MegaOT - Certo che come fanno le cose i tedeschi (errore progettuale su motore BMW)

[DeltaHPE]

Non pensavo che BMV avesse dei problemi cosi seri ...

[warner]

Ne hanno ed anche molti,non parliamo degli X5....rogne ambulanti...

[maxxis 2]

Leggevo nel portale "gemello" del nostro., che tu conosci Warner.,di un possessore di Skoda yeti che si lamentava anchesso del cedimento precoce della catena di distribuzione.,e diceva che purtroppo il suo non era caso isolato.,risulta questo incoveniente nei propulsori del gruppo W ??8-)8-)

[ciccioriz]

warner Scritto:
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> Ne hanno ed anche molti,non parliamo degli
> X5....rogne ambulanti...

E allora le X3 prima serie? Sulle quali un ingranaggio di plastica manda in tilt il ripartitore di trazione del sistema xDrive. Questo dovuto ad un ingranaggio di plastica, del motorino che comanda il sistema, che si usura. La BMW interviene in garanzia solo in alcuni casi (se già scaduta), ovvero valutando anzianità e km della vettura e sopratutto se i tagliandi sono stati effettuati nella propia rete. Se il cliente deve pagare di tasca propia son dolori!!!

[luigiv]

Però Nissan è di proprietà di Renault...avranno preso le "cattive abitudini" dai francesi...anche il 2.0 dCi è progettato da Renault...

[warner]

Anche delle catene vw avevo gia' sentito noie,vero cio' che dici Luigi,Nissan e' sotto controllo Renault.Al di la' di questo un richiamo quando il difetto e' congenito dovrebbe essere imposto per legge per chiunque,alla fine le aziende la spuntano sempre...

[calimero]

Tutte le case hanno problemi seri, Warner ne sa certamente più di me.
Nissan ha il problema di essere passata in mani Renault, le parti in plastica delle Qashqai si spellano, il portellone fa rumore, le prime prodotte tiravano a destra. Ma soprattutto i motori DCI si rompono se prodotti tra il 2004 e il 2008, cercata su google "bronzine dci" o "bronzine Qashqai" e capirete.
BMW ha un grosso problema di turbine oltre a quello descritto, VW e Audi hanno problemi di ogni genere, dalle turbine ai volani, dalla pompa olio alle testate.
La famosa qualità tedesca non esiste da un pò neanche sulle ammiraglie e sugli interni, ho visto BMW 330x con plastiche staccate ed Audi A6 con i tasti dei comandi consumati.

[warner]

Condivido al 100% quanto scritto da Calimero,inutile blasonare,l'erba del vicino e' sempre piu' verde,anche qui' tra noi possiamo vantare diversi casi di vetture con alle spalle 400-500.000 km,l'unica rottura di motore su una mia vettura (per atro a 220.000km)la devo ad un componente esterno fornito da una ditta starniera ad esempio.Voglio aggiungere che cmq oggi siamo bene abituati,le vetture non hanno quasi piu' bisogno di nulla,tagliandi ogni 20.000km,velocita' da supercar,consumi ridotti,corrosione debellata,una volta una vettura con 100.000 o era al capolinea a livello meccanico oppure sbranata dalla ruggine.La macchina che non si rompe(per mia fortuna) devono ancora inventarla,solo che si rompe una delle nostre e' un carciofo,se si rompe una straniera si e' rotta perche' doveva succedere.Con questo non risparmio quando e' il caso di farlo le critiche al ns gruppo,vedi assurdi rimarchiaggi.

[calimero]

Sui rimarchiaggi Chrysler-Fiat hai perfettamente ragione, sono un'offesa all'intelligenza e alla capacità del popolo italiano. Di macchine italiane in famiglia (siamo tanti) e in azienda ne ho avute molte e non sono certo inferiori alle straniere. Se faccio l'elenco finisco domani ma tra le altre ho avuto 4 Alfa 33 di 4 versioni diverse (tutte fantastiche), un'Autobianchi A112 e 2 Y10 (1.0 e 1.1 Fire), una Fiat Uno, una Panda, una Punto, in ufficio 3 Alfa 75, una 164 e poi 2 Alfa 156, una 159 e ora una Giulietta. Ma anche Audi 80, A4, A6 e in casa 2 VW Golf di 2 versioni diverse, una BMW 320, una Ford Escort, una Mondeo, una Focus....
Di ogni auto so la storia perchè di quelle aziendali ho seguito la manutenzione e in merito a quelle di famiglia si rivolgono tutti a me al minimo problema, per la passione automobilistica che ho.
Le auto italiane non sono inferiori alle straniere, dal punto di vista progettuale sono sicuramente superiori ma poi spesso si perdono nell'economia dei materiali usati e nelle finiture. Sappiamo fare le macchine ma non sappiamo farlo vedere, questo è il concetto. E si rompono le cose più fastidiose, un alzacristallo, una maniglia, una regolazione elettrica.
Ma in fatto di stile e di progetti motoristici e costruttivi nessuno sa fare meglio degli italiani.

[warner]

Concordo.(tu)