
Apropos Statistik: Zuverlässigkeit Motoren
Re: Apropos Statistik: Zuverlässigkeit Motoren
alle schreien nicht auf, nur die Lancisti 

Saluti
Fiore
Lancista per sempre
Lebensstil
Agilität
Noblesse´
Charmant
Innovativ
Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Fiore
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Außergewöhnlich
Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........
meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
Re: Apropos Statistik: Zuverlässigkeit Motoren
LCV schrieb:
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> Ich bemängle trotzdem, dass in keiner Weise
> ersichtlich ist, wie diese Statistik zustande kam.
> Habt Ihr alle Scheuklappen auf?
Du schreist auf, ohne zu Recherchieren und stellst Behauptungen in den Raum und kanzelst die Studien in Gänze ab.
Es ist ALLES ersichtlich!
Zum Nachlesen: http://www.warrantydirect.co.uk/reliability_index.html
Übrigens werden gerade beim ADAC die deutschen Premiumfahrzeuge kaum berücksichtigt, weil die ihren eigenen Pannendienst unterhalten, aber das wurde auch schon an anderer Stelle ausführlichst behandelt.
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> Ich bemängle trotzdem, dass in keiner Weise
> ersichtlich ist, wie diese Statistik zustande kam.
> Habt Ihr alle Scheuklappen auf?
Du schreist auf, ohne zu Recherchieren und stellst Behauptungen in den Raum und kanzelst die Studien in Gänze ab.
Es ist ALLES ersichtlich!
Zum Nachlesen: http://www.warrantydirect.co.uk/reliability_index.html
Übrigens werden gerade beim ADAC die deutschen Premiumfahrzeuge kaum berücksichtigt, weil die ihren eigenen Pannendienst unterhalten, aber das wurde auch schon an anderer Stelle ausführlichst behandelt.
Re: Apropos Statistik: Zuverlässigkeit Motoren
Es ist immer wieder sehr kurzweilig, wie schnell man Euch auf die Palme bringen kann.
Lancia Club Vincenzo - Int. Lancia Flaminia Register - Int. Lancia Thema Register - Eurovan 1 IG - SAAB-Freunde Südbaden
www.lancia-club-vincenzo.com
www.lancia-club-vincenzo.com
Re: Apropos Statistik: Zuverlässigkeit Motoren
Jetzt auch noch Überheblich werden. Das sagt alles.
Re: Apropos Statistik: Zuverlässigkeit Motoren
Hallo die Herren,
was kümmert uns, den wahren Liebhaber des Automobils und auch den Liebhaber des klassischen oder auch gegenwärtigen italienischen, gediegenen, Lebensstil, die Meinung Anderer. Sollten wir nicht, obwohl arrogant im allgemeinen Sinne, erhobenen Hauptes, jeden Fahrer eines Fortbewegungsmittels, sprich VAg oder Ähnlichem, die Stirn bieten und mit unererschütterlichem Selbstvertrauen kundtun das wir, die Lancia Fahrer, egal was passieren möge, die Herrschaft der gediegenen Ingenieurkunst und Designs höher schätzen als den kapitalistisch angehauchten Aldimismus (abgeleitet von Aldi oder Hofer) und deshalb auf Kennzahlen irgendwelcher Versicherungen oder Automobilklubs scheißen? Wir sind die jenigen die dem Fehleteufel öffentlich huldigen, die zugeben das nichts in dieser Welt perfekt ist außer der Versuch das Vollkommene in Desigfn und Technik zu schaffen.
Viva Lancia - der Forumstitel impliziert es. Wir sollten es leben. Und ich weiß von was ich rede. Ich fahre ein Zustand 2 Kappa Coupe - mit Ausgaben von ca. 10.000 € um es dort zu halten oder zu bekommen. Nichts rechtfertigt dies. Aber es ist der Enthusiasmus und das Wurstigkeitsgefühl auf Statistken (die man leider nicht selbst fälschte) zu hören.
Also VIVA Lancia, auch wen der Motor nach 300Tkm sich verwurschteln sollte (meiner tat es bevor er 100Tkm alt wurde).
was kümmert uns, den wahren Liebhaber des Automobils und auch den Liebhaber des klassischen oder auch gegenwärtigen italienischen, gediegenen, Lebensstil, die Meinung Anderer. Sollten wir nicht, obwohl arrogant im allgemeinen Sinne, erhobenen Hauptes, jeden Fahrer eines Fortbewegungsmittels, sprich VAg oder Ähnlichem, die Stirn bieten und mit unererschütterlichem Selbstvertrauen kundtun das wir, die Lancia Fahrer, egal was passieren möge, die Herrschaft der gediegenen Ingenieurkunst und Designs höher schätzen als den kapitalistisch angehauchten Aldimismus (abgeleitet von Aldi oder Hofer) und deshalb auf Kennzahlen irgendwelcher Versicherungen oder Automobilklubs scheißen? Wir sind die jenigen die dem Fehleteufel öffentlich huldigen, die zugeben das nichts in dieser Welt perfekt ist außer der Versuch das Vollkommene in Desigfn und Technik zu schaffen.
Viva Lancia - der Forumstitel impliziert es. Wir sollten es leben. Und ich weiß von was ich rede. Ich fahre ein Zustand 2 Kappa Coupe - mit Ausgaben von ca. 10.000 € um es dort zu halten oder zu bekommen. Nichts rechtfertigt dies. Aber es ist der Enthusiasmus und das Wurstigkeitsgefühl auf Statistken (die man leider nicht selbst fälschte) zu hören.
Also VIVA Lancia, auch wen der Motor nach 300Tkm sich verwurschteln sollte (meiner tat es bevor er 100Tkm alt wurde).
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- Posts: 107
- Joined: 15 Aug 2012, 09:37
Re: Apropos Statistik: Zuverlässigkeit Motoren
Full ACK, auch wenn bei meiner Flavia immer wieder das Wort Chrysler auftaucht, wenn ich genauer hinschaue.
Grüße
Mike
Grüße
Mike
2012 Lancia Flavia