Kappa SW, wat is de beste keus ?

[EricWie]

Beste forumleden,
Ik wil een Kappa SW kopen. Er staan er in allerlei variaties op internet te koop. Soms prachtig en verassend goedkoop, soms nog behoorlijk aan de prijs. Als bezitter van een Gamma 2.5IE en een 164 3.0. V6 ben ik wel een beetje verwend. Moet ik voor een v6 gaan of is die V5 eigenlijk niet veel slimmer in gebruik? Of gewoon voor een tweeliter gaan als dagelijks auto?
Wat zijn de algemene meningen over de motorvariaties?
Ik hoor graag jullie mening. Eric

[Jan Hoornstra]

Die van mij, zie Te Koop.

Hele fijn V6, zelfde dan in je 164. ( need I say more ).

[Jan Willem]

Ik denk dat de 2.4 5-cilinder (lijn) van de 2e serie de beste keus is. Je hebt dan ongeveer dezelfde prestaties als de V6, want daar zit altijd een automaat in. De ZF-automaat schakelt boterzacht, maar maakt de auto zeer comfortabel (en dus niet zo sportief) en dorstig. Als voormalig eigenaar van een V6 SW heb ik altijd gedacht dat een 2.0 ondergemotoriseerd is, maar zeker weten doe ik het niet. Ik heb mijn V6 eigenlijk per ongeluk gekocht want hij was voorzien van poltrona frau leer en schuifdak, en dat zocht ik wel.

De absolute top is de turbo, maar die zijn helemaal zeldzaam. Er rijden een paar 16V turbo's rond, maar zover ik weet is alleen de rode uit 1996 die een tijdje terug in Rotterdam te koop was officieel in Nederland geleverd. Hoeveel 20V turbo's in Nederland geleverd zijn weet ik niet, maar veel zijn het er niet. Naar wat ik de afgelopen jaren gehoord heb, hebben de turbo's wat meer prijzig onderhoud nodig. er zitten tamelijk veel dure en zeldzame onderdelen in een turbo. De kosten voor onderhoud zullen ook vaak de reden tot verkoop zijn......

Bij de diesels lijkt mij een transplantatie van een 20V JTD uit een Thesis of Alfa de ultieme verbetering, maar of het ook werkelijk kan.....

[Jan Hoornstra]

Jazeker! Het was al een raar gezicht om Lanciathema.nl weg te zien rijden met mijn V6 SW (na bijna 4 jaar), maar het meest mis ik toch de V6-brul. De Kappa is inmiddels vervangen door een kleine 5-deurs Punto. Dat scheelt 144pk, 1,8 ltr, 2 cilinders, 1 meter, 715 kg en het benzineverbruik is gehalveerd, maar het blijft toch behelpen hè.
door Jan Willem

Quote van je afscheid:) en bevalt je spaarmobiel of mis je het echte auto rijden.

[lanciakappasw]

Een vier en zescilinder heb je al, ik zou voor een 5 cilinder gaan. Ook een prachtig geluid, heerlijk om te rijden en nog superdegelijk ook. Ik rijdt zelf nu 5 jaar ik een SW 2.0 en hij bevalt me nog steeds erg goed. Het is geen stoplichtsprinter, maar je kunt er wel lekker hard mee over de baan jakkeren. Dit jaar er voor de 5e keer mee naar Italië geweest...super reiswagen !!

[EricWie]

Dank mensen voor de bijdrage. Zo te zien zijn jullie enthousiast over alle motorvarianten! Niet onverwacht natuurlijk als je het aan fans vraagt. Jan, ik vind jouw witte heel mooi. Maar een beetje prijzig. ik denk er even over. Eric
ericwie@xs4all.nl

[Jan Willem]

De spaarmobiel bevalt prima (tussen 1:15 en 18), Maar ik mis de V6 brul wel, maar bij de pomp en de 3-maandelijkse rekening......
De MRB van 12 maanden Punto is hetzelfde als die van 3 maanden Kappa V6 SW.

[Jan Hoornstra]

PB