spia motore a giorni alterni

[malvi]

salve
da qualche settimana si accende la spia motore anche se sembra vada tutto bene, il fatto e strano perche non lo fa sempre ieri per esempio tutto il giorno in giro e non si e mai accesa ,oggi invece non ne vuol sapere e appena scende al minimo di giri il motore si accende
chie mi aiuta a capire
salutoni a tutti

[malvi]

dimenticavo
grazie

[warner]

Ciao,le cause possono essere diverse,prima da cosa da fare e' collegare una diagnosi e vedere che errore c'e' in memoria,se va e viene mi da tuttavia da pensare ad un tubo aria rotto,magari uno dei tubicini dell'attuatore.

[malvi]

grazie
domani la portero a visita vi faro sapere

[warner]

Di nulla aggiornaci.(tu)

[malvi]

salve
mici non ho avuto tempo di andare in officina ,macomunque da ieri sembra scomparsa ,non si accende più

[warner]

anche se e' spenta appena puoi fai la diagnosi,avra' certamente memorizzato qualcosa.

[malvi]

salve
lo faroappena avro un po di tempo e un periodo di gran casino e pochi soldi

[bogifoto]

Ciao a tutti , ho lo stesso problema, portato Lybra (1.9 JTD 115) dal meccanico, ha pulito EGR e un altro picco aggegino che serve per regolare l'aria (??? non ne so molto),
ma dopo ritirata lo ha fatto ancora, e mi ha detto che potrebbe essere una specie di valvola che è attaccata sulla barra anteriore del cofano dalla quale partono dei tubicini, che mi dice facciano partire il turbo, è vero???
Il mio problema iniziale era che la spinta del turbo parte in ritardo rispetto alla pressione che faccio sull'acceleratore, e poi quando si accende la spia motore, è come se il turbo non esistesse più.
Mercoledì prox devo andare a Roma da Milano, e la cosa mi fa un pochino paura....
Ciao ancora a tutti e grazie, i consigli di questo forum sono favolosi. Bruno

[warner]

Ciao se non funziona il turbo verifica il sensore di pressione nel collettore di aspirazione sara' certamente sporco di fuligine,al 99% la causa e' li,verifica i tubicini che non siano screpolati o rotti,se dopo questo non risolvi cambia l'attuatore appunto quello che hai descritto,strano che il tuo meccanico non abbia fatto le prove basilari.