verkocht: Kappa LS
-
- Posts: 348
- Joined: 27 Dec 2008, 16:59
verkocht: Kappa LS
Auto is verkocht.
Groetjes, Marc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
-
- Posts: 348
- Joined: 27 Dec 2008, 16:59
Kappa LS nu te koop
Er zit een Musa aan te komen, om te voorkomen dat we ruzie met de buurt gaan krijgen met al die Lancia's in de buurt. Zal de Kappa toch weg moeten. Nog even een aanvulling op het eerdere bericht:
De ophanging is in orde, zowel voor als achter. Ik heb vorig jaar behoorlijk in de auto geïnvesteerd. Nieuwe airco pomp (+multisnaar+aandrukrollen), achter veren en schokbrekers, zware Exide accu, 2 nieuwe banden, ze staat op 4 seizoenen banden. Thermostaat is ook nog vrij nieuw 2jaar. Nieuwe pompen voor de koplamp en ruitenwisser sproeiers, oliepomp en pakkingen. Tussen de hemel en carrosserie heb ik aanvullende geluidswerende platen geplaatst, zodat het rijden nog stiller is, veel minder ruis van de rijwind. De raam en slot mechanieken zijn helemaal in orde. De achterklep kan ten alle tijden van binnenuit worden geopend. Ik heb de oliedruk sensor ge-by-passed. Alle bedrading in/naar de achterklep heb ik opnieuw getrokken dus 100% in orde. Gelijk wat sterker gemaakt om toekomstige draadbreuken te voorkomen. Verbeterde dakantenne. Nieuwe leren hoes, voor de pook. Ik heb nog wat nieuwe interieurdelen gekocht, maar nog geen tijd gehad alles te vervangen. Die krijg je er ook bij. Alle interne verlichting is vervangen voor led-verlichting, voor de infocenter zijn alle lampjes vervangen, en heb ik een hitteschild gemaakt tussen de verwarming en het infocenter. Evenals de rijverlichting allemaal van hoge kwaliteit. De voorstoelen heb ik nog wat verhoogd waardoor je nog fijner zitcomfort hebt.
Eerlijk is eerlijk, er zijn een paar aandachtspuntjes. Er zit een klein-draadbreukje waardoor de computer denkt dat de deur achter de bestuurder openstaat, dat is sinds kort, en daar heb ik nog geen tijd voor gehad uit te zoeken. En de drukgroep van de koppeling zit eraan te komen. Althans dat is de eerste indruk, misschien is het wat anders, maar zou even bekeken moeten worden. Velgen zijn wel aangetast, zoals bij vele Kappa’s.
Voor de rest een super fijne auto, dat vinden mijn vrouw en in allebei. Mijn vrouw is weg van het sturen, zo heerlijk zacht en direct. Ik ben weg van de reactie, de auto blijft gewoon doortrekken, de vijfbak is een powerbak, dus geen comfortbak. Geen ingrijpen van een computer, zoals bij de huidige auto’s. Het snelste wat ik ooit ermee heb gereden is 230 km/u op de Autobahn, met gezin en bagage. Oprijden met een Porsche Cheyenne S. Het doet me zeker wat, om haar weg te moeten doen. Maar rust in de buurt is ook belangrijk.
Het is dus een Sedan kleur 506 wit-goud/champagne, donkerblauwe velour bekleding in een hele nette staat. Ze heeft nu net geen 350k gelopen, motorrevisie bij 220k gehad.
Vraagprijs is 350 euro. Voor dat geld krijg je er ook nog een goede Sony autoradio bij met CD/USB/MP3/Bluetooth, en mooi weggewerkte microfoon. Voor een echte liefhebber wil ik nog wel kijken of er iets vanaf kan.
Als je interesse hebt, dan hoor ik het graag.
