Leerlaufregler/Fehlercodes?

[Wichmann]

Hallo Forum

Seit gestern läuft mein Motor nicht rund und hat an Kraft verloren (1996 Kappa 2,0)
Ich habe dann endlich mein Kabel und Multiecuscan ausprobiert.
Nachdem ich den dreipoligen Stecker umgedreht hatte (danke Forum), habe ich diese Fehler auslesen können aber was heisst das?

3C, Interference detected/Faulty signal, Intermittent
0E, Value too high,, Intermittent
0E, Open circuit, Intermittent/Present
02 – Idle actuator closing winding, Value too low, Intermittent

Ich verstehe „02“ das ich wahrscheinlich ein neuer Leerlaufregler brauche aber weiß jemand was die anderen bedeuten?

MfG.
Ole W.

[foxbat-74]

Hallo Ole,

das ist aus der Ferne wohl schwer zu sagen, für mich schaut das aber eher nach einem Kontaktproblem aus, da die Fehler ja laut Multiscan nur sporadisch kommen. Kann man das nicht auf Deutsch umstellen? Mein FiatEcuScan hat sich auch umstellen lassen....
Ich würde mal die sämtliche Steckverbindungen die ich finde im Motorraum abstecken, mit Kontaktspray einsprühen, dann ein paarmal Ein-/Ausstecken damit die Kontaktflächen ein wenig aneinanderreiben, die Fehler löschen und nochmals Testen.

[Wichmann]

Ursache gefunden.
Nachdem ich Leerlaufregler und Massendurchflusmesser gewechelt habe und das Problem immernoch da war, habe ich festgestellt das er nur auf 4 cylinder gelaufen ist.
Die Zündkerze bei Cylinder 5 hatte den Stift in die Mitte verloren (siehe Foto).

In 4 jahren und 90.000 km habe ich 5 Mal Öl gewechelt, 2 mal Zahnriemen aber nie die Zündkerzen.

Wann habt Ihr das letzte Mal Zündkerzen gewechselt?

MfG
Ole W.
kappa 2,0 1996, 308.000 km

[Taz]

Das merkt man doch wenn ein Zylinder fehlt.

Ich musste meine spätestens nach 60000km wechseln.

[Shadowrun]

Das sind doch normale Kerzen. Also jeden 2ten Service. So halte ich das (:P)