Tschüss Lancia

[web.uno]

bin ja gespannt was man mit CHRYSLER UK macht.

in ganz europa wurde LANCIA-CHRYSLER ausradiert. ganz eropa? nein, denn ein kleines völkchen unbeugsamer...

[Heini]

Schön wärs, wenn diese Todesanzeige endlich mal offiziell vom Stammhaus
käme. So könnten wir "unsere" Marke ordentlich zu Grabe tragen, mit einer
weltweiten Trauerfeier, wie es sich für eine schöne Berühmtheit gehört..........
und so wüssten wir endgültig, was Sache ist.
Damit würden auch die endlos langen Threads hier hinfällig, die sich in reinem
Zweckoptimismus üben ..... verständlich, aber eben zwecklos, sinnlos weil im
Piemont die Weichen schon lange endgültig gestellt wurden. AUS DIE MAUS!

[minesweaper]

Nun gibt es eine treue Kundschaft für den Y. Warum sollte man diese vergraulen und versuchen ihnen einen aufgepeppten 500 alternativ verkaufen zu wollen, was nur wenige tun werden. Einen neuen Y zu entwickeln ist jetzt nicht so aufwendig, das wird man meiner Meinung nach tun.
Es gibt ja auch einen Audi A3 parallel zum Golf und das funktioniert gut.

[minesweaper]

Da habe ich jetzt nur begrenzt Mitleid mit Dir -D

Wenn das unsere ganzen Sorgen sind, dann ist die Welt doch in Ordnung

[minesweaper]

Ist nur ein kleiner privater block

[minesweaper]

Immer dieses Negativdenken. Redet es nur noch mehr herbei. Schwelgen in der Beerdigung eines noch nicht Toten. Erste Anzeichen werden aufgebläht und man verfällt in Agonie. So macht man es nicht besser. Warte doch ab was geschieht, Lancia hat schon schlimmeres in seiner Geschichte gesehen.

[minesweaper]

Noch eins drauf - gehts noch Freunde ?

[minesweaper]

Steht da was von Tod, hat Marchionne nie gesagt. Lancia schreibt rote Zahlen, Marchionne will nicht weiter Geld damit verlieren stellt den Vertrieb außerhalb Italiens ein, lässt die Marke bestehen ( er ist doch nicht dumm diese Marke sterben zu lassen) auf Sparflamme. Sprich der Ypsilon wird nach wie vor in Italien verkauft. Damit kann die Marke bestehen bleiben bis Geld für Neuentwicklungen und Neupositionierung vorhanden ist. Fiat muss nun mal 4,35 Milliarden für die Chrysler Anteile bezahlen, da stopft man doch erst mal alle Löcher zu in denen Geld verloren geht.


Fiat/Chrysler: Zukunft von Lancia
— 10.01.2014
Nur der Ypsilon überlebt

Der Fiat-Konzern dampft seine Tochter Lancia ein. Die Marke darf künftig nur noch den Ypsilon verkaufen – ausschließlich auf dem italienischen Markt.
(dpa) Fiat werde die frühere Prestigemarke Lancia nicht mehr außerhalb Italiens verkaufen, kündigte Konzernchef Sergio Marchionne in einem Interview mit der römischen Zeitung "La Repubblica" am 10. Januar 2014 an. Die Lancia-Produktion soll zudem auf das Ypsilon-Modell begrenzt werden. Dagegen versprach Marchionne neue Alfa-Romeo-Modelle für das Frühjahr, die das Image der Marke verändern und ihr Prestige heben sollen. Er verwarf erneut die Spekulationen, Alfa Romeo könnte an Volkswagen verkauft werden.

[lanciadelta64]

Schau dir die Zulassungszahlen für den Ypsilon in Deutschland an und du verstehst, wieso man das tun wird, denn wenn du auch noch die Tageszulassungen abrechnest, bleibt da nicht viel und dafür eine "komplette" Struktur am Leben erhalten, lohnt sich allein von der ökonomischen Seite nicht. Eigentlich könnte Marchionne jeden Monat jeden Ypsilon-Neukunden in Deutschland noch persönlich die Hand geben...

[lanciadelta64]

Marchionne hat auch die letzte "Weihnachtsfeier" gestrichen

Ich denke mir, man zieht in Turin eher den "leisen" Tod vor. Dazu wird es Lancia in Italien wegen des Ypsilons ja noch ca. 3-4 Jahre geben und bis sich das in Italien herumgesprochen hat, wird eh noch einige Zeit vergehen, also wird man einen Teufel tun, das laut zu verkünden.

Wenn ich mich nicht irre, hat man auch den Lybra so ganz heimlich vom Markt genommen, auch den Alfa 159er, ohne Mitteilung oder wenn ja, vielleicht so am Rande irgendwo im "Kleingedruckten"