DRL

[MrBozz]

Hallo,

Wer kann mir ,bei der Montage meiner Tagesfahrlichter behilflich sein,2 Bilder sind im Anhänge 1 ist der Schaltplan,der Kabelsatz sieht wie folgt aus Plus,Minus ein Grau Abisoliertes Kabel die 3 gehen in eine Art Relai,und von dort gibt es 2 Stecker für die Lichter,aber wie schliese ich die viel zu kurzen Kabel an die Batterie an ohne 20Meter in den Kofferraum zu verlängern?CH habe null Ahnung......

[MrBozz]

Keiner ne Idee?

[aibas]

Hallo MD

ich möchte Dir ja nicht zu nahe treten oder als Oberlehrer rüberkommen.
Der Eingriff in Fahrzeugelektrik sollten nur die vor nehmen die sich auskennen !!!
Sonst wird Deine Diva echt sauer:D
Also:
Du brauchst Klemme 15 (geschaltetes Plus von der Zündung). Das ganze über eine eigene Sicherung geschützt erstellen.
Über, z.B.Schmarotzer, das Standlichtsignal (Klemme 58) abgreifen.
Masse ( Klemme 31)
Alle Positionen findest Du im Motorraum.
Den ganzen Kram lt.Plan verlegen und fertig.

Für eine Ferninstallation kann ich Dir leider nicht zur Verfügung stehen.
Mein Vorschlag:
Alles Vorinstallieren und Montieren. Das Anklemmen einen Profi überlassen.


Viel Erfolg.
ciao
aibas

[vlad47]

The diagram you've attached is not usable in thesis. It's only for a car with prepared daylights installation. It only shows plus and minus, but in thesis there are no cables free that has power right after switching the ignition on. I've installed once this kind of lights in renault laguna and used the power from the injection control unit which is on only when the engine's running, but I really don't like this way of installation so I advice you to buy a starter kit that is measuring the voltage differences on battery and know when the engine is started up because of the alternator charging. This is made especially for daylights usage. Than the connection is very easy, just connect minus somewhere to the body and use plus from the engine compartment fuserelaybox (plus is there directly from the battery by a really strong cable.
Another important think is that the daylights must have a function of automatic switching off when normal lights are turned on, and on this diagram you've attached it seems that there are no cables for that, just the power should be cutoff, which is really impossible in thesis (without adding some more relays). The starter kit I've mentioned has one cable that you have to connect to parking lights plus.