Jetzt wird alles umgekrempelt, den Zwischenhandel raus nehmen, Margen sparen

[minesweaper]

http://www.autohaus.de/neuorganisation- ... sletter-AH

Alles oder nichts bei Fiat. Hier werden Nägel mit Köpfen gemacht. Die neue Struktur spart den Zwischenhändler. Fiat will sich optimieren. Da bleibt kein Stein auf dem Anderen, eben auch Lancia muss sich zurückziehen als defizitäre Sparte.

[web.uno]

unbegreiflich finde ich aber das man ALFA und JEEP nun enger zusammenführen will.

nachdem man LANCIA die modellpalette von CHRYSLER verpasste hätte in EU eigentlich LANCIA und JEEP auf eine gemeinsame werbelinie gebracht gehört. CHRYSLER und JEEP gehören in den USA auch eng zusammen - CHRYSLER hat keine SUVs und im design sind auch immer wieder parallelen zu erkennen, also diese marken ergänzen sich.

ALFA hingegen will selbst SUVs herausbringen, und auch im design andere kunden ansprechen als JEEP...

[lanciadelta64]

Na ja, das ist eine aus der "Not" geborenen Entscheidung und gilt ja in erster Linie für Deutschland, wie es ja auch zuvor mit Lancia der Fall war (es ist in Italien nicht die Regel - höchstens bei "Multimarkenhändler" - dass Jeep mit Lancia zusammen verkauft werden.

Jeep allein ist wohl zu wenig, Alfa allein, genauso, ergo legt man Jeep mit Alfa zusammen, um es den Händlern "schmackhafter" zu machen.