Fehler P0300 und P 0301 kurz vor dem Treffen

[Linse]

Hallo,
gestern auf dem Heimweg: blinken der Motorkontrollleuchte beim Beschleunigen, weniger Leistung bei Drehzahlen unter ca 2000 geht die Leuchte wieder aus. Heute Morgen gleiches Spiel, sehr unrunder Motorlauf und blinken der Motorkontrolle. Nach dem umschalten auf Gasbetrieb (3,0 V6 mit Prins VSI) alles OK, keine Aussetzer ,normaler Klang.
Zündanlage und Verbrennungsluftzufuhr schließe ich deshalb aus und verdächtige die Kraftstoffzufuhr/Einspritzanlage.

Im Fehlerspeicher ist hinterlegt: P 0300 Fehlzündung in verschiedenen Zylindern und P 0301 Fehlzündungen Zylinder 1
Hat jemand eine Idee? ich will Folgeschäden vermeiden und ein Werkstattbesuch ist auch nicht mehr drin bis morgen zum Treffen.
Muss dann wohl mit dem ADAC Abschlepper anreisen ?tt?

Gruß Linse

[Bob]

Oh Mann, der Thesis ist echt ne Diva....
Wolframs Motorschaden, ein anderer ohne Windschutzscheibe, weil Lancia über mehrere Wochen nicht liefern kann, einige last minte Reparaturen bei den Orga Team Wagen....., in einigen Jahren haben wir wohl Treffen, bei denen alle mit dem Abschlepper anreisen
Drück Dir die Daumen, dass es nichts schlimmes ist. Wenn Du mit dem Abschlepper anreist, kannst Du während des Treffens mit einem Ersatzwagen fahren, haben da schon was organisiert (frei nach Rudi Carell, lass Dich überraschen)
Alles Gute und bis morgen
Bob

[vlad47]

The problem is the petrol injection on the first cilinder. The engine shouldn't get damaged, only if driving on high load for very long time, because you have lean mixture. The problem is that the lambda probe is measuring that the mixture is lean and causing higher engine shaking because of the higher injection times in first line. You just need to check the injection. For that time keep driving on LPG, where you can't destroy anything.
Don't worry, I have the same problem with 4th cilinder but I know why, it's dirty, I made it dirty. And drove to treffen on LPG

[Linse]

Hallo,
Alles wieder OK!
Es war der Emulator, auch Simulator oder kleines Steuergerät genannt. Dieser simuliert im Gasbetrieb die Funktion der original Einspritzdüsen.
Fehlermuster: Einspritzung von Benzin und Gas oder, wie bei mir, sporadische Abschaltung der Einspritzdüsen im Benzinbetrieb.
Beides verursacht schlechten Motorlauf und Fehlermeldungen der Motorkontrolle.
Danke für alle Tipps zur Fehlersuche.
Gruß
Linse