THEMA 8.32 - SOSTITUZIONE CINGHIA DI DISTRIBUZIONE

[giugi78]

Una domanda a tutti i possessori di 8.32: qual'è secondo voi il limite di TEMPO (non km) per sostituire la cinghia di distribuzione? Premesso che penso in generale si raggiunga prima il limite di tempo che di km...5 anni sono tanti?

[Giovanni Quartara]

Ci sono varie scuole di pensiero al riguardo chi dice 20.000km e 4 anni chi 30.000km e 6 anni o altro ancora io posso affermare che la mia ha fatto 31.500km e 4anni e mezzo e le cinghie (che ho tuttora in una scatola) erano ancora in buono stato. L'auto non aveva problemi di avviamento lungo a caldo ed il motore era perfettamente in fase, può darsi che quelle cinghie avrebbero retto ancora per molto oppure no, non si può saperlo certo è che vivevo con "l'ansia da cinghia" e preventivamente ho deciso di fare l'intervento di sostituzione. Per la spesa c'è chi dice alcune cifre, chi delle altre ancora, non è facile orientarsi in questa giungla, oltretutto alcuni asseriscono che si possa fare il lavoro anche col motore parzialmente estratto o addirittura senza muoverlo e chi invece sostiene l'impossibilità della cosa. Io ho vissuto una vicenda un po' particolare in quanto la macchina, inizialmente portata in officina generica (specializzata in storiche), è stata successivamente traslata in officina Lancia a fronte di una spesa finale di 3000 euro in seguito ridottasi a 2500 per accordi intercorsi tra me e la 1a officina cui mi ero rivolto, la cosa migliore a questo punto è contattare più officine possibili e farsi fare dei pereventivi certi per non incorrere in salassi come è capitato a me.

[marco65]

Ciao Giovanni , sono Marco della prov. di Ancona , ogni tanto se ricordi ci sentiamo al tel.e leggendo la tua risposta posso dire una cosa al riguardo e cioe' che un paio d'anni fa' quando ero stato a vedere una thema 8.32 in Abruzzo parlando appunto col proprietario che ne aveva due di thema e faceva il meccanico mi disse che lui cambiava tranquillamente le cinghie della distribuzione del 8.32 sbloccando il motore e inclinandolo un po' da un lato riusciva a cambiare le cinghie senza tirar fuori il motore; ovviamente a vantaggio di tempo e relativi costi di manodopera.Quindi da allora so' per certo che e' possibile farlo ma non tutti lo sanno fare.

[Alf 16V]

Non bisogna scendere il motore per fare le cinghie nella 8.32

l'intervento viene fatto smontando la ruota destra e il parasassi in plastica .

la mia thema e quella di un mio amico , in due officine differenti , sono state fatte in questa maniera .

[Stefano]

Ragazzi voglio togliere i dubbi a tutti: la risposta è semplice. Se uno si fida che la macchina è completamente in Fase può procedere senza smontare il motore, mantenendo la fase Pre-smontaggio e cambiando il tutto.
Se uno vuole fare le cose per bene è NECESSARIO smontarlo e quindi scenderlo, in quanto i segni della fase sono all'interno delle teste sotto coperchi punterie che occorre smontare.
Tutto qui.

[DeltaHPE]

Benvenuto -D ...

[gere]

Rammento di aver incontrato, in una discussione via internet, il tecnico in oggetto; peraltro affermò che i ricambi, lungi dall'essere costosi, erano comuni ad altri mezzi del gruppo fiat.
Visto che in privato nessuno mi risponde, E' possibile conoscere l'indirizzo dell'officina qui?

[giugi78]

Ciao Ste!
Ok per il discorso della fase ma io so che l'attrezzo per misurare il corretto tensionamento delle cinghie non ci passa con il motore su..vi risulta?

[Stefano]

si giulio proprio cosi, ecco perchè con motore montato ti devi fidare della fase che c'e prima dello smontaggio, perche bloccando le pulegge, rimane quella senza bisogno di calcolare il PMS.

[giugi78]

ok ma per la tensione cinghie?