Kofferraum links (fahrerseitig)

[Bob]

Hallo,
nachdem ich in der Suche nichts passendes finden konnte stelle ich hier mal eine Frage zu den Elektronik Komponenten im Kofferraum auf der Fahrerseite.
Habe gestern durch Zufall beim Herausnehmen einer Tasche festgestellt, dass es ein permenentes Klackern aus dem Bereich hinter dem Kofferraumschrnier kommt, dort wo man durch die Lücke in der Verkleidung einige Kabel, Stecker und Relais sehen kann.
Kann mir jemand sagen, was dort alles gesteuert wird und was dieses Klackern bedeuten kann ?
Grüße
Bob

[Bob]

hat wirklich niemand eine Idee, was da so alles gesteuert wird ?
Grüße
Bob

[aibas]

Hallo Bob

Ich mach mal den ersten SchrittB)
Beim Einbau meiner AHK ( Danke und Gruß an Ivo für den tollen Anbausatz ) ist mir das Teil auch
aufgefallen. Beim prüfen was das sein kann hab ich mir dann gleich Ersatz (gebraucht) organisiert.

Hinten rechts ist die Steuereinheit für die Zentralverriegelung.
Der Knotenpunkt hat wichtige Funktion im Bereich Sicherheit und Komfort
zu bewältigen. Ein Auszug der Bescheibung der gut alles beschreibt hab ich mal reinkopiert. Oder hier der Link

Hier ein paar Bilder vom meinem Reserveteil;)


ciao
aibas


Türenverriegelung
Die Zentralverriegelung, die alle Türen des Lancia Thesis schließt, wartet mit neuartigen Funktionen auf, die aus dem Menü auf dem Zentraldisplay an der Mittelkonsole angewählt werden. Der Kunde kann damit das System durch Aktivierung bzw. Deaktivierung der verschiedenen Optionen individuell und in Abhängigkeit vom Gebrauch des Fahrzeuges zu einem bestimmten Zeitpunkt gestalten. Insbesondere bestehen die folgenden Möglichkeiten:

Öffnung von ausschließlich der fahrerseitigen Tür mit der ersten Schlüsselumdrehung oder mit dem ersten Impuls vom Fernbedienungsgeber. Zur gleichzeitigen Entriegelung aller Türen hingegen braucht der Schlüssel nur zwei Mal umgedreht oder die Taste des Fernbedienungsgebers nur zwei Mal betätigt zu werden. Diese Option ist besonders interessant für Personen, die allein fahren und häufig ein- und aussteigen, wobei sie auf den Sitzen die Aktentasche, die Hausschlüssel, das Handy oder anderes zurücklassen.
Entriegelung des Kofferraums gemeinsam mit den Türen (wenn man häufig den Kofferraum nutzt) oder Entriegelung der Türen ohne Kofferraum, wenn im Kofferraum zum Beispiel Wertgegenstände aufbewahrt werden. Im letztgenannten Fall kann die Kofferraumklappe nur vom Autobesitzer mit dem Schlüssel oder mit der entsprechenden Taste des Fernbedienungsgebers geöffnet werden.
Aktivierung der "Türenverriegelung bei hoher Fahrgeschwindigkeit". Mit dieser Option kann nichts vergessen werden. Wenn das Fahrzeug eine Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h überschreitet, werden Türen und Kofferraum automatisch verriegelt. Der Insasse kann stets durch Betätigung der Türgriffe aussteigen, bei Stopps an Ampeln bleibt allerdings jeder, der schlechte Absichten mit sich führt, "ausgeschlossen" und kann auch nicht die Kofferraumklappe geöffnet werden. Um die Freunde an Bord steigen zu lassen, reicht ein Druck auf die Taste für die Türenzentralentriegelung an der Armauflage der Tür.

Die Fernbedienung des Lancia Thesis verfügt das Weiteren über eine Funktion, die vor Unachtsamkeit schützt. Wenn die Türen verriegelt wurden und danach versehentlich entriegelt werden (zum Beispiel durch unbeabsichtigte Betätigung des Fernbedienungsgebers), jedoch innerhalb von 30 Sekunden keine Tür geöffnet wird, nimmt das System automatisch die erneute Verriegelung vor.


Deadlock - Doppelte Sicherheit
Zu den Neuheiten des Lancia Thesis zählt das Deadlock. Diese Lösung versetzt den Innengriff der Tür und alle Hebelsysteme des Türschlosses in die Neutralstellung. Damit wurde in punkto Diebstahlschutz des Autos ein weiterer wichtiger Schritt nach vorn erzielt. Das Deadlock macht alle Werkzeuge der Diebe zum Aufbrechen der Tür und zur Betätigung seiner Öffnungsmechanismen unwirksam.
Die Vorrichtung, die für alle Versionen des Lancia Thesis zur Serienausstattung gehört, muss absichtlich ausgelöst werden (damit eventuelle Insassen nicht im Innenraum eingeschlossen werden). Nach der ersten Schlüsselumdrehung an einer der Vordertüren oder nach dem ersten Impuls über den Fernbedienungsgeber ist eine zweite Schlüsselumdrehung oder ein zweiter Impuls erforderlich, damit das Deadlock betätigt wird.

[Amigoivo]

Moin Daniel und Bob,

danke Daniel, ich hatte schon eine Weile die eLearn CD durchsucht, aber ohne konkreten Anhaltspunkt ist das nahezu aussichtslos.

Dann hat das klackern sicher was mit dem keyless go zu tun.

[Bob]

Herzlichen Dank ! Dann will ich mal warten was die Werkstatt sagt, das klackern scheint keinen Einfluß auf die Funktionen zu haben, denn die ZV funktioniert tadellos und die Batterie ist auch nicht entladen nach längeren Standzeiten.
@ Ivo, kannst Du auf der CD mal nachsehen, ob es für die keyless go Variante ein eigenes Bauteil gibt oder ob nur Komponenten sich unterscheiden. Leider läuft die CD auf dem Mac nicht.
Viele Grüße
Bob

[Amigoivo]

Salü Bob,

ich hab dir ne Mail geschickt.

Vielleicht klackerts auch nur öfter, weil öfter das Vorhandensein deines Handsenders überprüft wird.
Schliesslich sollte ja alles recht schnell verschlossen sein, wenn du dich entfernt hast.