AIUTATEMI

[graziano]

Allora amici hi un grave problema alla mia lybra il problema è il seguente:
Dopo aver fatto il tagliando sostituendo tutti i filtri e l'olio la mia lybra non va più com'è prima in quanto tra i 2000 e i 3000giri la macchina e come se fosse ingolfata dandomi l'errore di avaria motore.
Il mio mecchanico di fiducia tramite l'exaimer ha costatato che la causa è il sensore pressione turbo che si trova difronte all' filtro gasolio sopra i collettori una votra smontato e pulito lo ha rimontato ma il problema nn siè risolto, ha provato anche a montare un debimetro nuova ma i risultati non sono cambiati.
Secondo voi cosa piò essere???
Aspetto vostri preziosi consigli, augurandovi una buona serata

[etrusco]

Non andare dal meccanico di fiducia dammi retta, vai alla lancia perche' fanno il controllo del funzionamento di tutto l'apparato e se non tiro a caso potrebbe essere scusami se e' scritto male la valvola WASTE GATE".
che si trova sopra il radiatore e ha in entrata 2 tubicini se fosse quella spesa intorno ai 60 euro

ILmeccanico sotto casa non conosce i difetti di tutte le macchine e spesso tira a casaccio

[Daniele]

Salve, io ho lo stesso problema ma sia il meccanico di fiducia che il meccanico lancia mi dicono sempre che è normale e non vedono il problema. Allora o sono scemo io (ma a quanto pare lo siamo in molti) oppure ho avuto la sfortuna di beccare 2 persone poco competenti.
Cmq. se non hai una perdita di potenza grave ti conviene tenerti tutto com'è. Tanto anche se sostituisci qualcosa non hai la certezza che funzioni.
Ciao

[guido]

ciao
se lo hai riscontrato dopo il tagliando non è che hai fatto qualke casino!!!!
controlla beno il filtro dell'aria
oppure cosaltro hai toccato?
guido

[giuliand]

Ciao Graziano, tempo addietro una cosa più o meno simile è successa a me, e anche in quella occasione dopo aver fatto il tagliando. Controllo dopo controllo il risultato è stato che mi avevano montato il filtro del gasolio che non era quello per la jtd 2.4 e dopo averlo sostituito ho infatti potuto rendermi conto che in effetti i due filtri non erano uguali anche se tutti due Lancia. Sostituito il filtro tutto normale. Non so se la cosa ti possa interessare o che sia il tuo caso ma prova a darci un'occhiatina.

[alessandro]

ciao Graziano,
concordo con giuliand,è molto probabile che sia il filtro del gasolio.
a presto

Alessandro

[GIOVANNI65]

Ciao prova a vedere il tubo dell' intercooler in alto a dx lungo circa 50 cm forma un doppio gomito
potrebbe essere crepato e perde potenza fa anche parecchio fumo
ciaociao a dimenticavo costa 30 € e l'ho cambi tu tempo 15min

[amos54]

Ciao Graziano, il concetto di ingolfamento non ci aiuta molto sul diesel....senti un buco di potenza nel passaggio 2000-3000 rpm? L'ipotesi del filtro gasolioerrato non è certo remota; altro, nel sostituirti il filtro aria ti hanno malamente ricollegati i condotti flessibili dell'aria, magari fascette lente o peggio si è fessurato il condotto, però come dice l'amico dovresti avere anche un aumento di fumosità quando acceleri. Se hai il turbocomp. a geometria variabile, si può essere staccato il tubicino dell'attuatore, guastata o scollegata l'elettrovalvola che comanda la depressione, problemi che la diagnosi vettura dichiara come mancanza o insuff. sovralimentazione dell'aria (da cui il segnale del sensore di sovrapressione installato sulle spalle del cond. aspirazione). Comunque con i banchi di diagnosi attuali è l'esperienza di un "normale" meccanico il problema è di facile diagnosi e risoluzione, saluti A--

[graziano]

Grazie amici per le vostre risposte, anche se sono veramente preocupato per quello che sta succedendo alla mia lybra, che rispetto alle altre non ha mai avuto niente di così grave.
La prossima settimana spero di portarla alla Lancia per avere maggiori delucidazzioni a rigurdo.

[Luca773BA]

Wast GAte KO anche a me e spia che accende appena la macchina va sotto "pressione"...

Siccome però rivedrò il mio meccanico di fiducia solo a metà mese prossimo... (lavoro a 500 KM da casa) per ora vado avanti così....