consigli per l'iniezione

[Fievoli Ivan]

salute a tutti, sono un nuovo iscritto a lancia forum forum. e dopo molto tempo di sacrifici e rinunce sto per acquistare la mia sognata lancia 2000 coupe hf, ne ho trovata una che mi piace tanto dovrei trattarla a giorni, però mi hanno detto che la macchina va ha carburatori perchè non riusciva trovare un meccanico in grado di far funzionare l'iniezione,( è una hf originale ho visto il libretto, e l'iniezione la messa via) vorrei dei consigli da voi veterani e se è da qualche parte nel nord Italia officine in grado di montarmi l'impianto,io sono da Treviso (Veneto)
Grazie.

[DeltaHPE]

Benvenuto e complimenti per l' auto -D Se posti nella sezione dedicata a quest' auto è più facile che ti diano delle risposte ...

[andreamatta]

Ciao Ivan e benvenuto.
Scusa, ma mi puzza il fatto che nessun meccanico sia capace di far funzionare l'iniezione.

[Alessandro reghini]

Ciao Ivan,
toglimi una curiosita': i filtrini sul collettore sono blu o gialli? Se sono gialli per l'esperienza avuta da amici l'impianto non funzionava e mai sono riusciti a capire il perche'. In questo caso ti consiglio di trovare un collettore marcato giallo e filtrini blu. Se questo non e' il caso allora di meccanici che ci capiscono non sono molti ma ci sono, io la mia la porto a Fiume Veneto dove hanno il computer per il tipo D bosh, fammi sapere se vuoi il suo numero di telefono.
Spero di esserti stato utile,
Sandro

[Fievoli Ivan]

Per te sarà banale postare, ma come faccio, dove devo andare, per me è tutto nuovo.

[Fievoli Ivan]

ti ringrazio ma in questo momento non sò darti informazioni. Sto aspettando le ferie per spostarmi, la macchina è vicino Roma, e andrò giù con un cugino meccanico "ancora giovane e poca esperienza in fatto di macchine d'epoca" ma sicuramente riconosce i motori e meccanica in generale molto meglio di me. metto in saccoccia i consigli dati da te. grazie.

[fernandel]

Alessandro reghini Scritto:
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> Ciao Ivan,
> toglimi una curiosita': i filtrini sul collettore
> sono blu o gialli? Se sono gialli per l'esperienza
> avuta da amici l'impianto non funzionava e mai
> sono riusciti a capire il perche'. In questo caso
> ti consiglio di trovare un collettore marcato
> giallo e filtrini blu. Se questo non e' il caso
> allora di meccanici che ci capiscono non sono
> molti ma ci sono, io la mia la porto a Fiume
> Veneto dove hanno il computer per il tipo D bosh,
> fammi sapere se vuoi il suo numero di telefono.
> Spero di esserti stato utile,
> Sandro

scusatemi l'intrusione ho anch'io una 2000 hf ma non ho capito il discorso dei filtrini sul collettore, immagino non si parli del filtro dell'aria dentro la scatola portafiltro...

[Alessandro reghini]

Il collettore di aspirazione ha 4 elettroiniettori con un piccolo filtro ogni cilindro. Il collettore stesso ha marcato un colore: o blue o giallo e i filtri del colore opposto.
In tanti anni di esperienze scambiate con gli amici che, come me, possiedono le 2000 ie e HF, ho constatato che iniettori gialli e collettore blue danno problemi, tipo stai viaggiando in autostrada a 150 e tutto di colpo non hai piu' potenza, per un po' vai a 90 km/ora e poi riprende normale.
Alcuni di loro hanno tolto l'impianto inizione e messo il carburatore della 2000 berlina, proprio come l'HF del ns amico Ivan, altri sono riusciti a trovare il tipo giusto. Se non ricordo male l'impianto rognoso era sulle '71, inizio '72.
Saluti,
Sandro

[Fievoli Ivan]

è del 72 quindi basterebbe trovare collettore e filtri di color inverso, ma si trovano in giro o è difficile?

[Alessandro reghini]

Non sono in Italia, ne ho viste 2 da pezzi di ricambio (berline, comunque l'impianto e' uguale) a Francenigo, all'officina Igne Eliseo. Dovresti chiamare perche' non ho guardato se siano a iniezione o carburatore.