)comoda
-
mastro
comoda
Dopo cinque giorni di camper (900 km), stamattina con un cliente ho percorso circa 200 km di autostrada su una BMW 530d. Oggi pomeriggio ho ripreso la mia Lybra. Tornando a casa mi sono meravigliato: non la ricordavo così silenziosa, molto più del camper (ovvio) ma anche della BMW. Non la ricordavo neppure così "morbida" sulle nostre strade disastrate, in confronto la BMW ballonzola di qua e di là. Penso che, in questa categoria, la "nostra" sia ancora un riferimento in fatto di confort. )
)-
ViKo!
Re: comoda
Ovviamente le BMW sono rigidine, come del resto le Alfa le buche le ammortizzano, ma le senti anche sulla schiena.
Viaggare ad esempio da Reggio Calabria a Roma, senza soste(quidi circa 7 ore in una volta) con una Lybra non è la stessa cosa che farlo con una BMW, se soffri di mal di schiena passi dal sedile al letto "senza passare dal via" ne sa qualcosa un mio cugino eh eh eh (BMW 530td).
La Lybra ha comunque un assetto più morbido rispetto alla tedesca, è una macchina da viaggi, come dice il mio meccanico Alfista scatenato.....
Concordo con te sul fatto che Lybra è un riferimento dal punto di vista del confort già dalle versioni c.d. base.
Ciao, ViKo!
Viaggare ad esempio da Reggio Calabria a Roma, senza soste(quidi circa 7 ore in una volta) con una Lybra non è la stessa cosa che farlo con una BMW, se soffri di mal di schiena passi dal sedile al letto "senza passare dal via" ne sa qualcosa un mio cugino eh eh eh (BMW 530td).
La Lybra ha comunque un assetto più morbido rispetto alla tedesca, è una macchina da viaggi, come dice il mio meccanico Alfista scatenato.....
Concordo con te sul fatto che Lybra è un riferimento dal punto di vista del confort già dalle versioni c.d. base.
Ciao, ViKo!
-
Ruggiero
Re: comoda
Ciao amici lybristi,
non so se essere dalla vostra parte, o meno!!!
Non ho mai posseduto macchine di una certa "stazza" tipo BMW o altre, ho solo avuto Lancia, prima Dedra e adesso la mia Lybra; però come ammortizzatori non so dare delle valutazioni, mi spiego meglio!
Quando prendo qualche buca o un piccolo dorso o un rialzo dell'asfalto tipo quando si fanno delle riparazioni su strade, sento tanto l'impatto, non so come spiegarmi, cioè la macchina mi sembra che dia un notevole rialzo al momento dell'impatto della buca o altro, non so se questa cosa rientra nella norma visto che è una SW, non so però mi ha dato quell'impressione!!!
Non credo siano gli ammortizzatori......
Voi cosa ne dite???????
Ciao a tuttiiii........
non so se essere dalla vostra parte, o meno!!!
Non ho mai posseduto macchine di una certa "stazza" tipo BMW o altre, ho solo avuto Lancia, prima Dedra e adesso la mia Lybra; però come ammortizzatori non so dare delle valutazioni, mi spiego meglio!
Quando prendo qualche buca o un piccolo dorso o un rialzo dell'asfalto tipo quando si fanno delle riparazioni su strade, sento tanto l'impatto, non so come spiegarmi, cioè la macchina mi sembra che dia un notevole rialzo al momento dell'impatto della buca o altro, non so se questa cosa rientra nella norma visto che è una SW, non so però mi ha dato quell'impressione!!!
Non credo siano gli ammortizzatori......
Voi cosa ne dite???????
Ciao a tuttiiii........
-
simone
Re: comoda
ciao a tutti,anche la mia lybra sw quando prendo una buca sento molto l'impatto non sa da cosa possa dipendere
-
Fio-199-HP
Re: comoda
Ciao a tutti.
Io non vorrei fare la voce fuori dal coro, anche se ritengo che la Lybra sia una bella e comoda macchina , trovo il sedile di guida non cosi' confortevole, anzi!!!! crea diversi problemi sulla gamba sinistra, come ho gia' letto su altri post sembra che sia stata completamente sbagliata la progettazione, a patto che non si abbia il sedile completamente regolabile, ma questo non e' su tutte le vetture .
Infatti ho dovuto rivolgermi ad un sellaio che e' specializzato in sedili e mi ha modificato la seduta, ora e piu' comoda , ma nei lunghi viaggi mi crea ancora diversi problemi, per il resto e'' veramte confortevole e dolce peccato che la lancia sia caduta su un particolare importante come questo.
