tagliando effettuato

[frank89]

salve a tutti l'altro giorno mi sono fatto il tagliando alla mia lybrozza,vi elenco i prezzi:
filtro olio 3€
filtro aria 18€
filtro nafta 13€
filtro abitacolo 6€
tappo coppa olio 3€
5 lt olio total gts claccic 10w40 25€
manodopera 0€
Ho acquistato anche la guarnizione del coperchio punterie pagata 9€,che però ho provato a sostituire ma per smontare il coperchio bisogna togliere anche il tubo del recupero sfiato olio,e appena lo toccato col giravite per far leva per togliere si è spaccato quindi devo cambiare anche il tubo,ma devo farlo fare al meccanico e ho comprato anche la pompa del pedale della frizione pagata 30€ ma anch'essa devo far fare al meccanico

[Giuseppe1985]

Ottimo!! E poi c'è una enorme soddisfazione a farsi i lavoretti in casa!!

[frank89]

È si,si sente soddisfatti

[Bred81]

Ciao.
In questi giorni vorrei provare a fare il tagliando alla mia lybra 1900jtd!
Esiste qualche guida da seguire? Non vorrei combinare qualche casino!
Grazie..

[frank89]

beh guide non ce ne sono mi sembra comunque è facilissimo.......
per l'olio basta che sfili un po la stecca dell'olio e sviti il tappo dell'olio sopra,poi ti infili sotto(io lo leggermente alzata)metti delle taniche per raccogliere l'olio e sviti il tappo con la chiave esagonale e cacci l'olio vecchio,poi metti un'altra tanichetta sotto il filtro dell'olio e lo sviti( io lo svitato con la chiave svita filtro,se non la hai puoi usare un metodo un po rozzo,prendi un giravite ce lo infili col martello e giri) il giravite infilato ti permette di fare molta leva.....una volta finito di scolare l'olio cambi la rondella al tappo dell'olio,pulisci un po e riavviti(non avvitare proprio a morte che c'è il rischio di spanare,quando è arrivato bastaaaaa),poi prendi il filtro nuovo bagni un po la guarnizione con l'olio e lo riavviti........Il filtro gasolio anch'esso è semplicissimo:tutti i tubi sono ad innesto,premi sulla presetta e tiri,poi stacchi le connessione elettriche,poi sviti tutto il porta filtro dal telaio e ti ritrovi filtro e porta filtro in mano,a questo punto incastri nella morsa il portafiltro e sviti il filtro....dopodiche continui col procedimento inverso(il filtro nuovo non serve riempirlo si riempie da solo accendendo e spegnendo il quadro per 3 o 4 volte prima di rimettere in moto).....il filtro aria condizionata è il piu semplice sviti le due viti del coperchio di plastica,lo cacci e metti il nuovo..il filtro aria,devi svitare il manicotto che c'è sopra con relativo debimetro,poi togli il coperchio del filtro,lo cacci metti il nuovo e richiudi.....facilissimo se vuoi un po di foto dettagliate di cosa smontare chiedi pure e te le faccio.....o se non hai capito qualcosa chiedi.....scusate la lunghezza del post

[Bred81]

Grazie per la risposta!
Il filtro del gasolio ha un tubo centrale che non ha l'innesto! lo posso svitare? mi sembra basti una chiave da 17 o 19!
Per il filtro olio la chiave me la prestano. Anche se devo ancora capire dove si trova e come arrivarci!
Per svitare il tappo dell'olio mi dicevano che serviva una chiave quadra e non esagonare!
Se riesci a fare qualche foto ben venga! Così potranno essere di aiuto a chiunque voglia provare ad eseguire queste operazioni

Ciao

[trinacrius]

Per favore non ti offendere se ti dico che se non hai idea di come si faccia è meglio che non metti le mani dove non sai. Potresti fare qualche danno anche serio. Al massimo, come hanno fatto con me, mi ha seguito nelle operazioni una persona ferrata sull'argomento. Ho fatto così per un paio di tagliandi che ho effettuato alla macchina e poi, le successive volte, ho fatto da me.
Vuole essere comunque un consiglio, poi fai come credi.

[frank89]

allora per il filtro antipolline semplice svita qui e lo cambi

Uploaded with ImageShack.us
il filtro gasolio togli tutte le cose con le freccette,dove c'è quel bullone da 17/19 io ho svitato il tubicino(piu semplice), gia che ci sei smonta anche il sensore di pressione e lo pulisci con un pennellino con la benzina e poi lo soffi col compressore.

Uploaded with ImageShack.us
il filtro dell'aria smonti i 3 dadini che vedi e le due fascette per togliere il manicotto fatto ad U e poi svito il coperchio(semplice)

Uploaded with ImageShack.us
Il filtro dell'olio lo vedi sotto una volta che ti sei infilato giu,non puoi sbagliare........il tappo sinceramente non so se sia esagonale o quadrato però so che si spana facilmente io difatti lo dovuto cambiare,io ho usato una 8 esagonale.....Ti consiglio di fare tutto a motore caldo cosi l'olio scende piu facilmente e in quantità maggiore.....una volta riavvitato il tutto metti 4 litri e qualcosina d'olio e poi metti in moto in modo che si carica il filtro dell'olio e poi puoi rimisurare con la stecca e vedere se ce ne vuole ancora si o no,comunque dovrebbero andare 4,8litri

[Giuseppe1985]

Scolare l'olio da sotto alzandola con il crick è un po' pericoloso e oltreutto scomodo perchè c'è lo scivolo in plastica che ripara il fondo.

[frank89]

Giusta osservazione x quanto riguarda la sicurezza ....La mia non ha il canterino sotto..... Poi io lo alzata facendola salire su dei blocchi di legno fatti a posta ,,, ed ero al sicuro....quindi per chi vorrebbe farselo da solo assolutamente non fidadevi del crick originale dell'auto