Ciao Amos, il mio meccanico mi ha detto che è sicuramente il cuscinetto reggispinta. Pensa che questo mi è stato cambiato in garanzia alla bellezza di 36.000Km. Oggi la mia lybra ne ha 115.000.
Puo'essere che si sia già rotto? O non me l'hanno mai cambiato?
PER AMOS
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amos54
Re: PER AMOS
Certo, tra i due mali, meglio il cuscinetto che il volano bi-massa. Di norma questo organo si cambiava contestualmente al disco frizione, quando andata, salvo cedimenti prematuri. Se lo hanno cambiato in garanzia - ed il difetto dell'epoca è sparito - non vedo perchè avrebbero dovuto nasconderti la verità. Siccome è lui che "comanda" il distacco/riattacco frizione lavorando sullo spingidisco, la sua vita media può dipendere da troppe variabili. E' come la frizione nel suo complessivo: chi riesce a percorrere km impressionanti, tipo 150/200 mila e chi a 50 80 mila ha la guarnizione di attrito "bruciata". Comunque fosse solo lui il pezzo incriminato, il lavoro ha sicuramente una maggiore incidenza in manodopera che non per il pezzo di ricambio (60 € circa) - Ciao A--
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Veliero73
Re: PER AMOS
Visto che mi apriranno il cambio, mi consigli di far cambiare anche la frizione?
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amos54
Re: PER AMOS
Nel momento che cambieranno - se e solo lui il colpevole - il reggispinta, vedranno bene di controllare lo stato d'usura del disco frizione; in questi lavori è una verifica routinaria e d'obbligo. Ciao A--
(scusa, ma non avevo letto la tua ulteriore domanda)
(scusa, ma non avevo letto la tua ulteriore domanda)