Lybra zum Alfa Romeo

[ThomasDL]

Hallo Lancia Freunde,

ich war mir in der letzten Zeit unschlüssig wie es mit dem Model Lancia weitergehen soll. Ich kann mit der Marke Kreissler oder wie man die noch ausschreibt nichts anfangen. Einen Chrysler nur mit dem Lancia Logo zu versehen, dem steht nicht nach meinem Sinn. Nun habe ich mich doch entschlossen, nach den vielen Jahren mit meinem Lancia Lybra den ich lieb gewonnen habe und nun nach grösseren ausstehenden Reparaturen mich doch schweren Herzens überwunden habe, die Diva abzugeben und einem Model zu widmen, welchem ich entsprungen bin. Mein Herz liebäugelte schon immer mit der Marke Alfa Romeo die schon einmal mein Besitz war. So bin ich nun wieder zu der Marke umgesprungen. Den Lybra als Zweitwagen zu behalten ist bei den heutigen Nebenkosten nicht mehr möglich. Ich kann nicht nur für ein Auto schaffen, ich will auch noch ein wenig Leben können. Also nehmt mir es nicht übel, ab sofort bin wieder ein Alfisti mit den Erfahrungen eines Lancisti. Auch wenn es kein Lancia mehr ist am Alfa befindet sich aber trotzdem der Aufkleber für das Lancia Forum als Werbung. Das war meine erste Massnahme nach dem Besitz des neuen Fahrzeuges. Also weiterhin bleibe ich treuer Leser und wenn meine Meinung zum Lancia gewünscht wird, ein bleibender Teilnehmer in diesem Forum.

Euer Thomas
viva Lancia und Alfa Romeo

[delta95]

LANCIA und ALFA ROMEO welche in ITALIEN entwickelt werden sind beide FIATs bzw. OPEL-GM etc.
Nicht mehr und nicht weniger.

Wo liegt also der Unterschied? Am Markenlogo. Daher, du kaufst einen anderen FIAT also keine Sorge.

[web.uno]

welcher ALFA wurde es denn nun???

[arhoening]

Zumindest der Thema ist nicht mehr mit dem 300C vergleichbar. LANCIA hat sehr sehr viel daran gearbeitet und verändert.

VW, Skoda, Seat, Audi, Lamborghini, alles eins. Noch fragen?

Trotzdem viel Spaß mit dem Alfa, macht sicher Spaß und gibt ein gutes Gefühl, denn das scheinst Du zu brauchen, wie auch ich.

[ThomasDL]

Ja, es ist rechtens ich bin beim Konzern FIAT geblieben und habe nur das Logo gewechselt. Der Alfa Romeo ist ein 159er 1,8er SW mit Turbo. Das Model stach mir schon lange in die Augen. Es war ein Kauf auf Zufall, entweder jetzt oder nie, die Konditionen standen auf positiv. Ich gehe mal davon aus, wie mit dem Lybra kleinere oder auch keine grösseren Mängel zu haben.

MfG Thomas
viva Lancia und Alfa

[ThomasDL]

Danke für die Wünsche. Man kann nur hoffen, dass sich Lancia zum Chrysler mehr durchsetzt und das italienische Design beibehält.
Die Fahrzeugliste sieht ja schon voluminös aus. Alle Achtung!

MfG Thomas
viva Lancia und Alfa

[lanciadelta64]

Hallo Thomas,

ich muss zugeben, dass mich dein Posting etwas irritiert hat, nicht weil du dir einen Alfa 159er TBi zugelegt hast, denn sicherlich ist der 159er noch eines der schönsten Vertreter seines Segments und der 1,8er sicherlich der "beste" Motor, mit dem 159er je herausgekommen ist, aber deine Begründung, wieso Alfa und nicht Lancia empfinde ich schon sehr "befremdend", denn zum einen gibt es mindestens ein Fahrzeug im Lancia-Sortiment, das sich mit dem 159er messen kann, nämlich den Delta mit dem gleichen Motor auch noch, zum anderen werden alle zukünftige Fahrzeuge, egal ob nun von Alfa, FIAT oder Lancia auf gleichen Architekturen aufbauen.

Ob am Ende dann ein Lancia "schön" oder "hässlich" ist, dürfte weniger wegen der "Namensgebung" in den USA geschuldet werden, als vielmehr, ob die Zeichner ihre Aufgabe richtig gemacht haben oder nicht. Die Plattformen im A, B-, C- und D-Segment werden in Zukunft von FIAT kommen, wobei - sorry, wenn ich das so salopp sage - ein Delta noch mehr "italienisch" ist, als ein 159er, der noch aus der GM-Beziehung hervorgegangen ist (wie auch der Punto). Unter welchem Logo am Ende ein Fahrzeug weltweit verkauft wird, ist für mich eher unerheblich, solange ich mich mit dem Produkt identifizieren kann, das heißt, dass es mir gefällt oder eben nicht.

