Vorsorgearbeiten am Fahrschemel /@Manfred

[Ralph Cellini]

Fortsetzung

[barchettaristi]

(tu) (tu) (tu)
Gruss aus KR
Manfred

[Ralph Cellini]

Hallo,


da bei meinem Auto in Kürze die Hohlraumversiegelung gemacht wird , wollte ich Euch mal fragen, ob es für den Thesis Hohlraumpläne bzw. entsprechende Arbeitspläne gibt.



Grüße Ralph

Thesis V6 3.2 arese/busso

[Cora]

Hallo Ralph,

ist das denn überhaupt erforderlich?
Ich dachte, dass der Thesis vollverzinkt ist.

Gruß an das Forum

Kurt

[Ralph Cellini]

Hallo Kurt ,

ich lasse diese Arbeiten zur langfristigen Rostvorsorge an Karosse und Unterboden durchführen !

Infos zu diesem Thema durch meinen Fachmann : www. korrosionsklinik. de



Grüße Ralph


Thesis V6 3.2 arese / busso "" B. Münstereifel war doch schön ........"

[barchettaristi]

Hallo Ralph

Ich denke mal, die wenigen Hohlräume (wie z.B. die Schweller) am Fahrzeugboden, die sich lohnen mit Wachs zu versiegeln wird Dein Spezi sowieso wissen.

Probleme (von unten) mit Korrosion hat der Thesis ja eigentlich nur am Motorschemel sowie auch an der Hinterachse, wobei der Motorschemel die 1.Priorität einnimmt. Der rottet komischerweise gerne von außen nach innen, besonders an den Stellen, wo der Kunststoffunterfahrschutz Kontakt zum Schemel hat (da bleibt halt gerne die Feuchtigkeit länger bestehen). Die Korrosion am Träger hinten fängt meist an den Schweissnähten an.

An der Karosserie gibt es ja die recht bekannten Stellen wo man acht geben muß.1. Motorhaube, 2. rund um den Chromnummernschildhalter am Kofferraumdeckel, meist oben links oder rechts und vorallem 3. unter diesen schwarzen Kantenschutz besonders im Bereich der B Säule. Da blüht es oft ungeahnt vor sich hin. 4. Kotflügel vorne an den Zierleisten.

Alukorrosion gibt es an den Grundträgern der Spiegel und den Leisten am Dach, besonders an den Clips worunter die sich die Aufnahmen für den Dachgepäckträger befinden.

Ich glaube, das dein Thesis die meisten Probleme (wenn überhaupt nur eins) der Korrosion nicht kennt, weil dein Fahrzeug 1. ein Garagenfahrzeug ist, 2. Du den Thesis nicht viel im Winter bewegst (vorallem nicht wenn Salz gestreut wurde) und auch der geringe km Stand Aufschluß darüber gibt, das er im Grunde genommen kein "Alltagsauto" für Dich ist. und das ist auch gut so.

Viele Grüße ins benachbarte D´dorf aus Krefeld
Manfred

[Ralph Cellini]

Hallo Manfred,

vielen Dank dafür, daß Du nochmals die kritischen Stellen Punkt für Punkt genannt hast, wo an der Karosse und am Fahrgestell des Thesis am ehesten Korrosionschäden auftreten können. Über die Suchfunktion im Forum kann man sehen, die Problemzonen sind von uns im Laufe der Zeit alle schonmal behandelt worden. Gut fand ich auch, wie Du Dich mit den Möglichkeiten des Rostschutzes "Deines" Motorschemels beschäftigt hast und dann letztendlich substanzerhaltene Arbeiten durchgeführt hast. Mein Spezi - wie Du ihn netterweise nennst- hat schon einige Lancia Oldtimer, Alfas und Fiat - hier auch speziell die Ducato Wohnmobile - verarztet. Ein Thesis war vor meinem wohl noch nicht dabei ....
Natürlich braucht er keinen Hohlraumplan, um am Thesis zu arbeiten ! Solchen Plan zu sehen, ist meine persönliche Neugier.


Liebe Grüße nach Krefeld, Ralph


Thesis V6 3.2 arese/busso

[Ralph Cellini]

Hallo ,

meinen Thesis hatte ich jetzt einige Tage in der Korrosionsklinik zur Hohlraumversiegelung. Herr Antonczyk flutete durch vorhandene und neu gebohrte Öffnungen die Hohlräume mit Fluid Film NAS. Die Türen wurden wegen der Materialverträglichkeit mit Wachs eingesprüht. Mit den ausgeführten Arbeiten bin ich sehr zufrieden. Ich habe einige Bilder angehangen, auf denen die noch nicht verschlossenen Bohrlöcher sichtbar sind.


Grüße Ralph

Thesis V6 3.2 arese/busso

[Ralph Cellini]

..... noch weitere Fotos

[Ralph Cellini]

......noch weitere Fotos