Premium-Diesel/Premium Super,
hab mal eine Frage zum Kraftstoff an die "alten" Experten:
Lohnt es sich, den besseren Super-Kraftstoff (also besser als 95 Oktan) zu tanken, läuft er dann besser,
verbraucht dann weniger und der Motor wird stärker geschont?
Kurt
Thesis/2,4/170 PS
Premium Super
Re: Premium Super
Hallo Kurt,
nein, das ist eine Masche der Mineralölhersteller. Der Motor wird auf eine Kraftstoffsorte abgestimmt. 98 oder 100 Oktan bringen nur etwas, wenn auch der Motor darauf ausgelegt ist. Man hat da schon diverse Tests durchgeführt (von Leuten, die kein Interesse am Profit haben) und die Verbrauchswerte der vorgeschriebenen Sorten sowie der (über)teuren bewegten sich innerhalb eines kleinen Toleranzbereichs. Selbst wenn da ein minimaler Minderverbrauch im Bereich hinter dem Komma möglich wäre, dann rechnet sich der deutlich höhere Preis überhaupt nicht.
Gruß Frank
PS. Man sollte sich lieber Gedanken über das richtige Öl machen. Ganz wichtig bei Oldies, denen man mit modernen Leichtlaufölen sogar einen Motorschaden bescheren kann.
nein, das ist eine Masche der Mineralölhersteller. Der Motor wird auf eine Kraftstoffsorte abgestimmt. 98 oder 100 Oktan bringen nur etwas, wenn auch der Motor darauf ausgelegt ist. Man hat da schon diverse Tests durchgeführt (von Leuten, die kein Interesse am Profit haben) und die Verbrauchswerte der vorgeschriebenen Sorten sowie der (über)teuren bewegten sich innerhalb eines kleinen Toleranzbereichs. Selbst wenn da ein minimaler Minderverbrauch im Bereich hinter dem Komma möglich wäre, dann rechnet sich der deutlich höhere Preis überhaupt nicht.
Gruß Frank
PS. Man sollte sich lieber Gedanken über das richtige Öl machen. Ganz wichtig bei Oldies, denen man mit modernen Leichtlaufölen sogar einen Motorschaden bescheren kann.
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www.lancia-club-vincenzo.com
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Re: Premium Super
Hallo Frank,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Meine Frage ergab sich aus der Betriebsanleitung, bei der
bei Benzinmotoren von einem Mindest-Oktanwert von 95 ROZ geschrieben wird.
Kurt
vielen Dank für die schnelle Antwort. Meine Frage ergab sich aus der Betriebsanleitung, bei der
bei Benzinmotoren von einem Mindest-Oktanwert von 95 ROZ geschrieben wird.
Kurt
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- Posts: 127
- Joined: 03 Feb 2013, 19:31
Re: Premium Super
Hallo Kurt,
du sagtest es schon es müssen mind. 95 Okt. sein und nicht darunter, wenn es höher liegt ist es kein Problem außer es schadet Deinem Geldbeutel. Nimm lieber das ersparte Geld und lege es in besserem Öl an und vielleicht ein oder 2 mal im Jahr so ein Benzin Zusatz der Reinigen soll.
du sagtest es schon es müssen mind. 95 Okt. sein und nicht darunter, wenn es höher liegt ist es kein Problem außer es schadet Deinem Geldbeutel. Nimm lieber das ersparte Geld und lege es in besserem Öl an und vielleicht ein oder 2 mal im Jahr so ein Benzin Zusatz der Reinigen soll.
Allzeit gute Fahrt
Aragorn
Lancia Thesis 3.0 215 PS Bj.2002 89000 km
Lancia Kappa 2.0 155 PS
Fiat Marea 2,4 JTD
Piaggio X9 500
Aragorn
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Re: Premium Super
Es gibt ja in einigen Ländern noch Normalbenzin mit 91 (?). Während der Ölkrise in den 70-er Jahren gaben Autohersteller die Erlaubnis, "Super- 95-Motoren" mit Normalbenzin zu betanken, wenn man in der Werkstatt die Zündung etwas verstellen ließ und die Gänge nicht voll ausfuhr. Da galt ja vorübergehend generell Tempo 80 auf Landstraßen und Tempo 100 auf Autobahnen.
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Re: Premium Super
Auch dir vielen Dank für deinen Beitrag.
Um welche Zusätze geht es da genau? Wer stellt sie her?
Gruß Kurt
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Gruß Kurt
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- Joined: 03 Feb 2013, 19:31
Re: Premium Super
www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.n ... ..land...^
Diese Zusätze bekommst Du in jedem ATU Shop oder an jeder Tanke.
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Aragorn
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Re: Premium Super
hallo
die zusätze kann man sich ersparen, wenn man 102 oktan aral sprit tankt. das ist der letzte nicht gepantschte treibstoff , der in deutschland
erhältlich ist. die wirkung für den motor ist die gleiche. das stg erkennt die hohe oktanzahl und regelt dementsprechend.
selbst fachleute streiten gerne bezüglich der mehr ps die dann anliegen sollen. klartext, sie dürfen nicht aus der schule plaudern.
also heisst es für alle benziner fahrer regelmässig diesen topsprit tanken, wenns denn der preis zulässt.
am einfachsten ist es aber, den motor regelmässig frei zu fahren.
man sieht sich
just
mikele
die zusätze kann man sich ersparen, wenn man 102 oktan aral sprit tankt. das ist der letzte nicht gepantschte treibstoff , der in deutschland
erhältlich ist. die wirkung für den motor ist die gleiche. das stg erkennt die hohe oktanzahl und regelt dementsprechend.
selbst fachleute streiten gerne bezüglich der mehr ps die dann anliegen sollen. klartext, sie dürfen nicht aus der schule plaudern.
also heisst es für alle benziner fahrer regelmässig diesen topsprit tanken, wenns denn der preis zulässt.
am einfachsten ist es aber, den motor regelmässig frei zu fahren.
man sieht sich
just
mikele
Re: Premium Super
Hallo Aragorn, hallo Mikele,
danke für die Tipps. Wir haben wohl ein Thema erwischt, dass viele Antworten zulässt.
Das Gute an unserem Forum ist, dass man schon eine Richtung bekommt!
Noch 2 Wochen bis zum Treffen.
Kurt
danke für die Tipps. Wir haben wohl ein Thema erwischt, dass viele Antworten zulässt.
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Kurt