dati ufficiali di produzione e numero telaio

[andrea mpx]

.....Non sarebbe il caso che chiedessimo spiegazioni direttamente in Zagato, dovrebbe essere l'unico
data base ancora esistente.
saluti
andrea

[audiomandi]

mi sembra una buona idea, Andrea. Bisognerebbe capire se quelle citate da AM sono, come penso, eccezioni che confermano la regola.
Tuttavi, personalmente, riguardo alla 824.00.1097 per es. e prima di mettere in discussione il Puttini (che esprime la "regola"), con
l'eccezione della 1097, vorrei vedere il numero punzonato sulla carrozzeria e verificare se coincide con quello della targhetta, controllo
questo che qualsiasi ispettore della Mot.Civ ed ogni possibile acquirente di una Flaminia dovrebbe sempre fare.....
ciao

[AM]

Una verifica a questo punto è auspicabile, ma al di là delle ufficialità "sulla carta". L'indicazione di Stefano Como è interessante. Se si fa un rapido controllo Internet sulle Sport pre-3C messe in offerta, tutte le indicazioni, quando sono precise, sembrano riportare come numero di telaio 824.00... Unica eccezione la famigerata vettura bianca di cui si è parlato spesso come di una "bufala", che riporta 824.03. Ipotesi radicale: non è che, di fatto, tutte le Sport, prima delle 3C, avessero il numero 824.00...? Ma allora da dove spunta il tipo 824.03 di Puttini?

[PG]

Non ho foto della punzonatura della 1097, ma per esempio la 1185 non è una 824.03.
Nel mio database ci sono due 824.03, attualmente, una è quella vettura col cofano incernierato (1908) e l'altra è la 2033.
Torno a ripetere che la differenza della numerazione non sta nel modello, secondo me, ma nel telaio che ha evidentemente delle specifiche diverse. 3 anni fa parlai a Villa d'Este con Andrea Zagato, ma non sapeva nulla del suo archivio.
Gli elenchi delle Osca 1600GT e delle Maserati A6G sono gestiti da associazioni private straniere, ma se lo Zagato club è ancora attivo potrebbe avere qualcosa.

[AM]

La 2033 risulta nel registro Zagato cars come 824.03. Ma siamo sicuri che non sia stata incasellata nel tipo generale seguendo il Puttini? Su Internet risultano come 824.00 (ma non ho foto delle punzanature) le seguenti Sport: 1089, 1097, 1142, 1187, 1360, 1532. Più quelle che mi sono sfuggite.

[audiomandi]

Se così fosse le Zagato sarebbero mischiate alle n.ro 863 "Touring" prodotte (fonte Puttini), tipo 824.00.
In effetti se considero che i numeri delle quindici Touring 824.00 censite sul Registro, accessibile da
questo Forum, vanno dal n.1125 al n.1971, potrebbe configurarsi un misto di numeri di telaio
comuni tra Touring e Zagato. In fondo quei telai arrivavano tutti a Milano nello stesso periodo e forse
venivano consegnati alle due carrozzerie senza una distinzione precisa in quel periodo.
Posso tuttavia testimoniare, avendola vista all'ultima Fiera di Milano, (sia pure senza occhiali...)
che la Zagato n. 1941 è punzonata 824.03.

[PG]

Purtroppo molti siti sono stati abbandonati nel tempo ed i dati non sono più aggiornati, nè si riesce a risalire al metodo di ricerca. Ti ribadisco che dalla 1003 alla 2145, nel mio database, ho solo due 824.03 ed una 824.02. Di molte ho foto della targhetta, di alcune anche della punzonatura. Quelle che tu hai citato a me risultano tutte 824.00.

[AM]

La conferma indiretta che i numeri Touring e Zagato fossero mischiati la dà lo stesso Puttini che indica il medesimo intervallo di numeri da inizio a fine serie, sia pure distinguendo (su che basi?) i tipi 824.00 e 824.03. Può darsi che la punzonatura 824.03 riguardi gli ultimissimi telai Sport pre-3C (all'incirca dopo il n. 1800-1900 o forse appena prima).

[AM]

La 1020 risulterebbe come 824.02, ma si suppone sia nata con caratteristiche speciali (da competizione?).