Lancia auf der IAA

[Karl3]

http://www.lanciapress.com/press/article/115728

Lancia has chosen Frankfurt to introduce the Voyager S and the Delta MY 14, which will be available to purchase on the major European markets from January 2014. Strutting their stuff on the German catwalks will be the Lancia Ypsilon Special Editions, the Elefantino and the 'S MOMODESIGN'.



Lancia Voyager S

The new trim level for the benchmark of the Large MPV segment
New Glossy black chrome plated front grille and new glossy black 17" alloy rims
Fabric and black leather with grey stitching and glossy black finish for the inserts on the dashboard and steering wheel



Lancia Delta MY 14

Side skirts and bumpers in body colour, twin chrome exhaust pipes and interiors with new matt and glossy black trim
4 trim levels (Steel, Silver, Gold and the 'S by MOMODESIGN' special series), 3 engine versions (1.6 MultiJet 105HP, 1.6 MultiJet 120HP and 1.4 Turbo-Jet LPG 120HP), 19 body colour choices - including 9 two-tone options - and 7 different 16'', 17'' and 18'' alloy rims



Lancia Ypsilon, 'The' Fashion City Car

'Taste of the City', a spectacular journey to discover some of Europe's most fashionable cities
Ypsilon Elefantino and Ypsilon S MOMODESIGN at Frankfurt

[arhoening]

Wieso beim Delta nur den 120 PSler? Man bleibt sich wohl seiner Linie der Untermotorisierung treu. Schwachsinn. Diesen Motor würden sie mal besser im New Ypsilon anbieten, dann würde ich meiner Frau einen kaufen.

[web.uno]

ja wär besser gewesen man hätte die beiden 140er (diesel und benziner) im programm gelassen und dafür den 105er weggelassen.
und wenn nun alle die volllackierten teile haben, wie hebt sich dann der S aus der reihe - den hätte man dann immerhin exklusiv mit 160PS anbieten können. motorisch passt ja alles aus der GIULIETTA und somit gibt es ja genug motoren im programm.

[inzepinze]

Das Wichtigste ist doch, dass es offenbar einen Delta MY 14 gibt, trotz des Abgesangs hier. Ich denke, ich fahre dieses Jahr nochmal hin, wer weiß, ob es vielleicht die letzte Lancia-Präsentation auf der IAA für immer ist. Bei diesem historischen Ereignis (so traurig es wäre!), möchte ich dann doch noch mal dabeisein; und wenn es nicht der letzte Auftritt sein sollte- umso besser!

Viva Lancia.

Ingo

PS: Weiß jemand von Euch, wann die ersten Twin-air-Motoren mit Euro 6 im Ypsilon bzw. 500 und Panda (also der mit 85 PS) kommen? Bis Mitte nächsten Jahres muss doch umgestelllt werden, oder irre ich mich da? Im 500 L ist der 105er ja schon Euro 6...

[web.uno]

man las hier dass es im DELTA keine benziner mehr gäbe, man las hier auch das es beim DELTA kein bicolore mehr gäbe, man konnte hier lesen dass der THEMA als allrad nicht mehr zu erwarten sei, und erst recht nicht die 8-gang automatik...
nun kann man lesen es gibt einen DELTA '14, er hat zumindest einen benziner, neue blenden im innenraum, in der zeitung kann man von THEMAs mit allrad und 8-gang automatik lesen, und jetzt ist hier sogar die rede von LANCIA-sponsoring auf sporttrikots.
also ich denke das LANCIA auch im nächsten jahr noch existiert - trotzdem viel spass auf der IAA!!!

[inzepinze]

Im nächsten Jahr sicher noch, aber die IAA ist ja immer nur alle zwei Jahre, darum ging es mir.

Viva Lancia.

Ingo

[Norbert]

(tu)

[Silvan]

Seit wann ist GPL Benzin?

[web.uno]

ok, sorry, dann hab ich mich in diesem einen punkt wohl verlesen.
aber in AT sind nach wie vor auch benziner im konfigurator, und wenn auf den GPL hingewiesen wird dann beziehen sich die angegebenen motoren vielleicht in erster linie auf den italienischen markt und nicht auf ganz EU???

[Karl3]

http://www.carscoops.com/2013/09/lancia ... -trip.html