ad ogni scalata dimarcia scende a 500 GPM....?tt?

[mike1976]

deltalince Scritto:
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> come la mia...ma hai impianto gpl?o metano?in caso
> negativo puoi avere il corpo farfalla sporco.e
> molto semplice da pulire.pennellino e benzina o
> diluente,e dopo una leggera spruzzata con aria
> compressa.

Cosa si deve smontare? C'è una guida? Qualcuno può indicarmi passo passo cosa smontare? Sono 6 anni che giro a metano e non è mai stata fatta una pulizia al corpo farfallato.
Anche a me scende di giri "in fretta" tra una marcia e l'altra, fortunatamente mai al di sotto del minimo.

[Elettriko]

citrullo Scritto:
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> La mia, anch'essa una 1,8, fa il difetto quando
> resta a lungo, per es. per 15 giorni, con la
> batteria staccata. Pare che il sistema di
> controllo perda alcuni dati e li sostituisca, per
> poter partire, con quelli di default, salvo poi
> ricuperare i dati corretti nella marcia
> successiva. Infatti da me il difetto scompare due
> due o tre giorni di impiego. Pare sia un caso di
> autoadattamento. C.

Esatto .
La Lybra 1.8 monta una centralina Hitachi che ha appunto una funzioni di autoapprendimento.
Dopo aver collegato la batteria , utilizza una mappatura standard , che viene man mano adattata in base ai dati che riceve dai vari sensori.
Questo è positivo sotto certi aspetti : l'accensione si adegua al carburante in base ai dati forniti dal sensore di battito e alla sonda lambda , il che permette al motore di girare bene anche con carburanti diversi dal benzina , come gpl e metano.
Il rovescio della medaglia è appunto che se si gira prevalentemente gas la centralina si adatta a questo carburante , il che la rende meno performante quando si deve viaggiare a benzina per brevi tratti.
Il minimo è anch'esso gestito dalla stessa centralina , tramite un attuatore passo-passo.

[mike1976]

Non c'è nessuno che mi indica in modo più dettagliato cosa fare e come farlo (indento la pulizia al corpo farfallato)? Non c'è una guida? E' difficile da fare? Grazie a chi mi aiuta.

[deltalince]

che io sappia non ci sono guide,se hai un po di manualità puoi farlo da solo o magari fallo fare dal tuo meccanico,io lo feci dopo averla comprata a memoria non saprei aiutarti..ma hai provato a sostituire il filtro del metano o ancora no?

[citrullo]

Per analogia a quanto succede a me, direi che si tratta di un difetto del sistema di controllo che non riesce ad avere i dati aggiornati. E' inutile perdere tempo in pulizie; l'unica sarebbe provare con un'altra centralina, ma valla a trovare quella giusta. C.

[simone]

cambiato filtro gas, ma niente.....di nuovo.

ho sentito parlare anch'io di centraline che non memorizzano i dati necessari al buon funzionamento....!??!?!

[deltalince]

allora forse non ho capito bene?!!?Simone tu hai un 1.8 che ti da problemi a gas/metano o a benzina?la centralina hitachi ha questa funzione di auto apprendimento,che ti permette di fare appunto un auto apprendimento andando anche solo una volta a settimana (con percorso misto),a benzina,ripristinando cosi i valori corretti!se dopo questo utilizzo la macchina si riprende a benzina,allora il tuo problema(avendo scartato il filtro metano!)potrebbe ancora essere il corpo farfalla o pulizia del cosidetto polmone del gas,un iniettore del gas sporco o magari solo un reset della centralina;la Delta con impianto gpl non di ultima generazione mi dava problemi al minimo anche con filtro aria sporco o candele da sostituire;detto
ciò dopo aver sostituito il filtro fatti un bel giro a benzina e inizia ad andare ad escusione!ti serve solo un pò di pazienza e il problema lo risolviamo.
ultima domanda che impianto monti?
LUIGI:)-D

[simone]

il problema ce l'ho girando a METANO.
monto impianto LANDI.


Ciao.

[deltalince]

scrivendo in maiuscolo mi dai un'idea di nervosismo...ritengo giusto fartelo notare,a perte ciò la soluzione migliore ritengo sia poter fare una diagnosi del metano,prima di andare avanti a tentativi.sicuramente si risolve tutto.(tu)

[simone]

scusate se rispondo solo ora.

problema risolto....!!!
come suggeritomi dall'impiantista del metano..... : ho staccato la batteria per una notte, riallacciando il tutto il mattino seguente,
con motore al minimo per una decina di munti, il problema sembra essersi risolto da solo...........!?!??!?!?!?

meglio così.....!!!

Ciao. Simone