Auf jeden Fall habe ich den Delta nicht beiseite gelegt, weil nun die Basis für den New Thema ein Chrysler ist, genauso wenig, wie ich von Anfang an nicht in die engere Auswahl genommen habe, weil er GM-Gene - und wie ich meine, zu viele - hat. Die Wahl war dann einfach eher "banal", der Delta war moderner, ein Lancia, mit dem 1,8er wirkte er "leichtfüßiger" und der Preis mehr oder weniger auf ähnlichem Level.

Als Gebrauchtwagen werden die Karten ja oft auch neu gemischt, weil man dann auch danach schauen muss, was das Budget hergibt und wenn man einen 159er als die "günstigere" Variante findet oder der einem halt besser gefällt, dann kann ich das nachvollziehen, nicht aber was zumindest ich herausgelesen habe, nämlich, weil da ein paar Modelle von Chrysler kommen (entstanden eben noch vor der FIAT-Ära).

Dennoch wünsche ich dir viel Spaß mit deinem Wagen, denn wie gesagt, die 159er-Reihe zählt für mich zu den schönsten Fahrzeugen ihrer jeweilgen Segmente (Limo, SW und wenn man Spider und Brera hinzurechnet, die auf den 159er basieren, auch diese) und der SW noch heuer zu den schönsten klassischen SWs auf dem Markt.

[Manfred]

Hallo Thomas,

herzlichen Glückwunsch zu dem 159 TBI!

Bin vor drei Jahren auch von einem Lybra auf einen 159 SW umgestiegen und habe den Wechsel nicht bereut!
Allerdings habe ich mich für den 2.0er Diesel entschieden. Bei einer Probefahrt mit dem TBI habe ich doch schon sehr erstaunt auf die Verbrauchsanzeige geschaut und habe dann lieber den Diesel genommen, der genauso teuer war.

Habe im Alfa-Forum gelesen, dass die Verbrauchswerte von TBI-Besitzern recht unterschiedlich sind. Genauso wie hier im Delta-Forum bei den 1,8er Fahrern.

Viva Lancia

Manfred

[ThomasDL]

Hallo Bernardo,

die Option Delta III hatte ich auch schon im Blick. Ein absolut schönes Design und die Ausstattung tip top ist noch ein feiner Italiener und zudem wie du feststellst die selbe Motorisierung. Befremdend fand ich die Umgangsformen beim Händler. Da meine Lybra eine größere Reparaturmaßnahme benötigte und die Preislage den Wert des Fahrzeuges bei weitem überschritt habe ich mich auch zu diesem Fahrzeug hingezogen gefühlt. Aber in der Hoffnung das Fahrzeug auf Herz und Nieren zu testen war nie möglich. Ich konnte mal in dem Wagen platz nehmen und beschnuppern. Mehr war nicht drin. Beim Alfa sah alles viel lockerer aus. Testen bis zum "umfallen". Platz für Frau, für Hund im Fond da Einstiegskante vom Kofferraum zu hoch und noch Kofferraumtiefe die längere Sitzauflage für Fahrer und Beifahrer. Ich hatte irgenwie das Gefühl der Wagen ist größer.
Nichts destotrotz bleibe ich ein Fan von Lancia. Der Lybra war ein feiner Wagen.

LG Thomas
viva Lancia und Alfa

[fiorello]

Ciao Thomas,

wie kannst du es wagen einem Lancia abtrünnig zu werden.......nein, das ist nicht so gemeint, ein Spaß, bei dem meine Freunde hier im Forum wahrscheinlich schon die Finger an der Tastatur hatten um den üblichen Spruch mit der " rosaroten " Brille und andere Nettigkeiten zu verfassen

Ich finde es absolut legitim das zu fahren was ich möchte und was mir gefällt, wenn es kein Delta 3 wurde, nun gut so wurde es ein Alfa 159 1,8 TBI, sicherlich ein feines Auto, in seinem Segment der für mich schönste (tu) und in der letzten Ausbaustufe wahrscheinlich ein richtig gutes Auto mit dem Cuore Sportive, auch wenn das " Cuore " dann von Fiat stammt, was solls, super schönes Auto vom richtigen Konzern, Auguri -D

Ich hoffe ab und zu mal was von der bellezza zu lesen, so ähnlich wie es Manfred anfangs auch tat.