Inconveniente Phedra

[casper]

Ciao a tutti e complimenti per il forum che seguo sempre da quando sono un possessore di una ambitissima Phedra Emblema 2.2 con 168.000 km alle spalle, scelta ad occhi chiusi da quando è venuto al mondo il 4 figlio. Vi dicevo che ho sempre seguito il forum spinto molto dalla curiosità e dalle competenze di chi scrive, fino adesso consultavo ma oggi è venuto il momento di scrivere il mio primo post xchè volevo se è possibile lumi su quello che si sta verificando alla mia auto. In breve vi dico che, tendenzialmente al mattino e ha freddo, una volta che messo in moto si spengono tutte le spie, rimane accesa per qualche minuto la spia del liquido refrigerante, quella sotto il display sulla destra e fa fatica a muoversi. poi una volta che si scalda si spegne e le tacchette della temperatura aumentano. E' un sintomo di qualcosa di più impegnativo, in caso di guasto, o solo perchè si accende a freddo? Mi scuso per la lungaggine e saluto tutti

[Virgilio Perrotti]

Benvenuto!
Complimenti per la famiglia!
Scusami ma non ho capito cosa fà fatica a muoversi. La macchina?
Comunque da quello che mi dici sembrerebbe trattarsi o della pompa dell'acqua o del termostato.
Ma tu hai controllato il livello della vaschetta di espansione?

[casper]

ciao e grazie,
oggi mia moglie faceva controllare, come dici tu, i livelli. Quello che mi sembra strano è che la spia dopo un pò si spegne e le tacchette della temperatura cominciano ad aumentare e stabilizzarsi.E' la macchina che tende quasi a spegnersi a freddo e si illumina brevemente la spia della batteria. Premetto, non so se c'entra o no, che per due mattine ho trovato la batteria che era a terra (cambiata nuova ad agosto) e fatta controllare risulta a posto.

[Virgilio Perrotti]

Ma il funzionamento dell'alternatore è stato controllato?
Gli elettrauto hanno uno strumento che si collega alla batteria e, con la macchina in moto, segnala se l'alternatore carica e se la batteria è a posto.
La spia dell'alternatore probabilemtne si accende perchè la vettura fà fatica a tenere il minimo e forse in questo potrebbe entraci il webasto che potrebbe essersi bloccato e non permette al motore di raggiungere rapidamente la tempratura di esercizio.
Provo a fare un ragionamento.......
Se la spia dell'acqua si accende è segno che a freddo non vi è acqua nella vaschetta.
Se questa poi si spegne e ad essa segue un innalzamento delle tacchette quindi della temperatura vuol dire che sino a quando il termostato non si apre la temperatura resta bassa e la caloria si ha solo dopo che il liquido incomincia a circolare e scaldare.
La perdita di acqua potrebbe dipendere anche dallo scambiatore di calore.

[casper]

ti confermo che hano controllato anche l' alternatore ed è ok! e non mi sembra che perda acqua ....

[eliazeno]

Hai questo problema solo a motore freddo?

[casper]

Si a motore freddo, solo al mattino e non quotidianamente

[eliazeno]

Io credo che le spie si accendano perchè la centralina rileva che il motore è sotto il regime minimo, quindi non c'entra l'acqua.
La prima cosa che mi viene in mente, visti i sintomi, sono le candelette

[Virgilio Perrotti]

Però le candelette se sono bruciate rendono la partenza difficoltosa ma una volta avviato il motore
non ci sono problemi di regolarità.
casper ma succede quando fa freddo?

[casper]

Guarda Virgilio mi è successo un paio di volte questa settimana, non mi sembra che faccia particolarmente freddo, stamattina per esempio si è accesa regolarmente senza segnalazioni (e la temperatura ambientale è diminuita). Boh! Comunque stamattina passo a far controllare il livello del liquido