Ciao !!!!!
Io non vorrei fare la voce fuori dal coro, anche se ritengo che la Lybra sia una bella e comoda macchina , trovo il sedile di guida non cosi' confortevole, anzi!!!! crea diversi problemi sulla gamba sinistra, come ho gia' letto su altri post sembra che sia stata completamente sbagliata la progettazione, a patto che non si abbia il sedile completamente regolabile, ma questo non e' su tutte le vetture .
Infatti ho dovuto rivolgermi ad un sellaio che e' specializzato in sedili e mi ha modificato la seduta, ora e piu' comoda , ma nei lunghi viaggi mi crea ancora diversi problemi, per il resto e'' veramte confortevole e dolce peccato che la lancia sia caduta su un particolare importante come questo.
Ciao !!!!!
-
mimmo bt328
Re: comoda
ciao
qualche giorno fa ho fatto un breve tragitto come passeggero in una BMW 318: scomodissima!
era scomoda la BMW serie 3 di qualche anno fa ed è scomoda la serie 3 attuale
nulla a che vedere con la nostra
per l'ennesima volta: ma perché alla Lancia hanno smesso di produrla?
qualche giorno fa ho fatto un breve tragitto come passeggero in una BMW 318: scomodissima!
era scomoda la BMW serie 3 di qualche anno fa ed è scomoda la serie 3 attuale
nulla a che vedere con la nostra
per l'ennesima volta: ma perché alla Lancia hanno smesso di produrla?
-
angelo
Re: comoda
Ciao a tutti,
avrei un piccolo quesito da porvi:
sono d'accordo che la Lybra sia comodissima, ma secondo voi questa comodità deriva dalla morbidezza degli ammortizzatori, oppure da tutto l'apparato sospensioni-molle-barre ecc.? Mi spiego meglio: la mia Lybra (1.9 jtd sw) ha gli ammorizzatori da sostituire ed in curva si corica parecchio; qualcuno che li ha già sostituiti mi sa dire se in curva l'auto ha un comportamento più neutro oppure è proprio l'assetto della macchina che già sappiamo essere morbido? Io vorrei montare ammortizzatori artigianali tarati più rigidamente.
A proposito qualcuna saprebbe la taratura degli ammortizzatori originali(35-40-45kg)?
Grazie anticipatamente AngeloPax
avrei un piccolo quesito da porvi:
sono d'accordo che la Lybra sia comodissima, ma secondo voi questa comodità deriva dalla morbidezza degli ammortizzatori, oppure da tutto l'apparato sospensioni-molle-barre ecc.? Mi spiego meglio: la mia Lybra (1.9 jtd sw) ha gli ammorizzatori da sostituire ed in curva si corica parecchio; qualcuno che li ha già sostituiti mi sa dire se in curva l'auto ha un comportamento più neutro oppure è proprio l'assetto della macchina che già sappiamo essere morbido? Io vorrei montare ammortizzatori artigianali tarati più rigidamente.
A proposito qualcuna saprebbe la taratura degli ammortizzatori originali(35-40-45kg)?
Grazie anticipatamente AngeloPax
-
ViKo!
Re: comoda
Angelo, non conosco i dati tecnici sulla taratura però ti confermo che con gli ammortizzatori nuovi di fabbrica (ora sono scarichi pure i miei) la Lybretta era sempre comoda, ondeggiando e coricandosi molto meno naturalmente.
Credo che irrigidirla potrebbe ridurre un pò della comodità in termini di assorbimento delle apserità del fondo stradale ma certamente gli interni non sono quelli "duri" di Alfa o tedescone varie.
Ciao.
ViKo!
Credo che irrigidirla potrebbe ridurre un pò della comodità in termini di assorbimento delle apserità del fondo stradale ma certamente gli interni non sono quelli "duri" di Alfa o tedescone varie.
Ciao.
ViKo!
-
Corrado
Re: comoda
Comodissima.
Ho avuto BMW 318 del '99, nessun paragone possibile.
Paragonabile a Thesis, per onestà un filo sotto, ma solo un filo.
Ho guidato per alcune centinaia di km il 2.4 jtd di Emilio, partecipante di questo forum e moderatore del Forum Francese del Viva Lancia.
Per me nel suo segmento inarrivabile.
Ho avuto BMW 318 del '99, nessun paragone possibile.
Paragonabile a Thesis, per onestà un filo sotto, ma solo un filo.
Ho guidato per alcune centinaia di km il 2.4 jtd di Emilio, partecipante di questo forum e moderatore del Forum Francese del Viva Lancia.
Per me nel suo segmento inarrivabile.