Abgebrannt .. :S

[Bug]

Mein Thesis V6 3.0 hat heute leider seine wohl letzte Ausfahrt hinter sich gebracht.

Nach 60km Fahrt kam es alleine am Parkplatz offenbar zu einem kabelbrand im motorraum. :S
Der wurde recht professionell gelöscht nur dürfte der entstandene Schaden enorm sein.

Die banale Frage zum Schluss.
Im Zuge der Löscharbeiten wurde die Batterie abgeklemmt und anschließend der Kofferraum wieder geschlossen. Der Zündschlüssel steckt im Zündschloss und lässt nicht abziehen.
Wie komme ich bei offenen Schlössern in den Kofferraum ? ( das Manual sagt mit Schlüssel, aber der ist im Zündschloss. )

Danke
Bug

[Maxonfire]

Hallo Bug,

erstmal mein herzliches Beileid.

Doch wie sieht es denn mit dem Zweitschlüssel aus? Probier es doch mal mit dem

Gruß Max

[Bug]

Danke für die Anteilnahme.

Die Idee wäre naheliegend, leider habe ich nur mehr den einen Schlüssel. ( im Zündschloss .. )

[vlad47]

Considering that you have an automatic transmission, you can get the key out by pressing a small button in a hole next to the key. After pressing, the key can be turned to the position so it can be removed.

[Bug]

vlad47 schrieb:
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> Considering that you have an automatic
> transmission, you can get the key out by pressing
> a small button in a hole next to the key. After
> pressing, the key can be turned to the position so
> it can be removed.

Thank you. I'm gonna try it tomorrow.

Der Kofferraum geht mit dem Schlüssel alleine auf ?
In der Beschreibung steht noch etwas von einem Schalter der umgelegt werden sollte, nachdem die Batterie abgeklemmt ist ?

[Bob]

Das geht auch nur mit dem Schlüssel, wenn Du einen Nummernschildhalter hast, muss der aber vorher runter, sonst kannst Du den Schlüssel nicht umdrehen.
Was hat denn den Kabelbrand ausgelöst ?
Grüsse
Bob

[Bug]

Danke für die Hilfe.
( ich hätte dann das selbe Problem mit dem Handschuhfach und google hatte auch das schnell hier im Forum gelöst.)

Ich weiß leider nicht, was den Brand ausgelöst hatte. Ich war nicht selbst unterwegs und während der Entstehung war niemand in der Nähe.
Zum Zeitpunkt des Löschens war bereits alles Plastik im motorraum betroffen.
Jetzt sieht man nur mehr verbranntes Plastik in allen Ecken des motorraums. Von außen schaut er fast aus wie immer. Der Lack auf der Haube hat etwas gelitten.

Leider ist es wirtschaftlich wohl sinnlos es zu reparieren und ich werde wohl die teile einzeln verkaufen müssen.

Frage: der V6 3L hatte noch keine 70000 km auf der Uhr und mein Mechaniker meint, dass er "sicher nichts" abbekommen hat. Jemand, der einen braucht hat das Plastik rundherum sowieso daheim.
Er schaut nicht schlimm aus, wenn man sich den Staub vom Löschpulver wegdenkt.
Kann man Motor und Getriebe wirklich noch bedenkenlos verwenden ?