Fiat Maxi Panda

[mefisto2011]

Laut französischer Schwester von AB plant Fiat einen Maxi-Panda als Qashqai-Konkurrent. Hatte bislang noch nie was davon gehört (also von einem Maxi-Panda als Bravo-Nachfolger, dass da ein Qashqai-Konkurrent als Nachfolger vom Bravo geplant sein könnte, hat SM wohl schon verlauten lassen, wenn ich mich richtig entsinne), sieht auf den ersten Blick nicht schlecht aus.

Wer einen Blick drauf werfen möchte: http://imag.autoplus.fr/

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[web.uno]

naja, die bezeichnung MAXI PANDA ist wohl von dem magazin aufgrund der ähnlichkeiten vergeben worden.
das als BRAVO-nachfolger ein kleines SUV und quasi QUASHKAI-konkurrent geplant ist wurde ja schon länger gemunkelt. also dürfte der wahrheitsgehalt hoch sein (von der bezeichnung mal abgesehen).

[lanciadelta64]

Na ja, der Name passt jetzt nicht wirklich, weil der Panda ein Fahrzeug des A-Segments ist.

Ob im C-Segment wirklich ein "FIAT Qashqai" herauskommt, ist wirklich eine Frage, denn zwar hat SM einige Zeit gemeint, er sei nicht von dieser Idee abgeneigt, aber in "letzter" Zeit hieß es eher, dass man doch auf ein "herkömmliches" Modell bauen möchte, eine Art "FIAT Viaggio Hatchback".

[web.uno]

wie schon gesagt, ich denke nicht das der name stimmt. sondern eher wegen der ähnlichkeit vom magazin so vergeben wurde. sieht man doch oft so auch bei anderen marken: als der PHAETON rauskam und noch kein name bekannt war wurde er als riesen-PASSAT bezeichnet, der POLO wird sogar jetzt oft noch als mini-GOLF bezeichnet,...

ein klein SUV wie am bild würde schon sinn machen:
1. der immer wieder von FIAT gefürchtete kannibalismus in den eigenen reihen.
2. der immer grösser werdende markt für solche SUVs

[Alex G.]

Ist das dann die günstige - nicht "premium" - Variante des 500X???? Dann gäbe es ja doch wieder interne Konkurrenz.

Diese Art von Van-SUV macht aber gedanklich schon Sinn in dem Segment: man sprach ja auch davon, den Bravo eben nicht mehr durch ein klassisches Kompakt-Hatchback zu ersetzen, sondern plattformübergeifende (wie ich es deute) "multifunktionalere" Lösungen zu entwerfen. Der Name ist hier sicher nur der Ähnlichkeit geschuldet bzw. auch daher, dass man ja neben der 500er Schiene explizit die "Panda-Reihe" weiterführen will.

Dann noch einen Lancia Suv (X-Ypsilon, oder XY ungelöst... ) davon!

Grüße
Alex G.

[mefisto2011]

über den Namen braucht sich noch niemand den Kopf zu zerbrechen, eigentlich schreibt AutoPlus: Fiat arbeitet an einem Riesen-Panda, eben aufgrund des ähnlichen Designs hat man den Panda beibehalten. Ich werde heute order morgen mal sehen, ob ich die Ausgabe im Landen krieg und ob sonst noch was Interessantes drin steht

[lanciadelta64]

Nun wenn ich das "richtig" verstanden habe, wird der 500X (oder 500 SUV) im B-Segment angesiedelt sein und der Bravo bzw. sein Nachfolger sind dem C-Segment zuzuordnen, also wäre schon allein von der Seite her - zumindest in der Theorie - kein "Kannibalismus" zu erwarten.

Aber wie schon geschrieben, ist es, nachdem lange wirklich von einem "FIAT Qashqai" als Nachfolger gehandelt wurde, dann sehr ruhig darum geworden und auf einmal hieß es - so nach Quattroruote - dass man wieder umgedacht hat, also wieder "traditioneller" zu planen, wohl auch, um die "Kosten" niedrig zu halten, sodass man eben halt eine Art "FIAT Viaggio Hatchback" herausbringt, wobei ja auch glatt die Rede war, dass der gleich in China gebaut werden könnte.

Traditionell hat die 4R sehr gutes "Insiderwissen" im FIAT-Konzern, umgekehrt lag man aber auch öfters daneben, sodass alles eher "vage" bleibt. Wenn man von einem Zyklus von 8 Jahren ausgeht, dürfte das aktuelle Modell zumindest bis 2015-16 am Markt bleiben und d.h. dass man noch nicht mit der definitiven Planung der neuen Version begonnen hat, denn man schafft heute - speziell wenn man auf ein bereits vorhandenes Modell aufbaut - in ca. 15 -18 Monaten ein Auto aus dem Boden zu "stampfen".

[web.uno]

der BRAVO-nachfolger wird wieder mit einer größe von mindestens 4,35m aufwarten und ist somit um 20cm länger als der 500L.
der 500X wird von der größe her wohl auch eher der größe des 500L entsprechen.
einzig zwischen BRAVO-nachfolger und 500XL könnte es zu kannibalismus kommen - aber was solls, besser die kunden haben bei einer merke die qual der wahl als sie gehen zur konkurrenz weil sie dort das konzept bekommen das sie sich wünschen.
und das kommende ALFA-SUV wird ja noch eine nummer größer sein, und wer nicht so für verspielt (BRAVO-nachfolger) und auch nicht so für das sportliche (ALFA SUV) ist, der muss zu JEEP gehn (soll ja eins mit LANCIA sein).