Golffaktor

[Jens kLt]

Hallo,

in der BamS http://www.bild.de/auto/auto-news/vw-go ... .bild.html
gab's heute einen Riesenvergleichstest. Alle Kompaktwagen gegen den Golf im Vergleich.
Der Golf als Maßstab und bestes Auto in allen Kriterien, d.h. 5 Sterne, an dem sich der Rest messen darf ("Golffaktor").
D.h. 5 Sterne = so gut wie Golf. 1 Stern = schlecht, oder aber auch "maximal anders".
Die Regel sind 4 Sterne (d.h. fast so gut wieder Golf in den "Golfeigenschaften"). Der Bravo kam immerhin auf drei Sterne. Der Delta hat - als einziger - nur einen Stern bekommen.
Die BamS hat das sicher nicht gerade positiv gemeint, und wirklich nachvollziehbar ist die Wertung auch nicht. Die breite (uninformierte) Masse wird den Stern als Ausdruck größten Murkses verstehen. Als Kritik wurde Unübersichtlichkeit und Fahrwerk genannt (wobei Letztes ohne Aktivdämpfer ja offenbar auch zutrifft). Aber mit etwas gutem Willen kann man auch Gutes drin sehen. Weiter vom Golf weg ist kein anderer Kompakter... (wenn man es auf die Ausstrahlung des Fahrzeugs beziehen möchte).


Jens

[LCV]

Hallo Jens,

da rege ich mich nicht auf, da ich solche Schundblätter nicht lese und auch nicht für kompetent halte. Wer BILD liest, kauft sowieso keinen Lancia.

Gruß Frank

[Gevatter]

Gerade WEIL der Golffaktor (Preis/Leistungs-Witz, langweilig, uninspiriert, Massenware, hab ich langweilig schon erwähnt?) gering ist, fahre ich Delta. Insofern ist diese Wertung absolut korrekt. Übersichtlichkeit trifft vielleicht auf Blinde oder Voreingenommene zu (welcher modern designte Wagen ist nicht "unübersichtlich", bis man 2-3x damit gefahren ist???), und Fahrwerk? Kann ich nix zu sagen, da RSS verbaut.

[bigfoot]

Einfach nur GESCHMACKLOS.

[Alex G.]

Das ewige Lancia-Problem. Denn eigentlich wird der Delta ja geradezu geadelt durch das Ergebnis;-)))) Da 1 Stern tatsächlich als Golf-Faktor-nicht-vorhanden gewertet wird, ist das doch ein richtig tolles Ergebnis!

Das ist nämlich das typische Ergebnis - trifft auch auf Menschen zu im übrigen - wenn etwas/jemand anders ist als die Masse, d.h. sich bewußt stylistisch absetzt. Denn - geben wir es zu - bei allem Individualismus-Gequatsche (das Wort "Freiheit" kann ich schon garnicht mehr hören in diesem Zusammenhang) will eigentlich "keiner" gerne auffallen. Höchstens dabei, wie gut er sich anpassen und vor allem mitstinken kann, und das geht nun mal mit ´ner "Underdogmarke" wie Lancia nicht, d.h.italienisch (also dauernd kaput und eh schlecht), unbekannt (kein Nachbar- und Dicke-Hose-Faktor), auffälliges Design ("was könnten die Nachbarn/Kinder von mir denken?"). Da fällt man dann automatisch durch und sogar noch nicht mal böse gemeint. Diese offensichtlich unterbelichteten Schreiberlinge kommen da tiefenpsychologisch schon von selbst darauf...

Nur so eine These;-) Nicht aufregen. Wer AutoBlöd liest ist sowieso selber Schuld.

Alex G.

[LCV]

Es war nicht AUTOBILD, sondern BamS, was im Niveau noch 5 Etagen tiefer ist. Gerade gut genug, um jemanden mit erfolgreichem Hilfsschulabschluss zufrieden zu stellen. Als ich vor Jahren jeden Morgen mit dem Zug fahren musste, bekam ich dieses Schmierblatt (natürlich BILD am Wochentag) im Dutzend vor die Nase gehalten. Habe dann einen Buchumschlag gebastelt, wo drauf stand BILD MACHT DUMM! Da hättest Du mal diese primitiven Typen wettern hören sollen. Diese Jugend, die sollte man in ein Arbeitslager sperren. Unter H... hätte sich das keiner erlaubt und ähnliche Ergüsse. Also wollen wir, dass solche Leute Lancia fahren?

