Und wieder ist's vollbracht...

[mp]

Audi...sehr fantasievoll8-)
mit ein paar Applikationen (nimm Features,Teile usw.. damits klarer wird) meinte ich, das man nach 5 jähriger Bauzeit den Delta ein paar neue Oberflächenmaterialen gönnen sollte. Das silberne Plastik um Tacho und Mittelkonsole hätte sich eine Überholung verdient. Hab ja nichts gegen Ferrari, aber der Monti ist sicher der Erfolgreichste innerhalb des Konzern was das Geld abzweigen anbelangt. Nicht nur das so wichtige Sachen wie ein Hybrid Ferrari entwickelt werden, ich möchte gar nicht wissen was die Formel I kostet.
PS...Ösi Deutsch? so ist es...bei uns gibt es ein österreichisches Wörterbuch un keinen Duden in den Schulen.
http://www.pressetext.com/news/20120604006

[web.uno]

danke für die sehr genauen ausführungen, wenigstens einer ders versteht, und die vorstellung hat das der DOBLO potential zu mehr hat - dachte nicht das einen aufstz schreiben müsste um klar zu machen was damit machbar wäre. einziger fehler, es wäre eher das gebiet des C-MAX, dafür aber in 2 längen möglich.

das eleganz tot ist würde icht behaupten, kann mir gut vorstellen das es mehr gäbe denen die optik der 500er reihe einfach zu verspielt und zu wenig seriös wirkt.

leider sieht man wieder das so macher "LANCIA-FAN" schlimmer sein kann als ein LANCIA-FEIND, weil er die begabung hat neues schon von vornherein schlechtzureden...

[mefisto2011]

Mein Gott, Martin, nur weil ich deine Meinung nicht teile, bin ich kein Lancia-Feind. Im Gegenteil. Aber ich möchte keine 200 PS in einem Doblo-Verschnitt erleben, ich möchte gar keinen Lancia auf Doblo-Basis erleben, wer soll sich das Auto kaufen, wie sollen sich diese Investitionen rechnen, aus einem Lieferwagen einen konkurrenzfähigen Van zu machen? Bist Du schon mal einen Doblo oder ähnliches gefahren? Wir haben einen Peugeot Partner, warum bauen all die anderen keinen Van auf Lieferwagen-Basis? Ich bin den neuen Doblo nicht gefahren, nur das Vorgängermodell kurz. Das sind alles so fahrdynamische Autos, dass man umgehend damit auf die Rennstrecke möchte - braucht nur eine andere Karosserie drüber zu stülpen - Ironiemodus aus!

[lanciadelta64]

Nun ich glaube, dass eher üblich ist, dass Hersteller von "Sonderfahrzeugen" bei anderen einkaufen. Es gibt hier beispielsweise Micocars (älteren Datums), die viele Teile selbst von sehr erfolgreichen Fahrzeugen wie den Uno verbaut haben. Also glaube ich kaum, dass das ein Indikator dafür wäre, wie erfolgreich das Modell, von dem die Teile kommen, ist (war).Vergiss nicht, dass Marelli, die beispielsweise das adaptive Xenonlicht des Deltas herstellt, auch andere Hersteller beliefert, wie ja auch beispielsweise Aisin, dessen Hautaktionär Toyota ist, Automaten an anderen verkauft, wie beispielsweise an Lancia im Delta.

[LCV]

web.uno schrieb:
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> leider sieht man wieder das so macher "LANCIA-FAN"
> schlimmer sein kann als ein LANCIA-FEIND, weil er
> die begabung hat neues schon von vornherein
> schlechtzureden...

Was Du als "Neues" bezeichnest, sind Deine Ideen. Es beabsichtigt
keiner, neue Ideen niederzumachen. Aber man wird wohl darüber
diskutieren können und zudem anmerken dürfen, dass den Leuten
in Italien und USA Deine und unser aller Ideen am A... vorbei gehen.
Deshalb ist das alles brotlose Kunst und wir sollten uns langsam
abgewöhnen, uns den Kopf dieser Leute zu zerbrechen. Was die
vor haben, kann man zwar ahnen, aber es wird nichts Gutes sein.

Wir müssen es auch ganz realistisch sehen: Selbst wenn man
Deine Idee aufgreifen würde und ein solches Auto stünde irgendwann
beim Händler, wäre es dennoch fast unverkäuflich, weil die irgendwie
unfähig sind, ihre Produkte richtig zu vermarkten und weil die
etablierte Konkurrenz zu stark ist. Ich weiß auch nicht, ob der
Wunsch nach einem kleinen Van wirklich so verbreitet ist. Warum
fahre ich Zeta? Weil ich Platz brauche. Dabei ist der Zeta für mich
gerade so an der Grenze bezüglich Raumangebot. 50 cm mehr
Länge wäre mir sympathischer. Wenn ich diesen Platz nicht
brauche, warum soll ich dann einen Van kaufen?

[lanzwil]

Meine Anmerkung war doch eher scherzhaft gemeint. Man hat wohl Scheinwerfer für einen eleganten Look gesucht und statt eine Neuentwicklung bei Magneti Marellii in Auftrag zu geben die bestehenden Delta Scheinwerfer als passend entdeckt. In etwa so könnte es wirklich gelaufen sein...