Marc
De ophanging is in orde, zowel voor als achter. Ik heb vorig jaar behoorlijk in de auto geïnvesteerd. Nieuwe airco pomp (+multisnaar+aandrukrollen), achter veren en schokbrekers, zware Exide accu, 2 nieuwe banden, ze staat op 4 seizoenen banden. Thermostaat is ook nog vrij nieuw 2jaar. Nieuwe pompen voor de koplamp en ruitenwisser sproeiers, oliepomp en pakkingen. Tussen de hemel en carrosserie heb ik aanvullende geluidswerende platen geplaatst, zodat het rijden nog stiller is, veel minder ruis van de rijwind. De raam en slot mechanieken zijn helemaal in orde. De achterklep kan ten alle tijden van binnenuit worden geopend. Ik heb de oliedruk sensor ge-by-passed. Alle bedrading in/naar de achterklep heb ik opnieuw getrokken dus 100% in orde. Gelijk wat sterker gemaakt om toekomstige draadbreuken te voorkomen. Verbeterde dakantenne. Nieuwe leren hoes, voor de pook. Ik heb nog wat nieuwe interieurdelen gekocht, maar nog geen tijd gehad alles te vervangen. Die krijg je er ook bij. Alle interne verlichting is vervangen voor led-verlichting, voor de infocenter zijn alle lampjes vervangen, en heb ik een hitteschild gemaakt tussen de verwarming en het infocenter. Evenals de rijverlichting allemaal van hoge kwaliteit. De voorstoelen heb ik nog wat verhoogd waardoor je nog fijner zitcomfort hebt.
Eerlijk is eerlijk, er zijn een paar aandachtspuntjes. Er zit een klein-draadbreukje waardoor de computer denkt dat de deur achter de bestuurder openstaat, dat is sinds kort, en daar heb ik nog geen tijd voor gehad uit te zoeken. En de drukgroep van de koppeling zit eraan te komen. Althans dat is de eerste indruk, misschien is het wat anders, maar zou even bekeken moeten worden. Velgen zijn wel aangetast, zoals bij vele Kappa’s.
Voor de rest een super fijne auto, dat vinden mijn vrouw en in allebei. Mijn vrouw is weg van het sturen, zo heerlijk zacht en direct. Ik ben weg van de reactie, de auto blijft gewoon doortrekken, de vijfbak is een powerbak, dus geen comfortbak. Geen ingrijpen van een computer, zoals bij de huidige auto’s. Het snelste wat ik ooit ermee heb gereden is 230 km/u op de Autobahn, met gezin en bagage. Oprijden met een Porsche Cheyenne S. Het doet me zeker wat, om haar weg te moeten doen. Maar rust in de buurt is ook belangrijk.

Het is dus een Sedan kleur 506 wit-goud/champagne, donkerblauwe velour bekleding in een hele nette staat. Ze heeft nu net geen 350k gelopen, motorrevisie bij 220k gehad.
Vraagprijs is 350 euro. Voor dat geld krijg je er ook nog een goede Sony autoradio bij met CD/USB/MP3/Bluetooth, en mooi weggewerkte microfoon. Voor een echte liefhebber wil ik nog wel kijken of er iets vanaf kan.
Als je interesse hebt, dan hoor ik het graag.
Marc
Groetjes, Marc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
-
- Posts: 348
- Joined: 27 Dec 2008, 16:59
foto's I
Nog een paar foto's erbij, als extra.
- Attachments
-
- 2013-03-11 16.36.30.jpg (83.04 KiB) Viewed 206 times
-
- 2013-03-11 16.35.53.jpg (90.5 KiB) Viewed 206 times
-
- 2013-03-11 16.36.02.jpg (95.05 KiB) Viewed 206 times
-
- 2013-03-11 16.36.12.jpg (106.68 KiB) Viewed 206 times
Groetjes, Marc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
-
- Posts: 348
- Joined: 27 Dec 2008, 16:59
foto's II
en nog een paar.....
- Attachments
-
- 2013-03-11 16.37.26.jpg (82.03 KiB) Viewed 206 times
-
- 2013-03-11 16.37.13.jpg (72.84 KiB) Viewed 206 times
-
- 2013-03-11 16.36.58.jpg (133 KiB) Viewed 206 times
Groetjes, Marc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc