due problemi...
Re: due problemi...
concordo con quello che ti ha detto warner prova cosi.............. (tu)
Re: due problemi...
warner Scritto:
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> Strano tuttavia che lo faccia solo a benzina,cmq
> il debimetro lo trovi sulla tubazione aria vicino
> al filtro,se avete visto che nei paramtri in
> diagnosi lavora male potresti provare prima della
> sostituzione a pulirlo.
Mi sbaglio o sulla 1.8 benzina il debimetro si trova vicino al corpo farfallato?
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> Strano tuttavia che lo faccia solo a benzina,cmq
> il debimetro lo trovi sulla tubazione aria vicino
> al filtro,se avete visto che nei paramtri in
> diagnosi lavora male potresti provare prima della
> sostituzione a pulirlo.
Mi sbaglio o sulla 1.8 benzina il debimetro si trova vicino al corpo farfallato?
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Francesco. Modica/Rg.
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Ex Lybra 1.9 JTD 105cv anno 2000 blu Nicole....Ora Fiat Croma 1.9 150 cv Emotion anno 2005....Fiat 1100-103 anno 1953...Garelli Gulp Matic anno 1979.
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Re: due problemi...
si è vicino al corpo..
Re: due problemi...
Non costa nulla pulirlo,cmq che il debimetro faccia mancare un cilindro mi lascia perplesso...Se tutta la parte elettrica e' ok continuo ad accusare una valvola,indipendentemente dal gpl,potrebbe essersi "scaricata"una delle punterie idrauliche causando a freddo l'inconveniente,altra prova che si potrebbe tentare un addittivo apposito per punterie idrauliche,magari con olio nuovo.
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Re: due problemi...
non additivo per iniettori giusto?ma se fosse una valvola,durante la marcia dovrei avvertirlo anche a gpl..o no?cmq avro riposo domani..tempo permettendo smonto un attimo il debimetro e lo pulisco..poi magari gli faccio un pieno di benzina con additivo e sostituisco il relativo filtro..e vediamo che succede...tornando un attimo al rumore del clima,ho acceso a palla l'aria e dopo un po che usciva in maniera potente ha ridotto da sola il flusso ma senza che le tacche della velocità scendessero...normale?questa la situazione dei controlli: aria calda vel. max econ acceso nessun reciclo e direzione frontale e terra..poi apriro un'altro post per un'altra chicca che mi è successa..adesso non posso che devo andare al lavoro..buona serata a tutti e grazie.
luigi.
luigi.
Re: due problemi...
Esiste un additivo apposito per valvole da mettere nell'olio,se la causa e' una delle punterie idrauliche con lo scaldarsi del motore il problema si attenua.Utili tuttavia le prove che hai descritto.Per il clima strano,penso ad un falso contatto sulla centralina.
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Re: due problemi...
ultima info : al tutto gia esposto in una officina dove mi faranno la RIpulizia degli iniettori mi hanno suggerito di smontare e pulire il serbatoio della benz!dott warner cambiando solo il filtro della benz e magari aggiungerne un'altro potrei ovviare a codesto smontaggio?quanto sporca puo essere la benzina!?!?!?800euro ho pagato la macchina mo vuoi vedere che mi costano piu ste cose che tutta intera?
Re: due problemi...
Guarda in effetti non e' un brutto consiglio,tuttavia se hai messo il gpl da poco non ritengo che tu abbia della benzina "vecchia" nel serbatoio in genere succede a chi viaggia prevalentemente a gpl senza mai rinnovare la quantita' di carburante nel serbatoio benzina,eviterei lo smontaggio casomai prima di pulire gli iniettori arriva a zero di benzina poi cambia il filtro e procedi con la pulizia iniettori.Dovrebbe bastare.
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Re: due problemi...
ho provato invano a cercare il filtro per il 1.8 benzina nessun ricambista è riuscito a trovarlo,l'ultimo mi ha detto che non viene prodotto perche sarà nella pompa della benzina......info a riguardo?possibile che non abbia il semplice filtro nel sotto scocca?o nel motore?assurdo!
Re: due problemi...
deltalince : probabilmente e insieme alla pompa ,ma prima prova ad alzare sul ponte la
macchina e prova a vedere se c'è la sotto come alcune alfa,
una domanda :S ma in diagnosi non ti da nessun errore?
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