Neue Nachrichten über Fiat

[Georg62]

1. positive Nachricht 2013 von Fiat.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 83718.html


Auch noch alles Gute für das Jahr 2013.

Georg

[Parzifal]

Wenn sich Fiat Europa wieder etwas erholt und Chrysler in den USA weiterhin so zulegt könnte die Zukunft für Fiat richtig gut aussehen.

das interessante und vielleicht wirklich erfoglreiche an diesem Firmenzusammenschluss könnte sein dass die beide sich nicht ins Gehege kommen, Fiat baut die kleineren und Chrysler die größeren Autos.

Da sieht man mal dass Mercedes Chrysler wohl nur verbannt und ausgelutscht hat um auf den US Markt zu kommen

[LCV]

Parzifal schrieb:
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> Da sieht man mal dass Mercedes Chrysler wohl nur
> verbannt und ausgelutscht hat um auf den US Markt
> zu kommen

Ist das nicht etwas weit hergeholt? Einige Jahre vor der
"Hochzeit" mit Chrysler hat man in den USA ein Werk
gebaut. Und Mercedes war schon immer in den USA
gefragt, aber nur wenige konnten sich einen leisten.

Dass es nicht funktionierte, lag wohl am Management.
Auch Mitsubishi wurde unter der Fuchtel der Stuttgarter
immer schlechter, aber erholte sich sofort, nachdem
die wieder ausgestiegen sind. Ist doch auffällig!
Die haben sich immer für die Besten gehalten, sozusagen
den Nabel der Autobauerwelt, und nun hecheln sie BMW
und sogar Audi hinterher. Arroganz ist kontraproduktiv,
gerade wenn man es mit einer ganz anderen Mentalität
zu tun hat. Amis und Asiaten ticken anders als Europäer
und umgekehrt sieht man es ja auch an Opel.

[LCV]

In den USA wurde gerade ein Kompromiss erzielt, um eine neue schwere
Krise abzuwenden. Allerdings ist der noch nicht die Lösung des Problems.
Sollte es zum Schlimmsten kommen, haben wir die nächste Weltwirtschaftskrise
und die kriegen wir auch hier ab, bevor sich der europ. Markt erholt hat. Momentan
können international aufgestellte Firmen auf anderen Märkten die Verluste in
Europa ausgleichen. PSA und Opel sind zu sehr auf Europa fixiert und könnten
als erste über die Klinge springen. Wenn aber der US-Markt wieder kollabiert und
in China das Wachstum stagniert, kracht es weltweit. Könnte für Chrysler dann
von Vorteil sein, wenn sie kleine Fiats verkaufen können. Aber da gibt es auch
noch Konkurrenz von VW, Japanern und Koreanern. Auf jeden Fall wird es in den
nächsten Jahren spannend.

[Jens kLt]

Schön zu hören!!

Aber beim Thema Werbung bekommt man Tränen in die Augen. Warum - verdammt - schafft es Fiat seit Jahrzehnten nicht, ansprechende, humorvolle Werbung in Deutschland zu platzieren?

Die letzte gute Kampagne war die tolle Kiste. 30 Jahre her. Panda I.

Seitdem gibt es Kampagnen, die nur Fragezeichen verursachen (Fiat Tempra - "MACHEN"), um 1991,
da watscheln Strauße mit Menschen durch die Städte (Punto, um 1999), und lässt dröge ein großes Auto um die Kurven fahren, den Croma - "Das italienische Auto, was Sie nicht erwartet hätten".
Oder: Gar keine Werbung. Es bleibt kaum was hängen.

Und in Amerika wird ein lustiger, niveauvoll-erotischer Spot nach dem anderen auf die Zuschauer losgelassen. Wirkung positiv.

Warum nicht hierzulande????

Jens

[web.uno]

LCV schrieb:
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> Parzifal schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Da sieht man mal dass Mercedes Chrysler wohl
> nur
> > verbannt und ausgelutscht hat um auf den US
> Markt
> > zu kommen
>
> Ist das nicht etwas weit hergeholt? Einige Jahre
> vor der
> "Hochzeit" mit Chrysler hat man in den USA ein
> Werk
> gebaut. Und Mercedes war schon immer in den USA
> gefragt, aber nur wenige konnten sich einen
> leisten.
>
> Dass es nicht funktionierte, lag wohl am
> Management.
> Auch Mitsubishi wurde unter der Fuchtel der
> Stuttgarter
> immer schlechter, aber erholte sich sofort,
> nachdem
> die wieder ausgestiegen sind. Ist doch auffällig!
>
> Die haben sich immer für die Besten gehalten,
> sozusagen
> den Nabel der Autobauerwelt, und nun hecheln sie
> BMW
> und sogar Audi hinterher. Arroganz ist
> kontraproduktiv,
> gerade wenn man es mit einer ganz anderen
> Mentalität
> zu tun hat. Amis und Asiaten ticken anders als
> Europäer
> und umgekehrt sieht man es ja auch an Opel.

hab auch das Gefühl das MERCEDES bewusst CHRYSLER absacken liess.
bei OPEL kommt es mir aber auch so vor. Denn dass amis und euros anders ticken mag zwar stimmen - aber warum schafft man bei GM mit CHEVROLET einen anstieg während die alteingessene und bekannte marke OPEL immer in der Krise steht???