Mein Coupe 20V Turbo braucht neue Schuhe...

[arhoening]

...entweder

205-50-16-Y oder 225-45-16-Y

Erste Frage:

Das Coupe wurde seinerzeit mit den 205ern ausgeliefert. Die Turbo Plus Version mit 225ern, bei identischen Felgen (7x16).

Die Frage also, was soll ich nehmen? Vorteile vs Nachteile?

Welchen Hersteller mit welchem Modell ist leise und weich? Auch wenn die KM-Leistung schlechter ist, ich will was leises und weiches.

Bitte um Eure Tipps, vielen Dank.

[fiorello]

Ciao Alex,

es ist wie alles eine Glaubensfrage, die 205 sind ökonomischer die 225er lassen den Wagen in Kurven besser liegen, hier stellt sich schon die erste Frage wie agil fährst du !?

ob 45 oder 50er Querschnitt macht schon was aus in Sachen Komfort, der Fiat ist eh schon recht straff da machen die " nur " 5 im Querschnitt schon was.

Weiche Reifen sind Pirelli und Michelin von Haus aus, ich würde bei einem italienischen Auto wenn die Kosten nicht im Vordergrund stehen immer in der Premiumklasse einen Pirelli nehmen, aber auch das ist eine Glaubensfrage

[arhoening]

Hey Fio,

das dachte ich mir auch, am liebsten einen Pirelli. Da gibt es den P7. Muss ich mir mal live "ansehen".
Original sind Falken bzw. Champiro drauf.

Fahrstil? Mittlerweile eher bissel ruhiger. Aber leise muss er schon sein.

Das gibt wieder schlaflose Nächte jetzt...

[Jens kLt]

Hallo Alex,

Pirelli Cinturato P7.

Fertig! Aus! Bums!

Ehrlich! Hab mich intensiv um diese Frage gekümmert Anfang des Jahres. Die Cinturato P7 laufen geschmeidiger ab als die eher rauhen P7. Das "Cinturato" ist immens wichtig - neues Modell.

Hab mit Michelin Premacy geliebäugelt, aber beste KM-Leistung, hoher Komfort, geringer Verbrauch (hat sich bewahrheitet!) und Trockensicherheit haben überzeugt (aus div. Tests Urteil gebildet). Allein Nass-Sicherheit soll verbesserungswürdig sein. Aber die Reifen, die da gut sind, haben eben woanders Defizite, wo ich drauf Wert lege.
Wirklich ein ganz ausgezeichneter Reifen. Nicht nur, weil er italienisch ist.


Jens

[Dean]

Hallo

Schliesse mich an, auf meinen P7 Cinturato in 18" habe ich gerade mal knappe 40'000km runtergebrettert. Ohne Probleme.

Dean

[arhoening]

OK, Pirelli scheint gebongt. Welche Dimension? Mein Limited Edition ist schon sehr straff. Machen die 5% viel aus in Sachen Fahrkomfort? Oder kommt es darauf auch nicht mehr an?:D

In eine Richtung wohl bessere Straßen-/Kurvenlage, andererseits noch härter?

Grübel, grübel.

[Dean]

Hi Alex

Ich glaube nicht dass es ein sehr grosser Unterschied wird, ausser bei der Bodenhaftung.
Jedoch muss Dir bewusst sein, dass der Breitere eher dazu neigt, bei Regen aufzuschwimmen. Solange Du aber den 20vT nicht immer ausreizt, sollte dies auch das kleinere Problem sein.

Mein Tipp: Die Breiteren und das Auto nur bei "Schön Wetter" fahren.

Dean

[arhoening]

Hi Dean,

das Teil ist im Nassen und bei Schnee / Eis eh kaum fahrbar. Ich fahr das Ding nur im Trockenen.

Der große Konstruktionsfehler liegt darin, dass das Teil (nur) Frontantrieb hat. Das ist definitiv zu viel Drehmoment. Da nützt auch VIsco-Drive absolut nix.

Insofern ein reines Schönwetterteil.

[Dean]

Na dann sollte der Entscheid ja ziemlich leicht fallen...

LG Dean

[arhoening]

Leider gibt es vom P7 cinturato keine 225er als 16". :S Also werden es -definitiv - 205er.

D.h. definitiv die Pirellis. Das muss so!