NUOVO PIANO PRODOTTI 2012 -2016: QUASI NIENTE PER LANCIA

[Luca VX]

Salve,

dopo tanta attesa Marchionne ha svelato il nuovo Piano Prodotti 2012-2016 per il mercato europeo.
Come quasi tutti purtroppo immaginavamo, per LANCIA non é previsto quasi niente:

1) Un nuovo modello (fabbricato in America) per quest` anno, che probabilmente sarà la nuova CHRYSLER 200 prevista a novembre per il Salone di Los Angeles, che deriverà a LANCIA FLAVIA a marzo per Ginevra.

2) Restyling YPSILON per il 2015.

3) Nuovo modello (fabbricato in America) per il 2015. Probabilmente la CHRYSLER 100, futura sostituta della DELTA.

Un' altra lettura del documento, tuttavia peggiore, potrebbe riferirsi al nuovo modello del 2012 come FLAVIA CABRIOLET e di conseguenza il nuovo modello per il 2015 sarebbe la CHRYSLER 200/FLAVIA.

La triste realtà si fa ancora più dura con la conferma che l' attuale DELTA é l' ultimo modello LANCIA che esce da una fabbrica italiana.

Completamente diverso il panorama per ALFA ROMEO: 9 modelli nuovi di cui 8 fabbricati in Italia e 1 fuori Europa (la futura Spider fabbricata da Mazda), più il restyling per MITO e GIULIETTA.

Anche per MASERATI 6 nuovi modelli, tutti fabbricati in Italia.

Io che sempre ho cercato di essere ottimista credo che purtroppo sia giunto veramente il momento di seppellire il marchio LANCIA.

LUCA VX

[robyc73]

Fiat non chiude stabilimenti in Italia: il rilancio passa da Alfa e Maserati. Lancia verso l'addio.
da il sole24ore.com
Lancia verso l'addio significa che lasceranno morire il marchio lasciando solo quella boiata del marchio Chrysler!!!
Praticamente Lancia vive finche' c'e' la Lancia Y!!! poi la morte!!! nessun modello e ritiro del marchio!!!
Non ho parole mi monta la rabbia,una rabbia che ho accumulato negli ultimi 20 di gestione fiat!!!
MA PERCHE' NON LA VENDONO ALLORA AD AUDI!!!!

[PG]

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza- ... d=AbWDJLyG

[Gallo Pierluigi]

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza- ... d=AbWDJLyG

La cosa mi turba ma allo stesso tempo non mi rattrista: piuttosto che vedere uno stemma (per giunta brutto e senza legami con il vero stemma Lancia) appiccicato solo su mascherine di modelli che proprio non hanno nulla a che vedere con Lancia...beh,alla fine è più dignitoso che il marchio venga eliminato. Un mito resta un mito,sempre....che sia ancora sul mercato o meno. E forse le nostre "vecchiette" verranno apprezzate ancora di più,sia storicamente che economicamente. D'altronde da questi signori non ci si può aspettare altro.....come si dice: un campione deve ritirarsi quando è all'apice del successo,e noi abbiamo perso tempo data la situazione.

[robyc73]

Marchionne dimostra sempre piu' la sua ignoranza in fatto di prodotto e di auto!!!!
Non basta conoscere e capire i numeri!!!!non basta essere un bravo finanziere,un mago della finanza,se non sai valorizzare ed ottimizzare quello che hai in casa,i prodotti e i marchi prima o poi i numeri ti si rivolteranno contro!!!
Fa il furbo mandando gente in cassa!!! cosi' pagano sempre gli italiani anche se non si comprano le auto!!!! le pagano lo stesso le vetture virtuali con le ore di cassa!!!

[robyc73]

Si sarebbe stato piu' dignitoso chiudere a inizio anni 90.
Ma adesso dopo la vergognosa rebrand Chrysler e' pure peggio!!!

[PG]

Gallo Pierluigi Scritto:
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> http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2
> 012-10-30/fiat-terzo-trimestre-ricavi-113032.shtml
> ?uuid=AbWDJLyG
>
> La cosa mi turba ma allo stesso tempo non mi
> rattrista: piuttosto che vedere uno stemma (per
> giunta brutto e senza legami con il vero stemma
> Lancia) appiccicato solo su mascherine di modelli
> che proprio non hanno nulla a che vedere con
> Lancia...beh,alla fine è più dignitoso che il
> marchio venga eliminato. Un mito resta un
> mito,sempre....che sia ancora sul mercato o meno.
> E forse le nostre "vecchiette" verranno apprezzate
> ancora di più,sia storicamente che
> economicamente. D'altronde da questi signori non
> ci si può aspettare altro.....come si dice: un
> campione deve ritirarsi quando è all'apice del
> successo,e noi abbiamo perso tempo data la
> situazione.

E' vero Pier, soprattutto alla luce di questo commento:

«LA LANCIA NON È PIÙ QUELLA DI UN TEMPO»- Nel corso della conference call, Marchionne ha parlato anche del futuro di Lancia. Il passato glorioso è alle spalle, «Lancia non tornerà quella che era una volta, oggi ha un appeal limitato» spiegando che «l'unico modello economicamente sostenibile è la Ypsilon che sarà preservata». Come già accade oggi, quindi, il marchio vivrà dei prodotti Chrysler concepiti a Detroit, «fino a quando ci sarà un ritorni economici».
(da LASTAMPA.it)

Chissà come mai oggi ha un appeal limitato, neh Sergio?
La classe operaia di una volta ti avrebbe augurato di spendere tutti i soldi del tuo lauto stipendio in medicine!

[Gallo Pierluigi]

> E' vero Pier, soprattutto alla luce di questo
> commento:
>
> «LA LANCIA NON È PIÙ QUELLA DI UN TEMPO»- Nel
> corso della conference call, Marchionne ha parlato
> anche del futuro di Lancia. Il passato glorioso è
> alle spalle, «Lancia non tornerà quella che era
> una volta, oggi ha un appeal limitato» spiegando
> che «l'unico modello economicamente sostenibile
> è la Ypsilon che sarà preservata». Come già
> accade oggi, quindi, il marchio vivrà dei
> prodotti Chrysler concepiti a Detroit, «fino a
> quando ci sarà un ritorni economici».
> (da LASTAMPA.it)
>
> Chissà come mai oggi ha un appeal limitato, neh
> Sergio?
> La classe operaia di una volta ti avrebbe augurato
> di spendere tutti i soldi del tuo lauto stipendio
> in medicine!



Stra-quoto!!!! :X

[seba]

Sigh !

[Gianluca]

Che brutta ed incurabile malattia è stata l'era post Gianni Agnelli per il nostro amato marchio. Ha progredito con una velocità allucinante aiutata dai vari AD fino a quest'ultimo. A dire il vero i primi sintomi c'erano con Gianni ancora in vita, ma ormai mentalmente lontano. Questo Marchionne poi ha ammazzato letteralmente le ultime speranze.

Che si venda il marchio, si faccia cassa, tanto la preoccupazione è solo quella. E chissà che lo acquisti chi davvero ne conosce il valore e saprebbe rinfrescarne la memoria. E pensare che Audi era rinata dalle ceneri nei primi '70 con la 50, ovvero una Polo...