Maserati Update

[Alex G.]

Bei der steten Verkleinerung der Autoscheiben ist das mit den Kamerabildern nur eine Frage der Zeit. Dann können wir alle schön Panzer fahren, natürlich von VW (die haben Erfahrung im Bau solcher Geräte), die Autos fahren sich ja heute schon so. (Ätzmodus Ende)

Auch das mit den HU-Displays ist so affig. Wo ist denn das Problem seine Geschwindigkeit, etc. vom Tacho abzulesen???? Ist diese leichte Kopfbewegung jetzt auch schon zuviel verlangt? Natürlich, wenn man ausgepowered aus dem Sportstudio um die Ecke die 20m nach Hause fährt...ach egal...:S Mich würd´s nerven, wenn mein Ausblick nach vorne noch durch Zahlen und andere Grafiken durchsetzt wäre. Das lenkt doch erst recht von der Straße ab, genau wie diese ganze Display-Kirmes, die jetzt überall Einzug hält.

Alex G.

[Bob]

Also die AB und die ewigen Kritiker hier enttäuschen mich schon.Schaut man sich die Länge des Wagens an und dazu noch den Navi Schirm nebst dazugehörigen Programm und berücksichtigt man, dass es im nächsten Jahr auch noch einen 3.0 Diesel von VM im QP geben soll, dann ist doch eines völlig klar, dass ist nichts anderes als der 300C alias New Thema alias New QP. Wie konnte das nur den Jungs der AB entgehen, aber wartet ab, die lesen hier bestimmt mit.....

[mp]

?? soll man das jetzt verstehen.

[Bob]

Hätte man schon, mit etwas Humor ganz leicht sogar. Muss man denn immer dahinter schreiben ?

[Anthimos]

Bob schrieb:
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> dann ist doch
> eines völlig klar, dass ist nichts anderes als
> der 300C alias New Thema alias New QP.

Spiegel Online hat dich erhört: Artikel

[mp]

aaah hab den Artikel vom Spiegel nicht gelesen. Ja sind die bekannten schlechten Motorartikel, wie immer.
Als wären bei einen Porsche keine VW tasten drinnen??.

[Bob]

Dass meine Prophezeiung so schnell Realität werden würde, hätte ich nicht gedacht. Mein Gott, wie leicht ist das alles zu durchschauen.

[Alex G.]

Endlich mal Verständnis für das Fehlen überschüssiger Elektronischer Zipperlein an einem Sportwagen! Trotzdem ausgewogen mit für und wider.
Süddeutsche

Gruß
Alex G.

[web.uno]

mp schrieb:
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> @Martin...der Vorgänger hatte ebenfalls diese
> heruntergezogene Front und beim Nachfolger ist sie
> noch eleganter ausgedrückt und durch die eckigen
> Kanten moderner und seiner Zeit voraus..
> Siehe auch die u.a. Studien der Sport-Coupe
> Konkurrenten (Porsche;Mercedes) welche erst jetzt
> auf diesen Style aufspringen Diesbezüglich ist
> dein Designgeschmack etwas hinten nach.
> http://conceptlux.com/modern/striving-for-perfecti
> on-mercedes-benz-concept-style-coupe.html
> http://www.autobild.de/bilder/erste-fahrt-im-porsc
> he-panamera-sport-turismo-3742458.html


mein designgeschmack ist hinten nach - das lass ich nicht auf mir sitzen.
zu deinen beispielen: an der PORSCHE-front seh ich nix neues. die MERCEDES-front sieht nicht in der mitte so plattgerückt aus wie beim neuen QUATTROPORTE.
hab ja nichts gegen fischmaul, aber beim neuen QUATTROPORTE sind es für mich in erster linie die scheinwerfer die die optik zerstören. weil man sie am äusseren rand sooo schmal nach oben gezogen hat. beim MERCEDES bzw beim noch-QUATTROPORTE hat man es meiner meinung nach eleganter gelöst, bzw. am 2008er MASERATI GRANTORISMO.
zu den heckleuchten muss ich sagen: egal ob man es jetzt mit AUDI oder LEXUS oder was auch immer vergleicht - was zeigt einem das??? das er hinten 0 wiedererkennungswert zeigt. wenn man, ie schon jemand sagte, wieder das design des MASERATI 3200 GT dafür aufgegriffen hätte, wär das schon was ganz anderes. das hat aber nichts mit hintennach zu tun, denn ich bin es nicht der immer wieder alten zeiten hinterherweint, sondern weil ich mir bei einer exklusivmarke auch ein exklusiveres design erwarten würde.

[Mik75]

http://autoitalian.blogspot.de/2013/01/ ... e.html?m=1