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L'epoca d'oro del rallysmo? In un libro da non perdere
Il volume, dal titolo “Reparto Corse Lancia”, è stato realizzato da Gianni Tonti ed Emanuele Sanfront, con la prefazione di Sandro Munari, e raccoglie una fetta di storia, dal 1967 al 1974, della factory di borgo San Paolo
Spero di poterlo leggere presto e, visti gli autori, di trovare notizie certe e precise, con foto, schede e telai delle vere auto da corsa.
Buona lettura a tutti.
“Reparto Corse Lancia”
Re: “Reparto Corse Lancia”
La presentazione del libro avverrà il 15 Novembre 2013 presso il Museo dell'automobile di Torino, in c.so Unità d'Italia 40, alle ore 16:00.
Saranno presenti Gianni Tonti, Sandro Munari ed altri piloti della Scuderia.
Re: “Reparto Corse Lancia”
Ci saranno anche meccanici del Reparto Corse Lancia.
In questo volume si trattano 49 auto ufficiali, 7 nel libro "base" e le altre 42 nel "quaderno" allegato nella versione Limitata.
In questo volume si trattano 49 auto ufficiali, 7 nel libro "base" e le altre 42 nel "quaderno" allegato nella versione Limitata.
Re: “Reparto Corse Lancia”
A dimostrazione che la passione per la Lancia non è affatto scomparsa, anzi, la sala da 400 persone era strapiena.
A sorpresa sono intervenuti anche Mariele Lancia, la figlia di Gianni Lancia ed il cugino Manfredi, i fratelli De Virgilio ed il figlio di Falchetto.
I protagonisti delle vicende narrate nel libro hanno raccontato molti aneddoti curiosi, accompagnati da foto e video, mentre nel salone centrale erano esposte 4 Fulvia da competizione, compresa quella del Drago. Allego alcune foto.
A sorpresa sono intervenuti anche Mariele Lancia, la figlia di Gianni Lancia ed il cugino Manfredi, i fratelli De Virgilio ed il figlio di Falchetto.
I protagonisti delle vicende narrate nel libro hanno raccontato molti aneddoti curiosi, accompagnati da foto e video, mentre nel salone centrale erano esposte 4 Fulvia da competizione, compresa quella del Drago. Allego alcune foto.
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Re: “Reparto Corse Lancia”
Giornata memorabile e come è stato detto il più grande raduno degli addetti ai lavori del reparto corse Lancia.
Ieri sera appena rientrato dalla presentazione, mi sono immerso nei quaderni di Gianni Tonti, davvero bellissimi ricchi di dati, dai numeri dei motori montati sulle vetture gara per gara, alle competizioni che ogni vettura ha disputato, un lavoro straordinario di un uomo semplice, come lo sono le idee geniali.
Discutendo con gli intervenuti è emerso un valore che è sopra tutti: si lavorava per la propria azienda, si era completamente avvolti dalla casa Lancia.
Il valore in quel passato è un patrimonio di tutti noi Italiani, come lo è il glorioso marchio di un uomo sceso da Fobello in punta di piedi, che con quella riservatezza
dei grandi, ci ha lasciato un segno straordinario, seguito poi dal figlio Gianni, che con lo stesso grandissimo entusiasmo ci ha portato in vetta all'automobilismo mondiale con l'Aurelia e con i fantastici bolidi di F1.
Un grandissimo grazie va anche alla famiglia Lancia, presenti in sala con la figlia di Gianni, Maria Adele, il cugino Manfredi con la moglie Antonella, che hanno voluto essere presenti al fianco di questa straordinaria iniziativa. A loro va anche il merito di una fantastica visione del futuro, lasciando in gestione al Valsesia Lancia Story la villa di famiglia di Fobello che oggi è visitabile da tutti quanti ne fanno richiesta, immersa in un parco di circa 100 mila metri quadri è la vera essenza di un uomo partito per un'avventura straordinaria che oggi riposa nel cimitero cittadino di Fobello.
Nella foto allegata da sinistra Simo Lampinen, Gianni Tonti, Silvio Maiga, Piero Sodano, Amilcare Ballestrieri oltre a moltissimi altri piloti e meccanici presenti in sala, che firmavano i volumi.
La cavalleria Lancia.... è tornata!!!!!
Ieri sera appena rientrato dalla presentazione, mi sono immerso nei quaderni di Gianni Tonti, davvero bellissimi ricchi di dati, dai numeri dei motori montati sulle vetture gara per gara, alle competizioni che ogni vettura ha disputato, un lavoro straordinario di un uomo semplice, come lo sono le idee geniali.
Discutendo con gli intervenuti è emerso un valore che è sopra tutti: si lavorava per la propria azienda, si era completamente avvolti dalla casa Lancia.
Il valore in quel passato è un patrimonio di tutti noi Italiani, come lo è il glorioso marchio di un uomo sceso da Fobello in punta di piedi, che con quella riservatezza
dei grandi, ci ha lasciato un segno straordinario, seguito poi dal figlio Gianni, che con lo stesso grandissimo entusiasmo ci ha portato in vetta all'automobilismo mondiale con l'Aurelia e con i fantastici bolidi di F1.
Un grandissimo grazie va anche alla famiglia Lancia, presenti in sala con la figlia di Gianni, Maria Adele, il cugino Manfredi con la moglie Antonella, che hanno voluto essere presenti al fianco di questa straordinaria iniziativa. A loro va anche il merito di una fantastica visione del futuro, lasciando in gestione al Valsesia Lancia Story la villa di famiglia di Fobello che oggi è visitabile da tutti quanti ne fanno richiesta, immersa in un parco di circa 100 mila metri quadri è la vera essenza di un uomo partito per un'avventura straordinaria che oggi riposa nel cimitero cittadino di Fobello.
Nella foto allegata da sinistra Simo Lampinen, Gianni Tonti, Silvio Maiga, Piero Sodano, Amilcare Ballestrieri oltre a moltissimi altri piloti e meccanici presenti in sala, che firmavano i volumi.
La cavalleria Lancia.... è tornata!!!!!
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-DRe: “Reparto Corse Lancia”
Ma Cesare Fiorio non era presente?
Re: “Reparto Corse Lancia”
Penso di no, anche perché il moderatore della presentazione ha intervistato tutti i piloti e i meccanici presenti e ha fatto intervenire anche il figlio di Claudio Maglioli e la signora Mannucci, la signora Maria Adele figlia di Gianni Lancia, quindi avrebbe sicuramente dato la parola a Cesare.
Nella foto da sinistra il direttore del museo dell'automobile, Gianni Tonti, Emanuele Sanfront e il moderatore.
Nella foto da sinistra il direttore del museo dell'automobile, Gianni Tonti, Emanuele Sanfront e il moderatore.
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Re: “Reparto Corse Lancia”
Purtroppo non era presente e nemmeno Sandro Munari.
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appietta57
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- Iscritto il: 21 mar 2009, 22:43
Re: “Reparto Corse Lancia”
Molto toccanti gli aneddoti delle varie gare.
Particolare poi è stato il racconto della nascita della factory con il passaggio dalla teoria ingegneristica alla praticità dei meccanici attraverso le indicazioni operative dei piloti.
Veramente una grande pagina di storia italiana, ignorata da chi dice che il marchio "Lancia" non abbia più appeal.
Particolare poi è stato il racconto della nascita della factory con il passaggio dalla teoria ingegneristica alla praticità dei meccanici attraverso le indicazioni operative dei piloti.
Veramente una grande pagina di storia italiana, ignorata da chi dice che il marchio "Lancia" non abbia più appeal.