BILD manipuliert die Meinung der Leute, die zu blöd sind, sich selbst eine zu bilden. Das machen die aber ganz geschickt. Denn selber sind die garnicht so blöd, sondern wissen genau, wie man Massen bedient und daran verdient. Diese Idee mit dem Golffaktor ist auch irgendwie genial, wenn man damit die Absicht verfolgt, den Golf als Nonplusultra hinzustellen und sämtliche Aspekte grundsätzlich als 1 mit Sternchen zu bezeichnen. Also über jede Kritik erhaben. Jede Abweichung von diesem "Idealbild" wird mit Punktabzug bestraft. Demnach ist mein Favorit in dieser Auswahl der Kandidat mit den meisten Punktabzügen.

[Alex G.]

Ups, stimmt mit der BamS... Kenne diese Bahn-Situation zu gut, habe eigentlich nie verstanden, wie man dieses Blatt (Bild) überhaupt mit ernster Miene lesen kann. Aber das sind wirklich Kommunikationsprofis dort, die wissen genau wie man Meinungen macht und Allgemeinplätze bedient und das alles fernab jeglicher Fakten oder Logik. Für dieses Denkniveau ist der Golf sicher das richtige Fahrzeug.

Grüße
Alex G.

[Christian Albert]

Hallo LCV,
ich kann Deine Meinung voll unterstützen,denn ich habe auch noch nie dieses Schmierblatt gekauft . Was mich aber gewundert hat,dass auch in meinem Italien-Urlaub die Deutschen jeden Tag diese Blatt am Strand nicht nur gelesen ,sondern richtig verrückt danach waren. Vor allem aber,es waren auch Gäste aus meinem Hotel dabei,die ich gut kenne und eigentlich sehr intelligent sind ( Wahrscheinlich sind es mehr die Nackedeis ,für die sie sich interressieren ).Wir lassen uns ( trotz mancher begründeten Kritik ) doch nicht von solchen Schreiberlingen unsere Lancia's zerreden .

Kopf hoch !!!!!!

LG
Christian Albert

[Norbert]

Nanu...,

was so denn das sein, der "Golf-Faktor"?

Wie auch immer ...gerade deshalb, weil man mir das bisher niemand hat so recht erklären können, fahre ich seit 1980 keinen Golf, sondern ausschließlich ItalienerB).

Der Unterschied in der Bewertung zwischen Deta und Bravo ist wirklich nicht nur nicht nachvollziehbar, sondern schlicht ein schechter Witz. Dem Kauf eines Bravo würde meine bessere Häfte bis heute nicht zustimmen: Austattungsbereinigt ist der Delta kaum teurer als der Bravo und bietet innen deutlich mehr Platz. Die Fahrwerkskonstruktion ist die gleiche und der Geradeausauf des Delta dank dem deutlich längeren Radstand sogar etwas besser. Zudem besitzt der Delta mit dem Absolute Handing System das höher entwickelte ESP - meines Wissens wird dieses "Golf-Niveau- Feature" in der Kompaktkasse ansonsten nur im Ford Focus verbaut - dort allerdings schon seit 2010 (im Delta sogar seit 2008;). Wenn es am Fahrwerk des Delta etwas zu verbessern geben sollte (weil man die feine Einzelradaufhängung des Lybra zu schätzen gelernt hat), dann ist es bei den RSS-freien Fahrzeugen das Ansprechverhalten der Verbundlenker-Hinterachse bei unbeladenem Kofferraum.

Viva Lancia

Norbert

P.S.: Wie sagt der Volksmund so treffen: Viel Feind, viel Ehr!

[fiorello]

Ciao,

was für ein Auto, dieses innovative mutig gestylte Auto in der 7. Generation stilistisch wieder eine Meisterleistung , ja das Auto, es lebe hoch

5 Sterne, mehr geht nicht, weniger schon wie zb. der Fiat Bravo mit 3 Sternen zeigt und dann dieser Dacia eh ich meine Lancia Delta mit einem Stern, ein Auto wie vom anderen Stern