L'acqua calda

[Allegro1100]

No, non la classica scoperta, bensi' la temperatura del liquido di raffreddamento.
Sulla mia 1.8 la temperatura varia alternativamente tra i 70 e i 90 gradi, tipicamente 90 se sono in coda e 70 se vado spedito e tranquillo, intermedia nelle altre situazioni. Mi chiedevo se fosse normale o se invece la valvola termostatica cominci a manifestare segni di cedimento.
Quindi: com'e' la vostra acqua? calda?
Ciao,

A.''°°

[ciccio56]

Caro allegro, facciamo un discorso a carattere generale:
nei motori moderni la temperatura deve essere mantenuta costante, pertanto a motore freddo, la valvola termostatica è chiusa, mentre a motore caldo, si apre. Valgono comunque tutti i valori intermedi, fra 0 è 100% della corsa della valvola, al fine di mantenere costante la temperatura.
Detto questo, la tua diagnosi è pienamente condivisa.
Saluti e Buona Pasqua, ciccio56

[range 4]

ciao la mia e oscilla sempre tra i80 e 90 anche quando ci sn i pinquini in giubbotto
ciao

[claudio]

ciao, per esperienza posso dirti che mi è capitato, e l'elettrauto mi ha cambiato la valvola termostatica, però non posso certo dirti che è la stessa cosa per il tuo caso.

[gippì]

Nella mia 1.8 quando ha raggiunto i 90 non si muove più. Ciao

[Vittorio Formigari]

Concordo con gippì: da me si pianta a 90° e non si sposta più (almeno fin'ora non si è mai spostata). Fate attenzione, sulla lybra, come su gran parte delle vetture di oggi, il termometro dell'acqua è taroccato, non si è mai capito perchè: per temperature tra 70 e 90 segna costantemente 90. Quindi se l'indice, raggiunto il regime termico, non sta a 90° c'è qualcosa che non va. V.

[Goldrake]

La mia da nuova era a 90° in modo stabile...dopo 160.000Km d'inverno a volte è intorno ai 70/80.
bah non credo si grave!

[Allegro1100]

Grazie a tutti, ho capito che anche con l'auto "nuova" dovro' dedicarmi ad un po' di fai-da-te sulla meccanica!

A.''°°