Händlersterben geht weiter

[DirkR]

...so ich habe mal nach gesehen.
Dort wo vorher auf der Aussenfläche einige Ypsilon in Reih und Glied standen,
stehen jetzt junge gebrauchte PT-Cruiser und Sebring.
Für mich sieht es halt so aus, als wenn der Händler versucht andere Verdienst-
möglichkeiten zu finden.
Lancia ist im Showroom vertreten mit 1x Thema, 1x Vojager und 1x Ypsilon.
Ansonsten drängen die Jeep-Modelle immer mehr in den Lancia-Bereich.

Gruß, DirkR

[Alex G.]

Ob das mit den PT-Cruisern so glücklich ist...? Aber das ist ja logisch, an einem und mit Jeep verdient man mehr. Lancia ist dann nur noch eine Alibi-Veranstaltung. Quasi Ausverkauf.

Interessanterweise hat der "größte" Chrysler-Jeep-Händler hier vor Ort den Sprung zu Lancia nie gemacht und man sieht hier durchaus z.B. einige Sebring (nicht Masse, aber häufiger als z.B. einen örtlichen Delta) aus dem Hause herumfahren. Er befriedigt seine Kunden dann eben über Importe "echter Amis". Jeeps gibt es in meiner Ecke sowieso én Masse, sicher auch von dem Händler.

Das ist ein schleichender Prozess, der zwei Ursachen hat:
1. Lancia kennt niemand (außer durch Fiat-Vorurteile vielleicht) und dazu kommend
2. Fiat investiert weder in Modelle und (was noch schwerer wiegt) hat kein Geld unendlich in Werbung zu investieren, die nötig wäre Lancia hier überhaupt wieder auch nur ansatzweise bekannt zu machen. Das Bekanntheitsdefizit der Marke außerhalb Italiens ist leider auch der Anfang vom Ende.

Dieses Ende dürfen wir nun schleichend erleben. Das ganze Chrysler-Lancia Experiment der letzten Jahre war nur der Chrysler-Übernahme und dem damit verbundenen Abnahmekontingent für Europa geschuldet. Aber das wissen wir doch alles. Es müsste schon an Wunder grenzen, der Markt sich überproportional erholen, damit Lancia sich als Option im Konzern wieder behaupten dürfte, aber erstmal sind Alfa und Maserati wichtiger...Es macht mich letztendlich nur noch sauer, weil das Geeiere schlimmer ist als ein definitives Ende. Dann hätte ich wenigstens zwei letzte "Klassiker" (Galgenhumor;-)))

Aber vielleicht irre ich mich auch komplett...wäre in dem Fall ja mal schön;-)

Grüße
Alex G.

[Guiseppe]

Hallo Lancisti,
nein ich glaube nicht das Du dich irrst, Lancia ist in meinen Augen definitiv am sterben.
Mein Händler der mit Lancia exclusiv groß wurde, später dann Fiat und Alfa mit in´s Sortiment nahm, hat jetzt über dem Türsturz "Hyundai" zu stehen, meinen Delta bringe ich da nicht mehr hin, obwohl wir uns seit 20 Jahren kennen, seine Antwort "die Amis wollen wir hier nicht haben ".
Verdammt nochmal, ich fahre meinen Delta nun seit 3 Jahren und kann dieses Auto nur loben, so gut wie keine Defekte.
mein letzter Wekstattbesuch war zur 30000er Durchsicht. Anfang der 90er fuhr ich lange Zeit einen Dedra 1,6 ie bis zum unverschuldetem Totalschaden, auch der ohne Defekte und Macken, Mitfahrer waren immer begeistert, wie jetzt auch bei dem Delta. Es tut irgendwie wahnsinnig weh, so etwas tolles enden zu sehen. Ich werde den warscheinlich letzten wahren Lancia mit original Grill, wie von Centro entworfen und noch Made in Italy, fahren bis der Tüv uns scheidet.

René

[uno]

Hallo Lancisti,
hi ich glaube man sollte die lancias die man zu verfügung hat pflegen und hegen !
ein paar kurze daten zu meiner person ich baujahr 1957 vater von mir seit 1958 fiat bis heute
daher von kindeswegen an einwenig fiat inviziert.letztes jahr morgens in ebay geschaut steht da ein lancia dedra drin
ohne tüv 92 erste serie ca 72000 gelaufen 1 hand den hab ich dann mittags ersteigert für sage und schreibe 172 euronen.
da der gute mann zufällig die orginal alus in der garage noch hatte hab ich freiwillig 220 euros gegeben.
jetzt hat er tüv kein rost zu sehen wunschkennzeichen neuer zahnriemen drauf und er läuft und läuft einfach klasse.
ein klenes foto füge ich bei, wo ist die halle wo mann solche schätzen horten kann???


mfg uno

[arhoening]

Welchen Motor hat er drin?

Bin mal den 105 PSler gefahren, war top!

Der 2000 Turbo hatte mich damals gereizt, aber die Geldbörse hat das damals nicht hergegeben. Ich finde, das war mit einer der scönsten LANCIA überhautpt! Und dann noch die Borbet-Felgen drauf und das Ding war perfekt!

[uno]

hi ARH

erste frage fiat engine 1,6 78 ps

Meine ehemaligen Vehikel:

Fiat Tipo SUITE 1,6 Silbermetallic
Fiat UNO 1,0 Fire Schwarz
Fiat Tipo Suite 1,6 Schwarzmetallic
Fiat Tipo 1,6 grünm........................
Fiat Uno 1,5 MPI 75 ps 87 baujahr die rakete schlechthin(wofür nen teuren uno turbo unterhalten wenn der einser uno gehr wie verbrannt)
Fiat uno turbo zweier serie 100 ps
Fiat uno 1,3 68 ps Rosso uno sx 87er
usw...
mein erstes auto Fiat 770 s 73er
........ zweites auto Fiat 500r 18 ps
........drittes auto Fiat 770 schwarz
usw mein vater Fiat UNO 75 ie selectra (automatic 91er ca 70 ooo gelaufen)




mfg uno

[arhoening]

Ich hatte auch den 1,6er Tipo. Aber leider den mit dem 90PS Motor. Der hat nix gezogen. Ich erinnere mich, ich hatte meinen in der Inspektion und bekam für diesen Tag den 78 PSler. Da haben beim Anfahren gleich mal die Reifen durchgedreht. Der war echt klasse. OK, obenraus was dann früher Schluß.

[uno]

LG ARH
mein stiefsohn fährt momentan einen tipo suite in lilametallic
den haben wir in siegen aus einer halle gekauft wo mein silbener suite
auch stand da war die rede von den motor aus dem silbernen tipo in den lilaren zu
bauen usw. da haben wir kurzerhand beide mitgenommen plus 8 alus und ner heckklappe
alles zusammen für 250 euronen huch und beide danach kurzerhand getüvt.
und der lilare tipo 1,6 75ps geht wie verbrannt ca 200 sachen da kommt freude auf
der silberne hatte ja elektronik probleme ? was war der masse kabel am ansaugtrackt war gebrochen neue öse dran
tipo lief wie ne eins da macht das auto kaufen so richtig spas genau wie bei dem dedra.


lg uno

[arhoening]

wie krass...

[uno]

B)sag ich dochB)

lg uno