[lanciadelta64]

Weißt du, deine Anmerkung war nicht so weit hergeholt und sicherlich waren die Scheinwerfer bei Marelli "günstig" zu erwerben

[web.uno]

mefisto2011 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Mein Gott, Martin, nur weil ich deine Meinung
> nicht teile, bin ich kein Lancia-Feind. Im
> Gegenteil. Aber ich möchte keine 200 PS in einem
> Doblo-Verschnitt erleben, ich möchte gar keinen
> Lancia auf Doblo-Basis erleben, wer soll sich das
> Auto kaufen, wie sollen sich diese Investitionen
> rechnen, aus einem Lieferwagen einen
> konkurrenzfähigen Van zu machen? Bist Du schon
> mal einen Doblo oder ähnliches gefahren? Wir
> haben einen Peugeot Partner, warum bauen all die
> anderen keinen Van auf Lieferwagen-Basis? Ich bin
> den neuen Doblo nicht gefahren, nur das
> Vorgängermodell kurz. Das sind alles so
> fahrdynamische Autos, dass man umgehend damit auf
> die Rennstrecke möchte - braucht nur eine andere
> Karosserie drüber zu stülpen - Ironiemodus aus!


hab ja nicht gesagt das du ein feind bist. hab auch nicht gesagt das man es 1:1 übernehmen könnte (modifikationen am fahrwerk wären bestimmt noch nötig) aber auch der neue DOBLO ansich fährt sich schon sehr PKW-like und es ging ja darum das man bestimmt einen van darauf aufbauen könnte.
wer ihn kaufen sollte??? wer kauft denn die ganzen TOURAN, ZAFIRA, SCENIC, C-MAX, B-KLASSE, C4-PICASSO,...??? also potentielle kunden gibt es genug, kompaktvans sind schon lange keine kleine nische mehr. und da es im gesamten FIAT-konzern nicht vergleichbares gibt (ausser man kauft den DOBLO als PKW) wäre das doch eine logische ergänzung in der modellpalette. und mit einem van geht man sowieso nicht auf die rennstrecke.

[rosso & nero]

LCV schrieb:
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> lanciadelta64 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Todesstrafe....:)-D
>
>
> Na ja, aber vorher foltern
> Muss ein Jahr in einem Polo herumfahren.


Polo? bestenfalls einen "up!".

Das ist Tortur!

[web.uno]

LCV schrieb:
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>
> Was Du als "Neues" bezeichnest, sind Deine Ideen.
> Es beabsichtigt
> keiner, neue Ideen niederzumachen. Aber man wird
> wohl darüber
> diskutieren können und zudem anmerken dürfen,
> dass den Leuten
> in Italien und USA Deine und unser aller Ideen am
> A... vorbei gehen.
> Deshalb ist das alles brotlose Kunst und wir
> sollten uns langsam
> abgewöhnen, uns den Kopf dieser Leute zu
> zerbrechen. Was die
> vor haben, kann man zwar ahnen, aber es wird
> nichts Gutes sein.
>
> Wir müssen es auch ganz realistisch sehen: Selbst
> wenn man
> Deine Idee aufgreifen würde und ein solches Auto
> stünde irgendwann
> beim Händler, wäre es dennoch fast
> unverkäuflich, weil die irgendwie
> unfähig sind, ihre Produkte richtig zu vermarkten
> und weil die
> etablierte Konkurrenz zu stark ist. Ich weiß auch
> nicht, ob der
> Wunsch nach einem kleinen Van wirklich so
> verbreitet ist. Warum
> fahre ich Zeta? Weil ich Platz brauche. Dabei ist
> der Zeta für mich
> gerade so an der Grenze bezüglich Raumangebot. 50
> cm mehr
> Länge wäre mir sympathischer. Wenn ich diesen
> Platz nicht
> brauche, warum soll ich dann einen Van kaufen?


es geht nicht nur um meine idee (das die das nicht lesen ist mir klar, wollte nur aufzeigen was mit relativ wenig aufwand möglich wäre) sondern es geht tastächlich um alles neue...
an THEMA und FLAVIA hab ich es ja selbst hier im forum gesehen - wie manche schon aufschrien als gerade mal die ersten bilder dazu rausgegeben wurden, ohne das die leute die sich gleich darüber ärgerten irgendwelche details und daten wussten.
was ich inzwischen so mitbekommen habe scheint es bei den ersten offiziellen bildern des DELTA III kaum besser gewesen zu sein, nun hat er doch seine fans gefunden. ich habe ja nicht konkret dich gemeint, sondern das hier öfter was schon von vornherein schlechtgeredet wird.

die nachfrage nach kompakten vans ist groß, man muss ja nur mal schauen wie viel TOURAN, ZAFIRA, SCENIC oder sogar PICASSO unterwegs sind. FORD ist bestimmt nicht grundlos mit C-MAX nachgezogen und geht mit dem B-MAX sogar noch eine nummer kleiner. wenn er dir zu klein wäre ok, aber dennoch ist die nachfrage nach solchen fahrzeugen da. die gründe sind recht unterschiedlich: für passagiere besseres raumangebot als in einem gleich grossen kombi, wenn auch nicht unbedingt langstreckentauglich so kann man doch hin und wieder noch 2 mehr mitnehmen als in einem kombi, ältere semester greifen vermehrt zu solchen fahrzeugen wegen der höheren und aufrechteren sitzposition,...

warum bei LANCIA habe ich auch erklährt: FIAT steht für die einfacheren fahrzeuge, entweder man wills billig und kauf sich den DOBLO, oder die 500er linie - die optisch bestimmt nicht jedermanns sache ist wenn man kein auto in spielzeugoptik will. und weil zu ALFAs image kein van passt.