancate robuste ed un andamento che ricorda la Ypsilon.
L'interno dell'abitacolo dovrebbe coniugare lusso, multifunzionalità e piacere di guida.
L'elemento che spicca maggiormente è l'arco montante strutturale, quasi fosse un ponte di Santiago Calatrava che si libra nell'aria.
La volontà di Lancia è di colmare il segmento di mercato lasciato libero dalla cessazione della produzione della Lybra, proponendosi come un'auto spaziosa, modulare e a cinque porte.
La piattaforma dovrebbe essere condivisa con la futura Stilo, derivata dal pianale CDH dell'attuale media Fiat.
Le tendenze stilistiche contemporanee di Lancia ci fanno pensare che la nuova Delta potrebbe evolversi in una variante crossover, così che il marchio si troverebbe ad offrire un gamma completa di vetture alte come la Ypsilon, la Musa, la Phedra, la Pangea e la nuova Delta HPE.
La nuova Lancia Delta debutterà nel 2008
E' quasi certo che la nuova Lancia Delta debutterà nel 2008.
Come sta accadendo per Alfa Romeo e Fiat, anche Lancia sta utilizzando le linee definite dai suoi prototipi di maggior successo per caratterizzare le sue vetture del futuro.
E' chiaro che la nuova Delta s'ispirerà soprattutto al prototipo Granturismo, nella versione Stilnovo che la casa torinese ha presentato nel corso del 2003.
La vettura non ricalcherà appieno il design del prototipo, differenziandosi dallo stesso soprattutto nel posteriore, dove il volume dovrebbe essere scalato, ispirandosi alle forme del diedro.
Il frontale dovrebbe invece attingere molto alla Stilnovo, offrendo la stessa calandra e le stesse forme bombate.
Lunga intorno ai 4 metri e 20 centimetri, la vettura è caratterizzata da linee tese e filanti, fiancate robuste ed un andamento che ricorda la Ypsilon.
L'interno dell'abitacolo dovrebbe coniugare lusso, multifunzionalità e piacere di guida.
L'elemento che spicca maggiormente è l'arco montante strutturale, quasi fosse un ponte di Santiago Calatrava che si libra nell'aria.
La volontà di Lancia è di colmare il segmento di mercato lasciato libero dalla cessazione della produzione della Lybra, proponendosi come un'auto spaziosa, modulare e a cinque porte.
La piattaforma dovrebbe essere condivisa con la futura Stilo, derivata dal pianale CDH dell'attuale media Fiat.
Le tendenze stilistiche contemporanee di Lancia ci fanno pensare che la nuova Delta potrebbe evolversi in una variante crossover, così che il marchio si troverebbe ad offrire un gamma completa di vetture alte come la Ypsilon, la Musa, la Phedra, la Pangea e la nuova Delta HPE.
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Claudio - BR
Re: Nuova Lancia Lybra: cosa c'è di vero?
..peccato però, l'idea di un restyling della nostra lybretta mi affascinava.. certo sarà molto difficile realizzarne una che riusca a rimpiazzare il nostro salotto su ruote...