Opelaner wie Chinesen (td)

[fiorello]

Ciao,

wenn ich mir das Bild des geplanten Cabrios vom Opel Adam anschaue dann frage ich mich wirklich ob die Opelaner jetzt Chinesen sind (td)

Offensichtlicher geht es ja schon gar nicht mehr und das wo man sich so gegen Fiat sträubte, verstehe das wer will, ich nicht B)-

http://auto.t-online.de/opel-adam-kommt ... 4206/index

[Alex G.]

Nun, das der Adam ganz gezielt auf 500er und DS3 mach ist doch offensichtlich. Das ganze Design ist wirklich "alles nur geklaut". So sehr ich Opel einen gewissen Erfolg gönne, so kann ich mit diesem Lifestyle "Plagiat" wenig anfangen. In dem Fall kann ich nur - ätzend, wie ich bin - hoffen, dass der Adam an der fehlenden Tradition (500er Mini) und den auch höheren Preisen (Einstieg zwar um die 12.000, aber in den jew. Ausführungen erst ab 15.000 aufwärts mit "veralteten" Motoren) sich wund läuft.

Wir werden sehen, der "Markt"/die Konsumenten sind - gerade was solche Lifestyle Eskapaden angeht - oft unberechenbar. Würde Opel stattdessen einen kleinen "budget" A-Segmenter - einfach, praktisch, gut - anbieten, dann läge das wohl eher in deren Tradition, der Adam ist ein Wagnis. Man rechnet wohl über die elenden Aufpreislisten und Gadgets mit mehr Marge und kann sich auch keine interne Konkurenz zum eigenen "BIllig-Sektor Schäbby" erlauben.

Mal schauen, die Luft im A-Segment wird auf jeden Fall immer dünner...Da muss man schon große Kirmes bieten (meint Opel).

Gruß
Alex G.

[Mik75]

Unglaublich! ::o
Bleibt für Fiat zu hoffen das die Leute das Original der Kopie vorziehen.

[pixelbude]

.... da bin ich nun echt sprachlos - ist ja so schon fasst eine 1:1 Kopie, aber hier nun auch noch als "Cabrio". Hammer.....

:-/

[Dean]

Naja, man kann sich jetzt aufregen oder weiss ich was, aber DIE haben wenigstens was. Was haben die Italiener?

Und beim 500L hat man ja auch nicht zu knapp bei Mini abgeschaut.

[Alex G.]

Und beim 500L hat man ja auch nicht zu knapp bei Mini abgeschaut.

Wo er recht hat...

Das Rad neu erfinden dürfte wohl keiner, abgesehen davon kann es für Opel auch nur positiv sein, dass sie formal bei Fiat wildern. Stelle man sich mal vor die hätten beim Up-geschaut...:S Im "chinesischen Sinne" ist das also wirklich eine Ehre.

Grüße und locker bleiben.
Alex G.

[Anthimos]

Dean schrieb:
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> Naja, man kann sich jetzt aufregen oder weiss ich
> was, aber DIE haben wenigstens was. Was haben die
> Italiener?

Naja, die ham ja nix:
Klick mich

[Anthimos]

Dean schrieb:
-------------------------------------------------------
> Und beim 500L hat man ja auch nicht zu knapp bei
> Mini abgeschaut.

Dir ist aber schon bewußt, dass der 500L die Dachlinie vom Panda zitiert (die gibts dort seit Panda 2).
Die Frage ist dann, wer hat von wem abgeschaut.

[fiorello]

Anthimos schrieb:
-------------------------------------------------------
> Dean schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Naja, man kann sich jetzt aufregen oder weiss
> ich
> > was, aber DIE haben wenigstens was. Was haben
> die
> > Italiener?
>
> Naja, die ham ja nix:
> Klick mich

(tu)

[Dean]

Zum "nix haben": Wieviele Focus hat man in wieviel Zeit verkauft? Wieviele DS3 sind schon weg?

Klar sind die Zahlen vom 500 Klasse, aber, und das ist es was mich nervt, glaubt Mr. Pullöverchen dass er mit diesem Auto 50 Jahre überleben kann. Das ist es was ich damit meine.
Und was haben wir noch? Einen 500L der mehr schlecht als recht geht? Vielleicht liegt's daran dass man auf 'nen stärkeren Motor wartet?
Was geht bei Alfa? Der MiTo lässt sicherlich zu wünschen übrig, die Giulietta zieht noch einigermassen, aber sicherlich auch da nicht wie erwünscht.
Lancia..., ok, bei Lancia müssen wir glaube ich schon gar nicht näher darauf eingehen.
Fiat..., was zum Geier hat Fiat? Den neuen Panda, den man einfach nicht auf den Strassen sieht. Der Punto und der Bravo, beides sehr schöne Fahrzeuge, die man dem Schicksal überlässt. Der Freemont, den man zwar hie und da sieht, aber nicht wirklich Fiat ist.

Da spricht dieser Herr von DNA und blablabla, erzählt am Wochenende von einer Alfa-"Amiraglia" im oberen Segment auf Maserati-Basis und schafft es seit 2 Jahren nicht annähernd sich auf eine Basis für die Giulia zu einigen. Vom Design ganz zu schweigen.

Ist ja toll, wenn man die Gruppe, um in den Staaten zu profitieren, auf ein "grünes" Level hin trimmen will, mit 2-Zylinder-Motörchen und irgendwelchen Gimmicks.

Aber, wo zum Geier ist das italienische Temperament geblieben? Wo sind die Kisten die WIR wollen?
DIESE Kisten würden auch andere kaufen!

Bei JEDEM Test der gemacht wird, werden die italienischen Autos als Klone von Klone bezeichnet. Weshalb liest man nicht bei Opel, wieviel Fiat drin steckt? Das Image von Opel mag ja am Allerwertesten sein, aber das Image der Italiener, mit Ausnahme von der oberen Liga, ist schon IM Allerwertesten.

Man kann nicht immer alles auf die Wirtschaft abwälzen, klar ist diese bestimmend, aber mit den "richtigen" Produkten ist die Nachfrage auch da.

Aber nun mal 'ne ganz andere Frage: Wenn Du Dir heute 'nen New Thema kaufst, und in 2 Monaten erfährst, dass Lancia angeblich sterben soll, wie cool findest Du das? Womöglich musstest du dich durchringen dieses Auto zu kaufen, weil's evtl. zwar optisch nicht dein Ding war, aber technisch zugesagt hat und der Preis noch stimmte. (Rein hypotetisch!)

Leider hat il Maglioncino mit seinen Aussagen das Imagedilemma dieser Firma nur noch verstärkt.

Ich glaube einfach nicht, dass man die Kundschaft noch lange für doof halten kann. Was glaubt er denn, wie SEINE Händler mit solchen News bei der Kundschaft umgehen sollen?

Zur Dachlinie des 500L, Mini, Panda usw., sorry, aber das ist Haarspalterei.
Der Manta sah von vorne aus wie Dino Coupé, Audi Coupé von hinten wie Dino Coupé. Oder umgekehrt.
Der New Thema sieht dem Chrysler ähnlich..., komisch.

Seit mindestens 10 Jahre sieht jede Kiste aus wie die andere, wollen wir nun die Details ausarbeiten?
Nicht wirklich, oder? Du wirst jetzt sagen, "deswegen fahre ich Lancia", und ich schliesse mich an, zu 100%.

Aber wie lange noch?

Dean

PS: Zum 500-er, seien wir froh dass Ford mitgemacht hat, ansonsten wär's wieder ein Entwurf für die Tonne gewesen.