Apertura cofano anteriore fulvia coupè

[Sampy]

Buongiorno ho portato la Fulvietta dal meccanico per alcuni lavori.
Il cofano motore non si apre bene nel senso che la leva lo sgancia ma il cofano non si solleva quel tanto da sbloccarlo definitivamente.
Occorre essere in due uno tira la leva e l'altro lo solleva quel tanto per sbloccarlo.
E come se non ci fosse quell' effetto molla. I gommini sui lati ci sono ma non sono regolabili apparentemente.
C'è una molla mancante sul gancio? Sampy

[acca effe]

Dovresti registrare il "naso" ( si chiama proprio così) del coperchio. E' quell'elemento apunta, con una scanalatura, che va ad infilarsi nella seratura. E' sufficiente allentare il dado di bloccaggio, avvitare il naso di un paio di giri, finchè non trovi la giusta regolazione che fa scattare il coperchio in apertura e ribloccarlo con il dado.

[gerardoc]

Ciao, non c'è molla, i gommini sui lati dovrebbero essere regolabili, ma non sono questi la causa,sicuramente manca la guarnizione a due pezzi montata sotto la parte anteriore del cofano,è questa che spinge il cofano in apertura.

[Sampy]

Grazie a tutti e due... le due guarnizioni ci sono ma una è montata al contrario...la sistemo.
E provo a regolare il "naso" avvitandolo un po di più. Ancora grazie ! Sampy

[massimofulviass]

ciao potrebbe essere anche il cavo lento, con una 10 allenta il dado sulla leva del cofano , tira un pò il cavo e stringi dovrebbe andare bene, è successo a me quando si è rotto.

[acca effe]

Io, prima di regolare gommini o guarnizione ai lati del coperchio, verificherei se l'altezza del coperchio è pari a quella del bordo dei parafanghi.Si potrebbe rischiare di trovarsconil cofano più alto. Invece, con la "rinoplastica" (operazione al naso,), il cofano non scende di più, perche bloccato, appunto dai gommini. Io conterei i giri di avvitatura,(penso che ne basti uno solo). In ogni caso, se si eccede nell'avvitare, diventa più dura l'azione di apertura con la levetta di sgancio all'interno della macchina

[Sampy]

...Penso di sistemare la guarnizione nel senso giusto (una è incollata al contarrio) poi regolerò il naso.
In effetti quando tiro la leva di apertura non si sente quel "clack" amico che ti dice che si è aperto..eheheh
Il cofano è allineato ai lati... Grazie a tutti!

[acca effe]

E' naturale che in questa condizione tu non senta il "clack". Probabile anche che a motore acceso e cofano chiuso si possa sentire una qualche vibrazione. La serratura deve entrare nell'incavo del "naso" con una leggera forzatura. Un poco come avviene per le serrature delle porte.

[Sampy]

domanda al volo.... i passaruota erano verniciati in nero? Dopo il restauro la mia ha i passaruote verniciati dello stesso colore della carrozzeria...ma sono delicati così... Sampy

[acca effe]

Non ricordo se la tua è una seconda serie, che li aveva neri, oppure una Fulvia 3, che li aveva in tinta con la carrozzeria. Non escludo, però, che anche i primi esemplari di Fulvia 3, li avessero ancora neri.