An einen weiteren Fehler habe ich mich jetzt noch erinnert, da ist aber auch nicht das Fangband die eigentliche Ursache:
Bei meinem ersten Thema - Serie 1 - knackte es an der Fahrertür. Grund war ein Blechriss zwischen eider der Schraubenbohrungen für das Band und der Durchführungsöffnung.
Gruss
Rolf
Türfangbänder Thema
Re: Dumme Frage....
Hallo Manu,
die Bewegung ist nur zu sehen, wenn´s schon ganz schlimm ist.
Neu sind die wahrscheinlich nicht zu bekommen, aber, genau wie Rolf, habe ich etliche aus schlechten Türen liegen, weil die an sich selten kaputtgehen.
Gruß
Volker
die Bewegung ist nur zu sehen, wenn´s schon ganz schlimm ist.
Neu sind die wahrscheinlich nicht zu bekommen, aber, genau wie Rolf, habe ich etliche aus schlechten Türen liegen, weil die an sich selten kaputtgehen.
Gruß
Volker
Re: Knarzen - Knacken
Meine Theorie:
Das Knarzen kommt von der Laufrolle, die an der Schmalseite des Bandes entlangläuft. Auch der federbügel kann die Ursache sein, wenn der im Halter tocken läuft. Türverkleidung ausbauen. den Spannstift austreiben und die ganze Mimik ausbauen. Danach sozusagen in Fett "einlegen". Ich bevorzuge lithiumverseiftes Fett (das graphitgraue von Liqui Moly z.B.), weil das sehr lange anhaftet und von Wasser wenig abgetragen wird.
Wenns knackt ist die Chance gut, dass es etwas Schwierigeres ist, das eher mit der Karosserie oder dem Türblech zu tun hat.
Gruss
Rolf
Das Knarzen kommt von der Laufrolle, die an der Schmalseite des Bandes entlangläuft. Auch der federbügel kann die Ursache sein, wenn der im Halter tocken läuft. Türverkleidung ausbauen. den Spannstift austreiben und die ganze Mimik ausbauen. Danach sozusagen in Fett "einlegen". Ich bevorzuge lithiumverseiftes Fett (das graphitgraue von Liqui Moly z.B.), weil das sehr lange anhaftet und von Wasser wenig abgetragen wird.
Wenns knackt ist die Chance gut, dass es etwas Schwierigeres ist, das eher mit der Karosserie oder dem Türblech zu tun hat.
Gruss
Rolf